spesifikasi Hyundai Santa Fe sejak 2009 SUV
Spesifikasi Hyundai Santa Fe 2009, 2011, 2012, 2013: Daya, Konsumsi Bahan Bakar 100 km, Berat (Berat), Jalur Jalan (Pembersihan), Radius Pembalikan, Jenis Transmisi dan Rem, Ukuran Tubuh dan Ban
Karakteristik mesin
Modifikasi. |
Mesin, cm3. |
Daya, KW (HP) / Tentang |
Silinder |
Torsi, nm / (rpm) |
Jenis sistem bahan bakar |
Jenis bahan bakar |
2.2 CRDI pada 4x4 |
2199 |
()/197 |
Inline - 4. |
(421)/1800-2500 |
Injeksi langsung |
Diesel. |
2.2 CRDI MT 4X4 |
2199 |
()/197 |
Inline - 4. |
(421)/1800-2500 |
Injeksi langsung |
Diesel. |
2.4 pada 4x4. |
2359 |
()/174 |
Inline - 4. |
(226)/3750 |
Penyuntik |
Bensin |
2,4 MT 4x2. |
2359 |
()/174 |
Inline - 4. |
(226)/3750 |
Penyuntik |
Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi. |
jenis drive. |
Jenis transmisi (dasar) |
Jenis transmisi (opsional) |
2.2 CRDI pada 4x4 |
4x4 (penggerak empat roda) |
6-otomatis |
|
2.2 CRDI MT 4X4 |
4x4 (penggerak empat roda) |
6-MPP. |
|
2.4 pada 4x4. |
4x4 (penggerak empat roda) |
6-otomatis |
|
2,4 MT 4x2. |
Drive roda depan |
6-MPP. |
|
Jenis Suspensi dan Radius Pembalikan
Modifikasi. |
Suspensi depan |
Suspensi belakang. |
Diameter pembalikan, m |
2.2 CRDI pada 4x4 |
Independen - McPherson. |
Setengah tergantung |
10.2 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Independen - McPherson. |
Setengah tergantung |
10.2 |
2.4 pada 4x4. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
10.4 |
2,4 MT 4x2. |
Independen - McPherson. |
Independen - Multi-tipe |
10.4 |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi. |
Jenis rem depan |
Jenis rem belakang |
Power steering |
2.2 CRDI pada 4x4 |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
2.4 pada 4x4. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
2,4 MT 4x2. |
Disk ventilasi |
Disk |
Hidrolik |
Ukuran ban
Modifikasi. |
Ukuran |
2.2 CRDI pada 4x4 |
Roda Depan: 235/65 R17, Roda Belakang: 235/65 R17 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
Roda Depan: 235/65 R17, Roda Belakang: 235/65 R17 |
2.4 pada 4x4. |
Roda Depan: 235/65 R17, Roda Belakang: 235/65 R17 |
2,4 MT 4x2. |
Roda Depan: 235/65 R17, Roda Belakang: 235/65 R17 |
Ukurannya
Modifikasi. |
Panjang, mm. |
Lebar, mm. |
Tinggi, mm. |
Track depan / belakang, mm |
Basis roda, mm |
Clearance Road (izin), mm |
Volume bagasi, l |
2.2 CRDI pada 4x4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2.4 pada 4x4. |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
2,4 MT 4x2. |
4660 |
1890 |
1760 |
1615/1620 |
2700 |
200 |
774/1582 |
Berat Mobil
Modifikasi. |
Berat, kg |
Massa maksimum, kg |
Kapasitas muat, kg. |
2.2 CRDI pada 4x4 |
1866 |
2570 |
704 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
1840 |
2570 |
730 |
2.4 pada 4x4. |
1759 |
2505 |
746 |
2,4 MT 4x2. |
1673 |
2505 |
832 |
Jumlah kursi dan pintu
Modifikasi. |
Jumlah tempat duduk |
Jumlah pintu |
2.2 CRDI pada 4x4 |
5 |
5 |
2.2 CRDI MT 4X4 |
5 |
5 |
2.4 pada 4x4. |
5 |
5 |
2,4 MT 4x2. |
5 |
5 |
Volume tangki bahan bakar
Modifikasi. |
Volume tangki, l |
Jenis bahan bakar |
2.2 CRDI pada 4x4 |
75 |
Dt. |
2.2 CRDI MT 4X4 |
75 |
Dt. |
2.4 pada 4x4. |
75 |
AI-95. |
2,4 MT 4x2. |
75 |
AI-95. |
Dinamika
Modifikasi. |
Kecepatan maksimum, km / jam |
Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan |
CD (koefisien resistensi frontal) |
2.2 CRDI pada 4x4 |
190 |
10.2 |
- |
2.2 CRDI MT 4X4 |
190 |
9.8 |
- |
2.4 pada 4x4. |
186 |
11.7 |
- |
2,4 MT 4x2. |
190 |
10.7 |
- |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi. |
Di kota, L / 100 km |
Di jalan raya, L / 100 km |
Konsumsi rata-rata, L / 100 km |
Rilis CO2, g / km |
Jenis bahan bakar |
2.2 CRDI pada 4x4 |
8.8 |
6.2 |
7.2 |
- |
Diesel. |
2.2 CRDI MT 4X4 |
8.8 |
5.6 |
6.8 |
- |
Diesel. |
2.4 pada 4x4. |
11.7 |
7.2 |
8.8 |
- |
Bensin |
2,4 MT 4x2. |
11.5 |
6.8 |
8.5 |
- |
Bensin |
Harga Hyundai Santa Fe sejak 2009 di Rusia (Diperbarui 22 April 2016)
Modifikasi dalam G.V. |
Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) |
Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis |
Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
2010. |
92 |
1 064 507 |
1 147 781 |
57 |
988 455 |
22 |
2 L. |
10 |
974 113 |
1 262 065 |
7 |
785 147 |
7 |
2.0 L. |
7 |
860 245 |
1 051 201 |
6 |
796 590 |
6 |
2.2 L. |
46 |
1 082 247 |
1 197 594 |
22 |
1 114 019 |
9 |
2.4 L. |
30 |
1 152 918 |
1 208 619 |
22 |
1 009 735 |
8 |
2.7 L. |
9 |
880 364 |
873 907 |
9 |
974 030 |
6 |
2011. |
88 |
1 218 618 |
1 255 523 |
72 |
1 083 539 |
8 |
2 L. |
10 |
982 923 |
995 397 |
8 |
915 154 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 148 379 |
1 174 773 |
6 |
1 069 168 |
6 |
2.2 L. |
35 |
1 261 893 |
1 323 722 |
30 |
1 150 621 |
6 |
2.3 L. |
6 |
1 372 534 |
1 372 534 |
6 |
- |
6 |
2.4 L. |
31 |
1 320 253 |
1 348 713 |
30 |
1 133 733 |
7 |
2.7 L. |
8 |
859 824 |
859 824 |
8 |
- |
6 |
2012. |
77 |
1 565 505 |
1 607 088 |
57 |
1 437 741 |
7 |
2 L. |
16 |
1 346 827 |
1 406 640 |
7 |
1 323 165 |
6 |
2.0 L. |
7 |
1 594 515 |
1 652 004 |
7 |
962 057 |
6 |
2.2 L. |
30 |
1 663 301 |
1 721 231 |
22 |
1 558 015 |
6 |
2.4 L. |
25 |
1 615 480 |
1 622 125 |
25 |
1 523 753 |
6 |
2.7 L. |
7 |
1 403 328 |
1 396 619 |
7 |
- |
6 |
2013. |
134 |
1 899 934 |
1 968 649 |
102 |
1 602 910 |
20 |
2 L. |
31 |
1 794 256 |
1 859 299 |
30 |
1 282 050 |
6 |
2.0 L. |
20 |
1 856 115 |
1 856 115 |
20 |
- |
6 |
2.2 L. |
46 |
2 041 719 |
2 077 927 |
46 |
1 911 802 |
7 |
2.3 L. |
6 |
1 676 111 |
2 133 203 |
6 |
1 447 558 |
6 |
2.4 L. |
46 |
1 835 888 |
1 961 575 |
31 |
1 578 706 |
20 |
2.7 L. |
6 |
1 204 510 |
1 133 223 |
6 |
- |
6 |
3.3 L. |
6 |
2 723 689 |
2 723 689 |
6 |
- |
6 |
Tes Kecelakaan Video Hyundai Santa Fe sejak 2009
Konfigurasi Hyundai Santa Fe sejak 2009
Uji jalan
Santa dengan hadiah
Hyundai Santa Fe: Sudah waktunya untuk dseyleyacto, yang akan menceritakan tentang itu berotot, seseorang akan berdebat dengan ini, memanggilnya dorongan. Ini sangat begitu banyak sehingga untuk membawa gelar kehormatan dari kisaran model. Di lingkungan yang luas, namanya Santa, tetapi ini bukan Santa Claus, ini adalah orang Korea nyata, meskipun ia juga memiliki Santa Fe Latin.
Lebih kuat, lebih cepat, lebih
Hyundai Santa Fe tidak mahal untuk Anda? Temui IX55 untuk harga satu setengah kali lebih tinggi. Anda akan mendapatkan kesempatan unik untuk belajar dari dan untuk apa itu: segmen premium misterius dan misterius dalam bahasa Korea. Hyundai IX55 disiapkan terutama untuk pasar Amerika, hanya itu tidak disebut huruf dan angka Latin., A ...
Cukup aneh untuk membandingkan Hyundai Santa Fe C Land Rover Freelander
Bisakah pemakaman di sudut untuk mengalahkan pirang pirang? Pesaing takut bertemu dengan Land Rover Freelander. Merek legendaris selama bertahun-tahun kemakmurannya di Liga Crossover yang utama membawa semua ketakutan serius. Kami menyebut berbagai kantor. Juga, semua orang setuju untuk menyediakan mobil untuk dibandingkan dengan orang Inggris. Dan di Hyundai, bahkan telinga itu tidak memimpin. Umumnya…