Teszt meghajtó VOLVO XC60 2008 óta SUV

Minden fotó Volvo XC60 2008 óta

"Büfé". Teszt meghajtó VOLVO XC60

Az orosz Volvo XC60 piac 285 LE turbocharen benzin felszereléssel rendelkezik és egy 2,4 literes öthengeres turbodiét, amelynek kapacitása 185 LE Ennek átviteli egy benzines változat, mindössze 6 tartományban GEARTRIC gép kínálják.
Az új Compact Crossover Volvo XC60 világpremierje 2008-ban került megrendezésre a Genfi Nemzetközi Motor Show-ban. Ettől a ponttól kezdve, Volvo csatlakozott a harcot vezető ebben a szegmensben a BMW X3 és az Infiniti EX35. Ezt követően az Audi Q5 és a Mercedes GLK csatlakozott hozzájuk. A skandináv Automaker Volvo jelenlegi modellkategóriája már nem szögletes autók a tisztelett korú emberek számára, de elegáns és stílusos modellek számára, amelyek közül mindenki kiválaszthat egy kocsit a lélekben, a státusz, vágyak és igények alapján.
A Volvo Cars Design Bureau megérkezésével a brit Steve Mattina dicsőítette a Mercedes-Benzben, az XC60 megjelent a Volvo modell sorában, a szépségben és eleganciában, amelynek kétsége nincs kétség. A gyors alakot, kezdve erősen tele előtt rack, végeket gyorsított takarmány elegáns lámpák, amelyekben a piros szalag LED hiányosságok. Nagy, 18 colos tárcsák és ragadozó fronton egyértelműen illeszkedik XC60 egy prémium szegmensben a kompakt crossover, ahol ez lett az egyik leglátványosabb képviselői legyőzésével német versenyző.
A svéd belsejében nem kevésbé elegáns, mint a külső: egy barna bézs bőr ülések drága és szilárd. A márkás szárnyaló konzol, díszített természetes fa és óvatosan megfordult, hogy a vezető tippeket otthon kényelmét. A befejező anyagok nem rendelkeznek. Ergonómia is magas. De ki kitalálta, hogy elválasztja a jól megtervezett helyeket ilyen csúszós bőrrel? Mindegyik kis, éles fordulattal, csúszós díszítéssel olyan rosszul dobja az utas testét a karjától. Az S80 zászlóshajóból kölcsönzött műszerfal tájékoztató jellegű és bemutatható. Az XC60 befejeződésének fényzűnősége meghaladja, hacsak az INFINITI EX35 elegáns bézs szalonja és torpedója, bőrrel borított.
A központi konzol tetején egy mini-kijelző, amely megjeleníti az audio rendszer információit. Az opcionális navigációs rendszer színes képernyőjénél, amelynek felár 99.500 rubel. A navigációs vezérlést távirányítóval vagy egy speciális joystick segítségével végezzük a kormánykerék hátulján. Ennek köszönhetően, hogy a képernyő nem rendelkezik az érintőképernyős funkcióval, a kívánt cím beírása nem gravitációs manipulációkat igényel a fent említett joystick vagy távirányítóval. Plusz, kivéve a navigációt, nincs más funkció, amely ezt a kijelzőt terheli.

A 2,77 méteres tengelytávnak köszönhetően a Volvo XC60 Galéria az egyik legcsodálatosabb osztály. Itt lehet itt elhelyezni, és három felnőtt, az utasok nem találkoznak a vállakkal és a térdre a fülekre nincsenek megnyomva. A kötet a törzs az emelt hátsó ülések kibontakozó arányait 40:20:40 495 liter. Ha a hátsó kanapé összecsukódik, a térfogat 1,455 literre emelkedik.
Az orosz Volvo XC60 piac 285 LE turbocharen benzin felszereléssel rendelkezik és egy 2,4 literes öthengeres turbodiét, amelynek kapacitása 185 LE Ennek átviteli egy benzines változat, mindössze 6 tartományban GEARTRIC gép kínálják. Az adatbázis, diesel módosítás befejeződött a 6 sebességes mechanika és az automata sebességváltó is kell fizetni 59.900 rubelt. Meglátogattuk a svéd crossover dízelverzióját. A gyártó felgyorsult, akár 100 km / h 9,9 másodperc, a maximális tartomány 200 km / h.
A gyakorlatban a Diesel XC60 jó dinamikus jellemzői vannak. Az automata sebességváltó zökkenőmentesen és a buta kattintás hat lépést tesz lehetővé, így egy svéd átkapcsolás egy nagyon tisztességes dinamikát. Az öthengeres motor nyomaték csúcsa 2000 és 2750 fordulat / perc közötti meglehetősen kis munkatartományra esik. Az átlagos vezető definíció nem tud lépést tartani az összes ezeket a számokat a fejét, így a fogantyút a dinamikus mozgás, gyakori fékezés elég nehéz támogatást. Az automata sebességváltó, éppen ellenkezőleg, az összes adat emlékszik, és a legkisebb jellemzőn a megnövekedett lépéshez vezet, a motort a teljesítmény csúcsán tartja. Ennek eredményeként a városi közlekedési lámpák és a manőverezés a patakban egy örömöt biztosít.
A pályán a dízelmotor előnyei elolvadtak a következők előtt: Amikor 120-130 km / h, a Volvo XC60 egyértelműen elveszíti a dinamikát, azért, hogy a nagysebességű undertakulást előre kell tervezni. A jó zajszigetelés ellenére a nagy sebességű zümmögés egy zajos dízelmotorból állandóan izgalmas utasok.
A 230 mm-es közúti távolság lehetővé teszi a svédségnek anélkül, hogy bármilyen problémát okozna az udvar határai és kis sodródások. Nem ellenjavallt XC60 és könnyű terepjáró. Ami a barátja off-útját illeti, itt a Volvo filozófia hasonló a BMW-hez: Ez az autó elsősorban az utak számára készült. A HALDEX COUNCHING által normál állapotban végzett teljes meghajtó rendszer az első kerekek pillanatának 95% -át teszi ki, amikor a hidraulikus multi-lemez tengelykapcsoló újraelosztja a rúd 65% -át.
A Volvo XC60 szabályozhatósága hajlamos a kényelmes jellemzőkre. A teszt crossover-t, az opcionális Four-C rendszer megéri 67.800 rubelt, ami lehetővé teszi a változó merevsége lengéscsillapítók. Annak ellenére, hogy a nagy távolság, a kényelmes roll módban a tekercsek nem nagyok, és az XC60 autópálya kiváló stabilitással különbözik. Amikor át a lengéscsillapítók Sport, a felfüggesztés reakciók élesebben, tekercsek felváltva valóban eltűnnek, és visszajelzést az út egyenetlenségeit kezd a kabinban.

Volvo kormánymű bűneit hátránya informativitást, még annak ellenére, hogy a változás rendszer a ram, attól függően, hogy a mozgási sebességét. Az automatikus üzemmód mellett a fedélzeti rendszer menüben kiválaszthatja a szervo legmegfelelőbb jellemzőit: fény, standard és sport. De még a sportolási módban is, a kormánykerék alig tele van a szükséges erőfeszítéssel, és a vezető kénytelen lesz ténylegesen keresni a kívánt pályát az ügyekben.
Külön, megjegyezzük, hogy az oldalsó szemüveg víztaszító bevonata 27 100 rubel számára lehetőséget kínál. Még a nagysebességű autópályán is a piszkos kábeles fröccsenés az autó tekercsek előtt, kis cseppekkel, így a tökéletes felülvizsgálat.
A Volvo képviselői szerint az XC60 Crossover a svéd Automaker legmegbízhatóbb modellje. Az új rendszer az összeütközések megelőzése alacsony sebességnél a City Safety vált hibája. Az új rendszer folyamatosan részt vesz 30 km / h sebességgel, és automatikusan lassítja az autót az autó előtti ütközés veszélyében. Ha az autó előtti sebességkülönbség kevesebb, mint 15 km / h, akkor az elektronika teljesen megszakíthatja az XC60-ot. Ezenkívül a VOLVO XC60 városbiztonsági biztonságot adott esetben fel lehet szerelni a halott zónák (BLIS), az Adaptive Bi-xenon fényszórók, a jelölésvezérlő rendszer (LDW), valamint a járművezetői megfigyelés (DAC) nyomkövető rendszerével. A Diesel Volvo XC60 alapértéke az MCPP-vel 1,400 100 rubel. A benzinverzió drágább közel 300 ezer. Teszt autó, mielőtt a hiba varrott összes lehetőséget, költség 2 324 500 rubelt.
A svéd autógyártó számára a Volvo XC60 megjelenése súlyos előrelépéssé vált. Annak ellenére, hogy az elmúlt években a Volvo számos sikeres modellt bocsátott ki, egy új kereszteződés megjelenése nemcsak a vállalat új szegmensében jelenlétét jelezte, hanem egy új stílust is, egy másik szintű vezetési tulajdonságokkal és tovább Az innovatív biztonsági rendszerek megoszlása.
Ruslan Galimov

+
Stílusos megjelenés
A biztonsági rendszerek gazdag listája
Kiváló motor és befejezett automatikus átvitel
-
Slipky bőr
Unininformatív kormányzás
A motortér nem elegendő zajszigetelése

A vizsgált autó ára - 2 324 500 rubel
A tesztelt autó teljes készlete
Vezető és utasoldali légzsákok
Biztonsági övek előfeszítői (elülső, hátsó)
Oldaloldali légzsákok
Vállvédő rendszer ostorok, első ülések
Felfújható biztonsági függönyök IC
Anti-lock fékfékek abs
EFA vészfékrendszer
Intelligens IDIS illesztőprogram információs rendszer
A DSTC vontatás dinamikus stabilizálása és ellenőrzése
Rögzítő rendszer RSC.
Volvo lopásgátló rendszer dőlésszögű és térfogatérzékelőkkel
indításgátló
KÜLÖNLEGES Világítóút Home
Hegyi csökkenő rendszer
A gyermeküléshez ISOFIX
Biztonsági rendszer Városi biztonság
EBL vészfékezési jelek
ECC Elektronikus klímavezérlés
Dízel parkoló fűtés, időzítő nélkül
Kétlépéses fűtött első az ülések
Bőr kormánykerék
CPP bőr burkolat
Önálló impulzus visszapillantó tükör
Utazási számítógép
Orosz nyelv számítógép és mágneses
Függőleges LED-es lámpák az autó előtt
Fűtött kültéri tükrök
Ködlámpa az első lökhárító spoilerben
Elektronikus rögzítőfék
Tempomat
Az audio rendszer vezérlése a kormánykeréken
A hátsó ajtók és a csomagtér tonizása
6 sebességű automata sebességváltó
Aktív bi-xenon fényszórók automatikus szintes beállítással
Plaidwater Washers
Esőérzékelő
Adaptív sebességtartó automatika. Collision figyelmeztető rendszer autóval
Hátulnézet tükrök háttérvilágítással és elektromos hajtással
Vezetőhúzó rendszer
Technológia gyújtáskulcs nélkül
Integrált babaülések hátulról (az élek mentén)
Laminált oldalsó szemüveg víztaszító bevonattal
Parkoló radar, elülső és hátsó
A kamera a parkoló enyhítésére
A Blis a közlekedés jelenlétéről a halott zónákban való jelenlétéről szól
Szalonbőr
Salon fa kivitele (fény tölgy)
A vezetőülés elektromos meghajtója a rendelkezések memóriájával
Utasfelületek elektromos hajtás
fejléc a pontokhoz
Csésze, hamutartó és cigarettagyújtó a központi konzolban
Kötcsök a hátsó karfa
Premium hang audio rendszer (1CD mp3, 12 rumburc. Dolby Pro Logic2, számok. Erő. 5x130 Watts, AUX, USB / iPod bemenet)
CD-váltó 6 lemezen
Fejhallgató fészek, hátsó utasok számára
Átugrott rendszer
Mélysugárzó
Bluetooth - mobiltelefon-szinkronizációs rendszer A / M Audio rendszerrel
Négy C rendszer
Kormánykerék Hydrauscitel
Alloy kerekek 18 235/60 Merac
Légnyomásmérő rendszer TPMS gumiabroncsok
Chrome szegély oldali ablakok
Előírások
Test
Testtípus kereszteződés
Az ülések száma 5.
TRUNK VOLUME, L 495/1455
Gurb Súly, KG 1842
Teljes súly, kg 2505
Hossz, mm 4628
Szélesség, mm 1891
Magasság, mm 1713
Kerékalap, mm 2775
Útvonal, mm 230
Motor
Dízel típus közvetlen befecskendezéssel és turbófeltöltéssel
Elülső elhelyezkedés keresztirányban
Hely és hengerek száma 5 sorban
Munkahelyiség, CM 2401
Henger átmérő / dugattyú stroke, mm 81.0 x 93.1
A tömörítés mértéke 17,3.
A szelepek száma a hengeren 4
Maximális teljesítmény, HP / RPM 185/4000
Maximális nyomaték, NM / RPM 400 / 2000-2750
Terjedés
Sebességváltó automatikus 6 sebességű hajtómű
Tele van sarok
McPherson elülső szuszpenzió keresztirányú stabilizátorral
Hátsó felfüggesztés Független Multi-szakasz keresztirányú stabilizátorral
Elülső fékek lemez szellőztetették
Hátsó féklemez
Abroncs 235/60 R18.
Dinamika
Maximális sebesség, km / h 200
Gyorsítási idő 0-100 km / h, 9,9-től
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
városi ciklus 10.9
országciklus 6.8.
vegyes ciklus 8,3.
Üzemanyagtartály kapacitás, L 70
Gázolaj