Test Drive Mercedes Benz G-Class W463 Sejak 2012 SUV
Mercedes-Benz g 500
Tahun-tahun tidak akan membuat hamba ini sama sekali, dan dia dengan percaya diri naik di tangga layanan, seolah-olah gelar militer berikutnya menerima setiap tahun. Lihatlah garis-garis tubuh yang lurus ini, dengarkan detak jantungnya, terjun ke dunia dalam kemewahannya, dan Anda akan mengerti bahwa ambulans dari pejuang ini tidak mengancam.
Dan karirnya dimulai pada tahun 1979, seperti yang diterapkan pada mobil yang dibuat untuk tentara, Gelandewagen diberi semua atribut untuk ini. Desainnya sederhana, memiliki keandalan dan daya tahan yang patut ditiru, jadi diperlukan dalam kondisi waktu militer, yang membedakan Mercedes G dari SUV modern. Dan seiring waktu, panel halus ini, sudut lurus dan lampu depan bulat selain janji utilitarian mereka dan pesona tertentu kasar, berotot, dapat diandalkan, mobil percaya diri. Jenderal Angkatan Darat abad baru dimulai dalam bentuk yang diperbarui. Dan jika kulit dan pohon digunakan untuk menyelesaikan versi paling mahal, sekarang seluruh interior didaur ulang sesuai dengan arah baru dari desain perusahaan. Hampir seluruh bagian depan kabin telah berubah. Panel depan sekarang benar-benar baru, perisai instrumen seperti C-Class terbaru. Tempat sentral di atasnya menempati setengah lingkaran speedometer, di mana kontrol diselesaikan
lampu dan tampilan komputer on-board. Mengakuisisi formulir lain dan konsol sentral, dan saluran udara dari sistem ventilasi menerima garis besar persegi. Tuas kontrol transmisi menghilang, sekarang proses ini dibuat oleh tiga kunci di bagian paling atas konsol sentral, dan, seperti sebelumnya, menghubungkan penggerak empat roda dan transmisi ke bawah dapat dilakukan saat mengemudi. Konsol pusat dipangkas oleh pohon telah menjadi pusat informasi nyata dengan tampilan kristal cair warna. Sandaran tangan antara kursi depan disembunyikan ponsel dengan speakerphone, sedangkan mikrofon berada tepat di atas kepala pengemudi. Kursi juga dilengkapi dengan kulit hitam penuh, pemanasan, pengatur listrik dan swap vakum otomatis di empat bantal kursi pengemudi. Kontrol seluruh tukang listrik diletakkan di pintu, dan gunakan penyesuaian kursi dan kolom kemudi hanyalah kesenangan. Selain itu, ada memori tiga situs kursi. 
Di tengah ada balok pencahayaan batin transparan besar, di mana tombol kontrol palka dan tombol dengan tulisan SOS merah berada. Ketika Anda mengklik tombol ini, suara wanita yang menyenangkan terlebih dahulu dalam bahasa Rusia (!), Dan kemudian dalam bahasa Inggris melaporkan telepon darurat dengan petugas pemadam kebakaran, milisi dan ambulans. Untungnya, telepon selalu ada. Secara paralel, sinyal bencana memasuki satelit, dan dengan kerusakan yang signifikan atau kerusakan kendaraan, ini terjadi secara otomatis. Roda kemudi, tampaknya, juga dipindahkan di sini dari c-class tombol kontrol yang sama, airbag, hanya bagian atas dan bawah rim menghiasi sisipan dari pohon. Tuas rem manual, yang praktis ada tempat tersisa, telah memperoleh bentuk yang kompleks, tetapi tetap sangat nyaman digunakan.
Untuk meningkatkan keandalan dan daya tahan pekerjaan semua kesempurnaan elektronik ini, optik serat optik digunakan alih-alih kabel konvensional. Ini lebih kompak, lebih murah, tetapi berfungsi lebih aman dan lebih cepat, dan korsleting dikecualikan. Satu-satunya hal yang dapat membuatnya rusak adalah kerusakan mekanis, tetapi untuk ini Anda perlu mencoba banyak.
Dari sudut pandang mekanis, semuanya tetap diam: motor 5 liter yang sama, transmisi otomatis dengan kemungkinan switching manual, suspensi pegas dengan jembatan kaku dan rem cakram pada semua roda. Tentara tetap, karena ketika transmisi berkurang dihidupkan, ABS secara otomatis dimatikan, dan transmisi otomatis memiliki kemungkinan pergantian paksa. Mungkin untuk itu dan suka prajurit lama. Menurut Mercedes-Benz, kontrak untuk pasokan G-Class ke Angkatan Darat telah diperpanjang selama 5 tahun, dan ini menunjukkan bahwa model dapat menjalani sejumlah perbaikan. Mesin diesel baru terdekat V8 dari 4 L, yang akan muncul pada musim semi tahun depan.
Beberapa spesifikasi teknis Mercedes-Benz G 500
(Data produsen)
Dimensi, mm 4680x1760x1935
Basis, mm 2850
Pitch di depan / belakang, mm 1475/1475
Diameter Pembalikan, M 13.3
Jenis Mesin Bensin V8 24-Valve
Volume kerja, kubus. Lihat 4966.
Maks. Daya, HP / RPM 296/5500
Maks. Momen, nm / rpm 456/2800
Drive penuh permanen
Transmisi 5-rentang otomatis
Perbedaan memblokir
Suspensi musim semi depan pada longitudinal dan melintang
Tuas, Jembatan Keras, Stabilizer
stabilitas melintang
musim semi belakang pada longitudinal
dan tuas melintang, jembatan keras
Rem Depan / Belakang Disc Ventilasi / Disk, ABS
Maks. Kecepatan, km / jam 195
Waktu akselerasi adalah 0-100 km, dari 7.4
Konsumsi bahan bakar (UE), L / 100 km 13.7 / 21.8 / 16.7
Volume tangki, l 96
Lev togasin.
Foto oleh Alexander Vasilyev
Sumber: Majalah "autopanoram"
