karakteristik teknis Mercedes Benz di kelas sejak 2008 Minivan
Spesifikasi Mercedes Benz B-Class 2008, 2010, 2011, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (berat), izin jalan (izin), jari-jari pembalikan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh, dan rem ban.
Karakteristik mesin
Modifikasi |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
180 CDI. |
1991 |
80(109)4200 |
L4 (Lokasi Inline) |
250/1600-2600 |
Common Rail. |
Diesel. |
200 CDI. |
1991 |
103(140)4200 |
L4 (Lokasi Inline) |
300/1600-3000 |
Common Rail. |
Diesel. |
150 |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (Lokasi Inline) |
140/3500-4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
150 BlueEfficiency. |
1498 |
70(95)5200 |
L4 (Lokasi Inline) |
140/3500-4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
170 |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
155/3500-4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
170 bluefiency. |
1699 |
85(116)5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
155/3500-4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
200 |
2034 |
100(136)5500 |
L4 (Lokasi Inline) |
185/3500-4000 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
200 turbo. |
2034 |
142(193)5000 |
L4 (Lokasi Inline) |
280/1800-4850 |
Injeksi multipoint. |
Bensin |
B 180 cvt. |
1699 |
(116)/5500 |
Inline - 4. |
(155)/3500-4000 |
Penyuntik |
Bensin |
B 200 cvt. |
2034 |
(136)/5500 |
Inline - 4. |
(185)/3600 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
180 CDI. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
CVT (Variator), |
200 CDI. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
CVT (Variator), |
150 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
CVT (Variator), |
150 BlueEfficiency. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
170 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
CVT (Variator), |
170 bluefiency. |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
CVT (Variator), |
200 |
Drive roda depan |
5-MCPP. |
|
200 turbo. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
CVT (Variator), |
B 180 cvt. |
Drive roda depan |
Variable Speed \u200b\u200bDrive. |
|
B 200 cvt. |
Drive roda depan |
Variable Speed \u200b\u200bDrive. |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
Modifikasi |
Suspensi depan |
Suspensi belakang. |
Diameter pembalikan, m |
B 180 cvt. |
Independen - McPherson. |
Dependent - Bridge on the Springs |
12.2 |
B 200 cvt. |
Independen - McPherson. |
Dependent - Bridge on the Springs |
12.2 |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
180 CDI. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
200 CDI. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
150 |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
150 BlueEfficiency. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
170 |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
170 bluefiency. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
200 |
Cakram berventilasi |
Disk |
|
200 turbo. |
Cakram berventilasi |
Disk |
ada |
B 180 cvt. |
- |
- |
- |
B 200 cvt. |
- |
- |
- |
Ukuran ban
Modifikasi |
Ukuran |
180 CDI. |
205/55 R16. |
200 CDI. |
205/55 R16. |
150 |
195/65 R15. |
150 BlueEfficiency. |
195/65 R15. |
170 |
195/65 R15. |
170 bluefiency. |
195/65 R15. |
200 |
205/55 R16. |
200 turbo. |
205/55 R16. |
B 180 cvt. |
Roda Depan: 195/65 R15, Roda Belakang: 195/65 R15 |
B 200 cvt. |
Roda Depan: 205/55 R16, Roda Belakang: 205/55 R16 |
Ukurannya
Modifikasi |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
180 CDI. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 CDI. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
150 BlueEfficiency. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
170 bluefiency. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
200 turbo. |
4135 |
1778 |
1623 |
1552/1547 |
2779 |
- |
544 |
B 180 cvt. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
140 |
544/2245 |
B 200 cvt. |
4273 |
1777 |
1603 |
1556/1551 |
2778 |
- |
544/2245 |
Berat Mobil
Modifikasi |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
180 CDI. |
1435 |
- |
- |
200 CDI. |
1435 |
- |
- |
150 |
1300 |
- |
- |
150 BlueEfficiency. |
1320 |
- |
- |
170 |
1320 |
- |
- |
170 bluefiency. |
1330 |
- |
- |
200 |
1345 |
- |
- |
200 turbo. |
1370 |
- |
- |
B 180 cvt. |
1310 |
1830 |
520 |
B 200 cvt. |
1345 |
1880 |
535 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
B 180 cvt. |
5 |
5 |
B 200 cvt. |
5 |
5 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
B 180 cvt. |
54 |
AI-95. |
B 200 cvt. |
54 |
AI-95. |
Dinamika
Modifikasi |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
180 CDI. |
183 |
11.3 |
0.3 |
200 CDI. |
200 |
9.6 |
0.3 |
150 |
174 |
13.2 |
0.3 |
150 BlueEfficiency. |
174 |
13.2 |
0.3 |
170 |
184 |
11.3 |
0.3 |
170 bluefiency. |
184 |
11.3 |
0.3 |
200 |
196 |
10.1 |
0.3 |
200 turbo. |
225 |
7.6 |
0.3 |
B 180 cvt. |
180 |
12 |
- |
B 200 cvt. |
190 |
10.2 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
180 CDI. |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
137 |
Diesel. |
200 CDI. |
6.8 |
4.5 |
5.4 |
140 |
Diesel. |
150 |
8.3 |
5.6 |
6.6 |
158 |
Bensin |
150 BlueEfficiency. |
7.8 |
5.3 |
6.2 |
148 |
Bensin |
170 |
8.6 |
5.8 |
6.8 |
163 |
Bensin |
170 bluefiency. |
8.2 |
5.5 |
6.4 |
152 |
Bensin |
200 |
9.3 |
6 |
7.2 |
173 |
Bensin |
200 turbo. |
10.5 |
6.4 |
7.9 |
190 |
Bensin |
B 180 cvt. |
9 |
6 |
7.1 |
- |
Bensin |
B 200 cvt. |
9.5 |
6.1 |
7.3 |
- |
Bensin |
Harga Mercedes Benz di kelas sejak 2008 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
2009. |
72 |
869 460 |
874 295 |
63 |
843 395 |
9 |
1.5 L. |
8 |
885 213 |
1 006 948 |
6 |
858 145 |
8 |
1.7 L. |
20 |
843 925 |
844 674 |
20 |
814 545 |
6 |
2 L. |
35 |
883 564 |
887 448 |
33 |
826 532 |
7 |
2.0 L. |
9 |
850 267 |
850 166 |
9 |
853 023 |
6 |
2.1 L. |
6 |
852 376 |
852 376 |
6 |
- |
6 |
2010. |
55 |
943 903 |
944 176 |
48 |
913 945 |
7 |
1.5 L. |
7 |
846 064 |
896 956 |
6 |
778 202 |
6 |
1.7 L. |
22 |
928 084 |
928 231 |
22 |
- |
6 |
2 L. |
21 |
956 448 |
956 448 |
21 |
- |
6 |
2.0 L. |
7 |
949 658 |
949 658 |
7 |
- |
6 |
2011. |
35 |
1 042 574 |
1 044 349 |
35 |
1 030 677 |
7 |
1.5 L. |
6 |
965 014 |
965 014 |
6 |
- |
6 |
1.7 L. |
20 |
1 037 580 |
1 039 947 |
20 |
971 359 |
6 |
2 L. |
8 |
1 103 228 |
1 098 039 |
7 |
1 186 526 |
6 |
2.0 L. |
6 |
936 397 |
936 397 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
969 176 |
969 176 |
6 |
- |
6 |
2012. |
55 |
1 312 946 |
1 307 592 |
49 |
1 555 959 |
6 |
1.6 L. |
46 |
1 329 351 |
1 323 942 |
46 |
1 555 959 |
6 |
1.7 L. |
6 |
1 024 921 |
1 024 921 |
6 |
- |
6 |
1.8 L. |
6 |
1 113 849 |
1 113 849 |
6 |
- |
6 |
2 L. |
7 |
1 303 691 |
1 303 691 |
7 |
- |
6 |
2.0 L. |
6 |
1 164 083 |
1 164 083 |
6 |
- |
6 |
2.1 L. |
6 |
1 192 947 |
1 192 947 |
6 |
- |
6 |
2013. |
72 |
1 421 377 |
1 423 397 |
67 |
1 273 837 |
6 |
1.5 L. |
6 |
1 439 236 |
1 439 236 |
6 |
- |
6 |
1.6 L. |
63 |
1 410 556 |
1 412 007 |
62 |
1 399 147 |
6 |
1.7 L. |
6 |
1 433 464 |
1 433 464 |
6 |
- |
6 |
1.8 L. |
8 |
1 471 612 |
1 471 612 |
8 |
- |
6 |
2 L. |
6 |
1 422 726 |
1 527 690 |
6 |
897 930 |
6 |
2.2 L. |
6 |
2 322 729 |
2 322 729 |
6 |
- |
6 |
Instalasi Mercedes Benz di kelas sejak 2008
Uji jalan
Tes Drive di Rusia: Mercedes-Benz B200
Kami terus bergerak, menguji Little Mercedes-Benz Guys. Kali ini kami mendapat B200 dan warna putih selalu ke wajah, terutama jika itu adalah produk mobil Mercedes-Benz. Dan dalam aliran abu-abu terasa, dan dalam lingkaran bisnis tidak akan tertawa. Lampu Lampu Xenon Memberi Pesona Tanpa Penampilan Cepat ...
Tes Drive Mercedes-Benz B200: Mercedes Pertama Anda
Mercedes-Benz di Rusia adalah status tanpa syarat, prestise, rasa hormat dan dalam kebanyakan kasus tidak dapat diakses. Untuk mencapai mimpi bintang tiga balok banyak, dan di penguasa merek Premium Jerman ada mobil yang bisa menjadi yang pertama. Untuk uang yang relatif kecil. Kelemahan paling penting dari hampir semua dealer mobil uji adalah tingkat peralatan maksimum. Potensi Kata ...
Rencana B.
BMW memiliki satu, Audi Troika. Di kelas menengah kecil, Mercedes-Benz juga bisa memiliki mobil untuk cepat dan tidak sabar. Mungkin berencana untuk membuat roket saku dan matang dari manajemen perusahaan. Tetapi Stuttgartian pergi jalan mereka. Hatchback panas lainnya adalah trit. Itu selalu merupakan kompromi antara ...