spesifikasi Audi A8 D2 1994-2002 Sedan
karakteristik teknis Audi A8 1997, 1998, 1999, 2000, 2001, 2002: Power, konsumsi bahan bakar 100 km, berat (berat), jalan izin (clearance), radius reversal, jenis transmisi dan rem, ukuran tubuh dan ban
Karakteristik mesin
Modifikasi | Volume Mesin, CM3 | Daya, KW (HP) / Tentang | Silinder | Torsi, nm / (rpm) | Jenis sistem bahan bakar | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 2496 | 132(180)/4000 | V6. | 370/1500-2500 | injeksi langsung | disel |
3.3 V8 TDI | 3328 | 165(225)/4000 | V-berbentuk: V8 | 480/1800-3000 | injeksi langsung | disel |
2,8 V6 (174 hp) | 2771 | 128(174)/5500 | V6. | 250/3000 | injeksi elektronik | Bensin |
2,8 V6 (193 hp) | 2771 | 142(193)/6000 | V6. | 280/3200 | multipoint injection | Bensin |
3.7 V8. | 3697 | 191(260)/6000 | V-berbentuk: V8 | 350/3250 | multipoint injection | Bensin |
4,2 V8 (300 hp) | 4172 | 220(300)/6000 | V-berbentuk: V8 | 400/3000 | injeksi elektronik | Bensin |
4,2 V8 (310 hp) | 4172 | 228(310)/6200 | V-berbentuk: V8 | 410/3000 | multipoint injection | Bensin |
6.0 W12. | 5998 | 309(420)/6000 | W12 | 550/3500-4750 | multipoint injection | Bensin |
Drive dan transmisi
Modifikasi | jenis drive. | Jenis transmisi (dasar) | Jenis transmisi (opsional) |
---|---|---|---|
2,5 TDI | Drive roda depan | 6-MCP | 5-otomatis. |
3.3 V8 TDI | 4x4 (four-wheel drive) | 5-otomatis. | |
2,8 V6 (174 hp) | Drive roda depan | 5-MCP | 5-otomatis. |
2,8 V6 (193 hp) | Drive roda depan | 5-MCP | transmisi 5-otomatis, transmisi 4-otomatis, |
3.7 V8. | Drive roda depan | 5-otomatis. | |
4,2 V8 (300 hp) | 4x4 (four-wheel drive) | 4-MPP | |
4,2 V8 (310 hp) | 4x4 (four-wheel drive) | 5-otomatis. | |
6.0 W12. | 4x4 (four-wheel drive) | 5-otomatis. |
Sistem rem dan power steering
Modifikasi | Jenis rem depan | Jenis rem belakang | Power steering |
---|---|---|---|
2,5 TDI | cakram berventilasi | cakram | ada |
3.3 V8 TDI | cakram berventilasi | cakram | ada |
2,8 V6 (174 hp) | cakram berventilasi | cakram | ada |
2,8 V6 (193 hp) | cakram berventilasi | cakram | ada |
3.7 V8. | cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
4,2 V8 (300 hp) | cakram berventilasi | Disk ventilasi | |
4,2 V8 (310 hp) | cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
6.0 W12. | cakram berventilasi | Disk ventilasi | ada |
Ukuran ban
Modifikasi | Ukuran |
---|---|
2,5 TDI | 225/60 WR16. |
3.3 V8 TDI | 225/60 WR16. |
2,8 V6 (174 hp) | 225/60 WR16. |
2,8 V6 (193 hp) | 225/60 WR16. |
3.7 V8. | 225/60 WR16. |
4,2 V8 (300 hp) | 225/60 R16W. |
4,2 V8 (310 hp) | 225/60 WR16. |
6.0 W12. | 245/45 ZR18. |
Ukuran
Modifikasi | Panjang, mm. | Lebar, mm. | Tinggi, mm. | Track depan / belakang, mm | Basis roda, mm | Clearance Road (izin), mm | Volume bagasi, l |
---|---|---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
3.3 V8 TDI | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2,8 V6 (174 hp) | 5034 | 1880 | 1435 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
2,8 V6 (193 hp) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
3.7 V8. | 5034 | 1880 | 1438 | 1600/1590 | 2883 | 155 | 524 |
4,2 V8 (300 hp) | 5034 | 1880 | 1435 | 1593/1585 | 2880 | 155 | 524 |
4,2 V8 (310 hp) | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 524 |
6.0 W12. | 5034 | 1880 | 1438 | 1588/1575 | 2883 | 155 | 521 |
Berat Mobil
Modifikasi | Berat trotoar, kg | Massa maksimum, kg | Kapasitas muat, kg. |
---|---|---|---|
2,5 TDI | 1630 | 2230 | 600 |
3.3 V8 TDI | 1860 | 2460 | 600 |
2,8 V6 (174 hp) | 1435 | 2060 | 625 |
2,8 V6 (193 hp) | 1510 | 2110 | 600 |
3.7 V8. | 1645 | 2245 | 600 |
4,2 V8 (300 hp) | 1750 | 2350 | 600 |
4,2 V8 (310 hp) | 1750 | 2350 | 600 |
6.0 W12. | 1950 | 2500 | 550 |
Dinamika
Modifikasi | Kecepatan maksimum, km / jam | Waktu overclocking hingga 100 km / jam, dengan | CD (koefisien resistensi frontal) |
---|---|---|---|
2,5 TDI | 227 | 8.8 | - |
3.3 V8 TDI | 242 | 8.2 | - |
2,8 V6 (174 hp) | 228 | 9.2 | - |
2,8 V6 (193 hp) | 236 | 8.4 | - |
3.7 V8. | 250 | 8.1 | - |
4,2 V8 (300 hp) | 250 | 7.3 | - |
4,2 V8 (310 hp) | 250 | 6.9 | - |
6.0 W12. | 250 | 5.8 | - |
Konsumsi bahan bakar
Modifikasi | Di kota, L / 100 km | Di jalan raya, L / 100 km | Konsumsi rata-rata, L / 100 km | Rilis CO2, g / km | Jenis bahan bakar |
---|---|---|---|---|---|
2,5 TDI | 10.3 | 5.4 | 7.2 | 193 | disel |
3.3 V8 TDI | 13.8 | 7.3 | 9.7 | 261 | disel |
2,8 V6 (174 hp) | 13.9 | 7.3 | 9.6 | 228 | Bensin |
2,8 V6 (193 hp) | 14.2 | 7.4 | 9.9 | 235 | Bensin |
3.7 V8. | 16.9 | 8.4 | 11.5 | 276 | Bensin |
4,2 V8 (300 hp) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 307 | Bensin |
4,2 V8 (310 hp) | 19.4 | 9.1 | 12.9 | 310 | Bensin |
6.0 W12. | 22.8 | 9.8 | 14.6 | 347 | Bensin |
Harga Audi A8 D2 1994-2002 di Rusia (diperbaharui April 22, 2016)
Modifikasi dalam G.V. | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan transmisi manual |
---|---|---|---|---|---|---|
1994 | 8 | 302 993 | 301 948 | 8 | 327 102 | 6 |
1995. | 37 | 317 274 | 312 494 | 33 | 339 297 | 7 |
1996 | 31 | 345 333 | 343 507 | 25 | 352 638 | 8 |
1997 | 57 | 368 166 | 368 373 | 48 | 393 212 | 7 |
1998 | 80 | 370 337 | 371 789 | 72 | 369 322 | 8 |
1999 | 48 | 432 065 | 432 984 | 46 | 400 863 | 6 |
2000 | 63 | 473 299 | 472 823 | 62 | 499 535 | 7 |
2001. | 46 | 517 487 | 519 802 | 38 | 458 113 | 7 |
2002 | 46 | 575 792 | 573 166 | 38 | 445 540 | 6 |
Ulasan Audi A8 D2 1994-2002 dari spesialis
ulasan Audi A8 secara rinciA8 D2 1994-2002 | |
---|---|
Mesin | |
Penularan | |
sistem kontrol dan suspensi | |
sistem rem | |
udara panas dan pendingin udara | |
Start dan Sistem Pengisian | |
komponen listrik dan lainnya | |
stabilitas tubuh terhadap korosi |
Hardware Audi A8 D2 1994 - 2002
Uji jalan
Kedelapan Dozin.
Pilihan limusin dengan dua belas silinder di bawah kap sama dengan pilihan taruhan pada selusin. Hari ini adalah tingkat paling bergengsi di roulette otomotif - Audi A8 L 6.0 quattro. Audi hari ini terus-menerus dapat dengan tegas tentang fakta bahwa enam liter dan dua belas silinder adalah remake dari chorgy lama. Kita ...
Delapan menulis empat dalam pikiran
Siapa pun jas bisnis yang dijahit dengan baik memiliki cacat - pengekangan formulir. Itu dapat dideteksi oleh AUDI A8 baru. Rasa quattrothful tidak mencolok. Jelas, dengan tepat mengikuti perintah ini, Audi dalam desain mobil mereka melanjutkan perjalanan bukan revolusi, tetapi evolusi. Ini lebih dari yang sesuai untuk model mahal: karena, misalnya, ...
Kembali ke atas
Flagship baru Audi mungkin merupakan pesaing serius bagi model perwakilan Mercedes-Benz dan BMVAud menerima mesin panggil - untuk beberapa orang, yang rasanya indah dibedakan oleh mereka di kerumunan media, -670. Bagaimana gambar dunia otomotif dengan ...