karakteristik Teknis Ford S-Max Sejak 2006 Minivan
Karakteristik teknis Ford S-Max 2008, 2009, 2010, 2012, 2013: Daya, konsumsi bahan bakar per 100 km, berat (massa), pembersihan jalan (clearance), jari-jari belokan, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Power, KW (LP)/About | Silinder | Twisting, NM/(RPM) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | 1753 | 74(101)/3850 | L4 (di lokasi -line) | 280/1800 | Rel biasa | Diesel |
1.8 TDCI (126 hp) | 1753 | 92(126)/3850 | L4 (di lokasi -line) | 320/1750 | Rel biasa | Diesel |
2.0 TDCI (131 hp) | 1997 | 96(131)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 320/1750-2240 | Rel biasa | Diesel |
2.0 TDCI (140 hp) | 1997 | 103(140)/4000 | L4 (di lokasi -line) | 320/1750-2240 | Rel biasa | Diesel |
2 | 1999 | 107(146)/6000 | L4 (di lokasi -line) | 185/4000-4500 | Injeksi elektronik | Bensin |
2.5 Turbo | 2522 | 166(226)/6100 | Lokasi di -Line: L5 | 320/4800 | Injeksi elektronik | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive | Jenis Transmisi (Dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
1.8 TDCI (126 hp) | Penggerak roda depan | 5-mkpp | 6-mkpp, |
2.0 TDCI (131 hp) | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
2.0 TDCI (140 hp) | Penggerak roda depan | 6-mkpp | |
2 | Penggerak roda depan | 5-mkpp | |
2.5 Turbo | Penggerak roda depan | 6-mkpp |
Sistem rem dan penguat roda kemudi
Modifikasi | Jenis Rem Depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
1.8 TDCI (126 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 TDCI (131 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.0 TDCI (140 hp) | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2 | Cakram berventilasi | Disk | ada |
2.5 Turbo | Cakram berventilasi | Disk | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | 215/60 R 16 99 H/V/W |
1.8 TDCI (126 hp) | 215/60 R 16 99 H/V/W |
2.0 TDCI (131 hp) | 215/60 R 16 |
2.0 TDCI (140 hp) | 215/60 R 16 |
2 | 215/60 R 16 |
2.5 Turbo | 215/60 R 16 |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm | Lebar, mm | Tinggi, mm | Trek depan/belakang, mm | Dasar roda, mm | Clearance Road (Clearance), MM | Volume trunk, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
1.8 TDCI (126 hp) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (131 hp) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.0 TDCI (140 hp) | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2 | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
2.5 Turbo | 4768 | 1854 | 1659 | 1590/1605 | 2850 | - | 2081 |
Berat mobil
Modifikasi | Massa yang dilengkapi, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas pengangkatan, kg |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | 1530 | 2340 | 810 |
1.8 TDCI (126 hp) | 1530 | 2340 | 810 |
2.0 TDCI (131 hp) | - | - | - |
2.0 TDCI (140 hp) | 1530 | 2340 | 810 |
2 | 1530 | 2340 | 810 |
2.5 Turbo | 1530 | 2340 | 810 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km/jam | Waktu percepatan hingga 100 km/jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
1.8 TDCI (101 hp) | - | - | - |
1.8 TDCI (126 hp) | 187 | 11.6 | - |
2.0 TDCI (131 hp) | 191 | 10.9 | - |
2.0 TDCI (140 hp) | 196 | 10.2 | - |
2 | 197 | 10.9 | - |
2.5 Turbo | 230 | 7.9 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, l/100 km | Di jalan raya, l/100 km | Konsumsi rata -rata, l/100 km | Ekstrikasi CO2, g/km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
1.8 TDCI (126 hp) | 7.9 | 5.2 | 6.2 | - | Diesel |
2.0 TDCI (131 hp) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | Diesel |
2.0 TDCI (140 hp) | 8.1 | 5.4 | 6.4 | - | Diesel |
2 | 11 | 6.4 | 8.1 | - | Bensin |
2.5 Turbo | 13.3 | 7.1 | 9.4 | - | Bensin |
Harga Ford S-Max sejak 2006 di Rusia (diperbarui pada 22 April 2016)
Modifikasi di G.V. | Total mobil yang dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel |
Harga rata -rata s Transmisi otomatis, rubel |
Total dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata -rata s Transmisi manual, rubel |
Total dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
2006 | 122 | 622 423 | 576 162 | 6 | 623 738 | 115 |
2007 | 126 | 680 606 | 697 071 | 8 | 683 276 | 111 |
2008 | 148 | 770 582 | 801 209 | 57 | 756 990 | 95 |
2009 | 62 | 812 263 | 844 496 | 22 | 792 756 | 37 |
2010 | 48 | 1 014 055 | 1 051 013 | 35 | 916 504 | 16 |
2011 | 30 | 1 179 783 | 1 193 019 | 22 | 1 137 789 | 8 |
2012 | 25 | 1 420 991 | 1 438 141 | 20 | 1 375 835 | 8 |
2013 | 77 | 1 678 191 | 1 772 609 | 48 | 1 493 786 | 25 |
Ford S-Max Crash Test Video Sejak 2006
Video Test Drive Ford S-Max Sejak 2006
Konfigurasi Ford S-Max Sejak 2006
Tes Kecelakaan Ford S-Max Sejak 2006
36%
Pengemudi dan penumpang
13%
Pejalan kaki
39%
Anak-anak penumpang
Tes drive
Seumur hidup
Ada banyak julukan kritis, dan sering mengejek terkait dengan subjek pengujian, pada kesalahan orang lain dari kosa kata jurnalis otomatis. Dan mengagumi seruan dalam gaya: Super!, Hebat!, Das East Fantastis! Apalagi nasib pengiklan. Tapi saya takut tidak mudah bagi saya untuk melawan antusiasme untuk Ford baru. Bergoyang pada perwakilan perusahaan yang bersaing, Anda mengerti ...
DALAM TIM
Agar tidak menghilang pada satu pukul tiga yang lalu, orang Eropa sudah memberikan suara dengan darah mereka untuk minivan sebagai kapasitas kompromi dan kekompakan yang berhasil. Argumen -argumen ini hanya datang ke kesadaran kita sekarang. Pembeli saat ini tidak lagi kutub menurut preferensi baik secara gila -gilaan, tetapi sangat mahal, atau benar -benar utilitarian. Minivan hanya menempati emas ...