spesifikasi Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 SUV
Spesifikasi Mercedes Benz G-Class 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007: Power, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), jalan izin (clearance), radius gilirannya, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
| Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2685 | 115(156)/3800 | Inline Lokasi: L5 | 400/1800-2600 | Rail umum. | Diesel. |
| 320 CDI | 2987 | 165(224)/3800 | V6. | 540/1600-2400 | Rail umum. | Diesel. |
| 400 CDI. | 3996 | 184(250)/4400 | V-berbentuk: v8 | 560/1700-2600 | Rail umum. | Diesel. |
| 320 | 3199 | 158(215)/5500 | V6. | 300/2800-4800 | multipoint injection | Bensin |
| 500 | 4966 | 218(296)/5500 | V-berbentuk: v8 | 456/2800-4000 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan Transmisi
| Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis. | |
| 320 CDI | 4x4 (penggerak empat roda) | 7-otomatis | |
| 400 CDI. | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis. | |
| 320 | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis. | |
| 500 | 4x4 (penggerak empat roda) | 5-otomatis. |
Sistem rem dan power steering
| Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | cakram berventilasi | Disk | ada |
| 320 CDI | cakram berventilasi | Disk | ada |
| 400 CDI. | cakram berventilasi | Disk | ada |
| 320 | cakram berventilasi | Disk | ada |
| 500 | cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
| Modifikasi | Ukuran |
|---|---|
| 270 CDI | 265/70 R16. |
| 320 CDI | 265/70 R16. |
| 400 CDI. | 265/60 R18. |
| 320 | 265/70 R16. |
| 500 | 265/60 R18 H. |
Ukuran
| Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 CDI | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 400 CDI. | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 320 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
| 500 | 4681 | 1760 | 1935 | 1476/1476 | 2850 | 216 | 481 |
Berat Mobil
| Modifikasi | Berat trotoar, kg | massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 2410 | 3200 | 790 |
| 320 CDI | 2345 | 3200 | 855 |
| 400 CDI. | 2585 | 3200 | 615 |
| 320 | 2350 | 3200 | 850 |
| 500 | 2485 | 3200 | 715 |
Dinamika
| Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
|---|---|---|---|
| 270 CDI | 156 | 13.7 | - |
| 320 CDI | 177 | - | - |
| 400 CDI. | 182 | 9.9 | - |
| 320 | 175 | 11.3 | - |
| 500 | 190 | 10.2 | - |
Konsumsi bahan bakar
| Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Rata-rata konsumsi, l / 100 km | rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
|---|---|---|---|---|---|
| 270 CDI | 13.7 | 9.9 | 11.3 | 289 | Diesel. |
| 400 CDI. | 16.1 | 11 | 12.8 | 340 | Diesel. |
| 320 | 19.8 | 12.7 | 15.5 | 365 | Bensin |
| 500 | 21.8 | 13.7 | 16.7 | 400 | Bensin |
Harga Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007 di Rusia (Diperbarui April 22, 2016)
| Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2002. | 63 | 1 055 878 | 1 114 282 | 57 | 530 351 | 8 |
| 2003. | 62 | 1 107 521 | 1 170 114 | 55 | 552 277 | 8 |
| 2004. | 77 | 1 265 798 | 1 315 384 | 67 | 645 432 | 8 |
| 2005. | 46 | 1 205 748 | 1 214 849 | 38 | 1 111 006 | 7 |
| 2006. | 31 | 1 937 280 | 1 977 790 | 30 | 1 278 084 | 7 |
| 2007 | 57 | 1 774 875 | 1 768 135 | 49 | 1 881 143 | 7 |
Paket Mercedes Benz G-Class 2000 - 2007
Uji jalan
Mercedes-Benz g 500
Tahun-tahun tidak akan meningkatkan hamba ini sama sekali, dan dia dengan percaya diri naik di tangga layanan, seolah-olah gelar militer berikutnya menerima setiap tahun. Lihatlah garis-garis lurus tubuh ini, dengarkan detak jantungnya, terjun ke dunia batinnya yang mewah, dan Anda akan mengerti bahwa ambulans tidak terancam oleh ambulans. Dan itu dimulai ...
Klasik genre
Legenda terdiri dari keandalannya. Dia tidak memiliki hambatan di jalan atau off-road. Karena itu dari G-Class, elit SUV. Sekarang, untuk sepanjang waktu, ia juga memiliki mesin paling kuat di antara mesin diesel Eropa. Sebuah mobil yang dirilis dalam dua puluh tahun dengan sirkulasi total lebih dari 145.000 lembar, hingga hari ini tetap ...
David dan Goliath.
Bahkan, tes komparatif di mana wartawan mobil biasanya mencoba untuk menemukan calon yang layak yang paling untuk pemimpin di antara banyak model calon, kita tidak terlibat pada prinsipnya: tidak masuk akal. Bandingkan dua mobil yang kira-kira sama, cari kekurangan di dalamnya, membuat beberapa kesimpulan berdasarkan pendapat subjektif - kasusnya sangat tidak berterima kasih bahwa itu bukan untuknya ...