Lexus GS.
Lexus GS: Karakteristik dan tes, ulasan, tes video drive, tes kecelakaan, data konfigurasi dan harga.
Video Uji Drives Lexus GS
kecelakaan Video tes Lexus GS
Lexus GS foto
Ulasan Lexus GS dari spesialis
Ulasan GS rinciGS 2005 - 2008 | |
---|---|
Mesin | |
Penularan | |
Sistem manajemen dan suspensi | |
Sistem rem. | |
Udara panas dan pendingin udara | |
Mulai dan Sistem Pengisian | |
Komponen listrik dan lainnya | |
Tahan tubuh terhadap korosi |
Uji kecelakaan GS 2005 - 2008
Uji kecelakaan GS 2005 - 2008: Rincian35%
Pengemudi dan penumpang
18%
Pejalan kaki
41%
Anak-penumpang
Harga Lexus GS (diperbaharui April 22, 2016)
Tahun masalah | Total Mobil Dijual (di Federasi Rusia) | Harga rata-rata, rubel. |
Harga rata-rata S. Transmisi otomatis, rubel |
Total untuk dijual dengan transmisi otomatis | Harga rata-rata S. MCPP, Rubles. |
Total untuk dijual dengan MCPP |
---|---|---|---|---|---|---|
1993. | 8 | 256 318 | 261 284 | 8 | 192 405 | 6 |
1994. | 10 | 267 675 | 267 675 | 10 | - | 6 |
1995. | 10 | 321 842 | 321 842 | 10 | - | 6 |
1996. | 8 | 330 959 | 330 959 | 8 | - | 6 |
1997. | 10 | 389 382 | 382 550 | 9 | 513 101 | 6 |
1998. | 35 | 473 731 | 473 718 | 35 | - | 6 |
1999. | 25 | 505 609 | 506 465 | 25 | 429 724 | 6 |
2000. | 22 | 525 588 | 528 871 | 22 | 423 296 | 6 |
2001. | 30 | 562 819 | 562 819 | 30 | - | 6 |
2002. | 21 | 614 469 | 614 469 | 21 | - | 6 |
2003. | 10 | 662 996 | 662 996 | 10 | - | 6 |
2004. | 10 | 707 817 | 688 857 | 10 | 788 881 | 6 |
2005. | 99 | 1 010 830 | 1 010 942 | 99 | 969 753 | 6 |
2006. | 102 | 1 064 187 | 1 063 700 | 102 | 1 128 805 | 6 |
2007. | 132 | 1 192 918 | 1 193 846 | 131 | 1 099 890 | 6 |
2008. | 124 | 1 365 533 | 1 365 131 | 122 | 1 286 335 | 6 |
2009. | 30 | 1 467 422 | 1 459 015 | 30 | - | 6 |
2010. | 33 | 1 819 631 | 1 809 830 | 31 | - | 6 |
2011. | 20 | 1 973 328 | 1 968 649 | 20 | - | 6 |
2012. | 63 | 2 670 111 | 2 677 934 | 63 | 2 112 248 | 6 |
2013. | 46 | 2 922 855 | 2 909 119 | 46 | 3 127 322 | 6 |
Beli Lexus GS.
Lexus GS.
Debut di tahun 1993, Lexus GS. Hari ini diwakili oleh generasi keempat dari model. eksterior nya dikembangkan oleh Katsyukhiko Inomomy. Karakteristik teknis dari model tersebut mengalami perubahan yang signifikan: volume tubuh meningkat, unit listrik baru dipasang, eksterior itu dilengkapi dengan kisi radiator ekspresif dan optik canggih. Berkat kekuatan tinggi kerangka baja dan airbag sepuluh, mobil dengan kehormatan keluar bahkan dari situasi yang paling sulit di jalan. Di Rusia, dua bensin dan satu versi hybrid dari model dapat dibeli; hybrid ini dilengkapi dengan bensin dan motor listrik dengan total kapasitas 343 hp.