Teszt meghajtó VOLVO V70 2007 óta egyetemes

Deja vu

Van egy ilyen biológiai koncepció a Mimicry-nek. Ez az, amikor egy gyengébb álcázott, mint egy ragadozó, hogy csendben éljen. Példa az Automotive Mimicry New Volvo V70-re.
 
Európában és az USA-ban az univerzumok népszerűbbek a szedánokkal, különösen az utóbbi időben, amikor mindenki őrült egy aktív nyaralás és utazás az utakon síeléssel, kerékpárokkal és Isten tudják, hogy mit. Пару лет назад в Греции я регулярно обгонял караваны машин с катерами и водными мотоциклами на трейлере. By the way, autók voltak Volvo v70. Ez csak itt van egy autóval egy tompa dacket, egy egész életen át tartó házépítés, amelyhez a csomagtartó térfogata az euro-készítő köbméterrel mérhető.
Mindazonáltal a domb pénzének pénzét meg tudja fontolni, és arra törekszik, hogy a kocsit a mindennapi életben használja. Például, mint végrehajtó autó, ha egy meglehetősen drága Volvo márka. A legtöbb olyan autót megengedhet, ha egy bizonyos anyagi jólétet elérnek, a 35-ös évektől kezdve, és az új autó követelményei a társadalom helyzete szerint kerülnek bemutatásra. Volvo V70 1996 года до уровня представительской машины не дотягивал немного тяжеловесный дизайн и скучная внутренняя отделка отпугивали тех самых покупателей, кому 3540 лет, несмотря на очевидный успех универсалов на рынке. Tavaly több mint 400 ezer Volvo-t értékesítettek a világon, ebből 157 ezer s / v70 sorozat. Az egyetemes részesedése több mint 80 százalékot számolt be. E pozíciók megőrzése és megerősítése érdekében a vállalat úgy döntött, hogy komolyan frissíti a V70-es sorozat.
 
Elegáns álcázás. Először is, az a tény, hogy az új V70 kocsi örökölt számos funkciója az S80 bevonattal ellátott gép nagyobb az osztályban. A hátsó lámpák még mindig vannak integrálva a rackbe, emlékeztesem ugyanazt a zongoramot, csak nem olyan egyértelműen. Jelentősen megváltoztatta az elülső rész formáját, amely most bonyolultabb, mint az előző Volvo előtt apróra vágva. A rács rács integrálódik az előlapba, és nem emelkedik együtt a motorháztetővel. Ez azt is kapcsolja össze, hogy a Premair rendszer egy masszívabb csőrben található (külön leírjuk). Az új Volvo V70 elvesztette a sullen bőröndjét, és bélesebb lett. A szürke esztétika meg tudja szidni ezt a tendenciát az autóipari tervezésben, de egyértelműen tetszik a vevők.
Mindez nem csak a modern autóipari divat tiszteletben tartása, egy bizonyos jelentést. Az autó megjelenése, belső eszköze határozottan befolyásolja az autó tulajdonosának viselkedését.
Második példány. Egy új kocsi szalon jelentősen megváltozott, szinte ugyanazt a Volvo S80-tel másolja. Természetesen, bőrülések elektromos beállításokkal és memóriával. Luke két pozícióval. Ma még ma is beszélek az elektropacuitról, nem csak a hazai autókra kerül. A központi panelbe integrált CD-lejátszóval rendelkező erőteljes sztereó rendszer, légkondicionálóval ellátott klímaberendezés mind a rangos és drágább s 80-ban van.
Maga van egy számítógép az igazság diagnosztikai rendszerével, nem igazán szereti, hogyan működik. Ha valami nem például, akkor a mosó tartályban lévő folyadék véget ért, a piros jel, amely hasonló a másik veszélyünkhöz, a panel közepén világít. Szükséges lefordítani a bal alsó sarkát a kijelzőn. Feliratok: Az üzenet fogadott az Ön számára. Ezután meg kell nyomnia a bal oldali fogantyúkapcsoló gombot, és végül megtudhatja, hogy a számítógép elégedetlen-e ott. Az útközben elvonja.
Svéd védelem. A Volvo stílus aktív és passzív biztonsága. Az új V70 nem kivétel, és a védelem szempontjából ez a gép összehasonlítható a Pentagonhoz. Во-первых, это различные электронные системы, исправляющие просчеты водителя в сложных дорожных условиях. Másodszor, ezek számos légzsákok, köztük egy felfújható függöny az ablakokon. Harmadszor, ez egy új ostoros fújó rendszer, először ugyanazon S 80-ra telepített.
Ha véletlenül, még jelentéktelen, akkor, ha az autó a hátsó lökhárítóhoz fúvást kap, a tehetetlenség a tehetetlenség megrázkódása. Egyszer egyszerre jöttek fel fejtámlákkal, amelyek megmentették a nyaki csigolyákat a törésből, de ne akadályozzák a nyújtásukat. Az ilyen sérülés súlyos következményekkel járhat, még néhány hónappal a baleset után is. Система WHIPS представляет подобие плавающего сиденья его спинка в момент аварии уходит назад и вниз, как бы поддерживая позвоночник в момент резкого рывка назад.
És a Volvo új lója a gyermekek biztonsági ülésein. A Volvo V70-ben a hátsó kanapé speciális gyermeküléssel rendelkezik. Ez nagymértékben tökéletes, egyszerűen végrehajtott, mint minden zseniális. Az ülés párna eltolódik és vissza. Az ilyen átalakulás eredményeképpen kis, de magas széket kapsz, amelyhez a gyermeket rendszeres biztonsági övekkel rögzítik. Помимо искренней заботы о безопасности маленьких пассажиров, тут есть и хитрый маркетинговый расчет машина ориентирована на тот возраст покупателей, когда в Европе и США всерьез озабочены продолжением рода.
Egy másik újdonság A fent említett Premair System, az úgynevezett fejlesztők Meader Smog. A radiátoron található speciális szűrő oxigéngé alakul, körülbelül 75%. Ózon és más szemét, amelyet a föld felhalmoz.
Fel le. A teszten az autopilot két autót látogatott alacsony nyomású turbófeltöltéssel, a második V70 T5 nagynyomású turbinával. Az első egy automatikus doboz, a második, mivel a sportverzió, mechanikus. A többi autó teljesen azonos volt, legalábbis pihenés. Az úton van, ahogy mondják Odesszában, két nagy különbség.
A Volvo V70-ben a Turboyama hatásának meglehetősen fényes volt az automatikus adaptív ellenőrzővel. Alacsony sebességgel, amikor egy helyről vagy a közlekedési lámpából indul, ez nem olyan nagy interferencia. A motor és a nyomaték ereje elég ahhoz, hogy magabiztosan és gyorsan felgyorsuljon a 60 km / h szabályok által megengedetteknek, és a doboz pensivitását gyakorlatilag nem észrevehető. Nem jelenik meg nyugodt és sima mozgással a városi patakban, amikor a motor ritkán haladja meg a 2000-es számot. A kick-down mód használatának időpontjában leggyakrabban éles újjáépítés egy sorban egy sorban, Néhány reakció gátlás is hasznos. Úgy tűnik, mintha az utolsó esély lenne felmérni a helyzetet, és gondolkodunk: és hasonló Escapades-t kell tennünk?
De az autópályán egy kicsit bosszantó. Ha a sebesség gyors 3000-re gyors, akkor a hiba túl észlelhető. Itt van egy klasszikus helyzet: a bal oldali sorban körülbelül 100 km / h sebességgel megyünk. A jobb oldalon és egy kicsit előre Ikarus, a cowboy egy piszkos külföldi autó gyorsan közeledik a cowboy. Nos, látom őt, látom, de nem tudok azonnal menni, szükségem van a buszra. Vagy alkalmazkodni a 140 km / h cowboyshoz. Élesen nyomja meg a gázpedált, és ezeknek a másodperceknek, amíg a Volvo a hírhedt Turboyamabe esik, a türelmetlen versenyzőnek nincs ideje, hogy ne csak a lökhárítóra üljön, hanem bemutatja a fényszóró összes erejét is.
В такой же ситуации, но на T5 с механической коробкой достаточно было просто перекинуться на пониженную передачу и втопить до пола. И ковбой на иномарке опять сократился бы в зеркале заднего вида до клопиных размеров. Azonban egy automatikus doboz a Volvo adaptív, és talán nem volt elég ideje, hogy tanítsunk egy agresszív lovaglás stílusára.
Obviously, it should be determined at the beginning of the age framework of buyers of the new Volvo V70 at the beginning of the age framework, it is safe to say that a more powerful client will prefer automatic transmission, and the young, but early mechanical egy.
Szöveg Nikolay Kachurin, Photo Alexey Ilyin

 

Egy forrás: "Robotpilóta"