Test Drive Hyundai Santa Fe Sejak 2012 SUV
Santa dengan hadiah
Hyundai Santa Fe: Waktunya telah tiba Seseorang akan mengatakan berotot tentang dia, seseorang akan berdebat dengan ini, memanggilnya yang berpotongan.
Sangat bagus untuk memakai gelar kehormatan dari unggulan rentang model. Dalam bahasa sehari -hari, namanya Santa, tetapi ini bukan Santa Claus, ini adalah orang Korea yang sebenarnya, meskipun ia juga memiliki nama Santa Latin.
Ukuran yang mengesankan dan penampilan yang rapi memberinya penampilan bos besar, yang tidak malu untuk memberi jalan. Untuk memiliki di gudang senjata, satu-satunya mesin 2.7-liter enam berbentuk V, orang yang sangat penting, terus terang, tidak solid. Dan situasinya diperbaiki: baru -baru ini, Hyundai Santa Fe telah memperoleh mesin diesel baru dengan volume 2,2 liter dan kapasitas 150 hp. Saya harus mengatakan bahwa, setelah menambahkan berkat diesel jamur dalam massa yang dilengkapi 73 kg, Korea menjadi lebih teliti dalam segala hal.
Biarkan saya mengingatkan Anda bahwa biografi Hyundai Santa Fe generasi terbaru dimulai pada tahun 2006 dibandingkan dengan pendahulunya, wheelbase yang sekarang direntangkan dengan 8 cm hingga 2,7 m, tubuh tumbuh sebesar 18 cm dan mencapai 4,68 m. Sekarang ada tempat untuk mengakomodasi di dalam Kabin. Baris ketiga penumpang, dan volume bagasi dapat bervariasi dari 528 hingga 1582 liter, tergantung pada posisi kursi tambahan. (Sayangnya, Seven -seater Hyundai Santa Fe hanya tersedia dalam versi yang dilengkapi dengan mesin bensin.)
Gemuruh mesin diesel untuk penggemar mesin ini mirip dengan menyanyikan burung surga. Di Hyundai Santa Fe saat idle, mesin bernyanyi dengan tenang dan tidak mencolok, dan yang paling penting, hampir tanpa getaran.
Pedal ke lantai, dan Korea besar pecah. Melewati hampir 13 dan seratus pada speedometer, panah dalam gerakan merata berlanjut ke tanda maksimum. Motor, bersama -sama dengan otomatis kecepatan lima, mempercepat Korea dengan lancar dan stabil. Dinamika yang baik dari mesin baru dikombinasikan dengan noise moderat. Motor memungkinkan Anda untuk memeras dari 2,2 liter torsi 335 nm, dan konsumsi bahan bakar yang paling menyenangkan dalam siklus campuran menunjukkan 8,1 liter per seratus.
Kenyamanan saat memindahkan Santa Fe memberikan suspensi multi -tautan, yang berhasil memadamkan penyimpangan yang serius. Tetapi Anda harus membayar kenyamanan dengan gulungan yang signifikan di sudut -sudut. Dengan manuver darurat, mobil membutuhkan perhatian khusus, dan dengan kecepatan tinggi di garis lurus, ada penyakit kronis dari crossover besar: pengemudi sering dipilih untuk memegang lintasan gerakan yang diinginkan.
Tetapi kepercayaan diri juga diberikan oleh sistem anti -boom dengan memblokir kopling semua -roda drive, semua keunggulan yang dapat dievaluasi dengan mengekspor Korea di salju atau tanah. Di medan yang kasar, jangan lupa tentang perlindungan plastik bagian bawah, overhang dan ambang batas.
Ruang -ruang di interior mobil akan sangat nyaman bagi kelima penumpang. Kursi depan memiliki berbagai peraturan listrik, yang akan memungkinkan Anda untuk mengambil pose yang nyaman tanpa banyak kesulitan, tetapi tidak ada dukungan lateral sama sekali.
Paket teratas diesel Santa Fe mencakup enam airbag, sensor hujan dan cahaya, ESP, ABS+EBD, paket listrik, kulit di kabin. Harga diesel Hyundai Santa Fe berkisar dari 1.115 610 hingga 1.291.324 rubel, yang sedikit dapat menaungi prospeknya karena kehadiran rekan senegara yang kuat dari teman sekelas Ssangyong dan Kia.
Hyundai Santa Fe
Mesin
Tseudisella 2.2 Volume Kerja CRDI, CM32188 MAX. Power, l.? P.150 Max. momen, nm at sekitar./min. 335
Dinamika
Kecepatan maksimum, km/h178 akselerasi 0100 km/jam, c12.9
informasi Umum
Konsumsi bahan bakar rata -rata, L/100km8.1 Volume tangki bahan bakar, wheelbase L75, panjang MM2700, lebar MM4650, tinggi MM1890, MM1725 Massa sendiri, KG1916
Teks Denis Halfin
Sumber: Mobil
