Test Drive Volkswagen Touran 2003 - 2006 Miniván

Minden költséget magába foglaló

A kényelem, a kényelem és a tágasság általában nem szükséges a Compactwane -től. A Turan alkotói sokkal tovább mentek.
 
Selinas, Ritz, Brenners Park-Hotel End Spa, Redison-Scandinavia hatalmas, fényűzően kész számok, többszintű világítású fürdőszobák, hidromasszázs jacuzzi. A feleség mindig friss színeket örül a szobában, hideg sör vagy a hűtőszekrényben, a gyerekek nem szűnnek meg meglepődni a szórakoztató szökőkútban. Csak a legdrágább szállodák nyújthatnak szolgáltatást hasonló szinten. Miért vagyok valójában? Csak egy utazás az új Compactwane Volkswagen-Turan-ban összehasonlítható volt a rendszer leginkább hangulatos szállodájában való éléssel.

Elit apartmanok
Természetesen nem fogja megtalálni a hidromasszázsot a turistákban, de véleményem szerint a belső tér fel van szerelve, méltó a legmagasabb dicséretre. A kompaktwane definíció szerint tágasnak, praktikusnak és kényelmesnek kell lennie. Turan is kényelmes. De a legfontosabb az, hogy mennyire kiváló teljesítmény!
 
Igaz, külsőleg, nagyon szerény, rusztikus, egykombinált minibusz. Az oldalsó tükrök és az expresszív optika külső ismétlődőinek minden kifinomultja. A gép fő előnyei belül vannak elrejtve. A székek, mert semmi, amit nem kárpitoztak a bőrrel, de jól néznek ki. A minimális beállításoknak köszönhetően a vezetőülés kényelmes, mint egy hangulatos otthoni szék.
 
Kormánykerék? Nem igazán szeretem, ahogy néz ki, de minden tekintetben optimális, és az indulás hossza és a sarok hatalmas tartományban van beállítva. Pedálok? Továbbá, mintha semmi szokatlan. De az erőfeszítés, a méret szerint úgy érzi, hogy vigyáztak rád. A padlógázpedál hosszú utazások során nagyon kényelmes, és a hely alakja a bal láb többi részén jól kidolgozott.
 
És természetesen, mint egy jó üdülőhelyen, még nincs utalás arra, hogy zavarja a bosszantó kis dolgok, például a mikroklíma beállításának vagy a zenei rendszer kezelésének nehézsége. A központi konzol csak kedves. A megosztott éghajlat -ellenőrzés körei plusz. Az összes gombból és karból nem tetszett csak a hagyományosan kellemetlen Volkswagen Joystick of Mirror beállítása.
 
Szerencsére elég ritkán kell kommunikálnia vele. De hogy naponta többször megfordítson. A kapitány hídjának kiváló ergonómiája lehetővé teszi ezt a manővert. A szalon tükörben lévő kép kissé megeszi a központi hátsó ülést, de a fordított manőverek még mindig nem okozták a legkisebb félelmet. Ami egy zsúfolt utcán van, hogy a városi tömegben nagyon könnyű manőverezni, mert az orrától a farokig csak 4,39 m kevesebb, mint a legtöbb közepes méretű szedán. És hogy az ilyen dimenziókkal hogyan sikerült olyan tágasvá tenni az autót?
 
 
    
A hátsó utastelek előtt a padlón vannak
 
A dízel autó azonnal 4500 fordulat / perc sebességgel kezdődik egy fordulatszámmérő.

Egy 7üléses autó a csomagtartó padlója alatt elrejtőzik
További székek, és a tartalék helyett csak egy készlet lesz a lyukasztások kiküszöbölésére
 
Bármelyik ülés eltávolítható a kabinból, de súlya 16 kilogramm

Ezt a lemezt úgy tervezték, hogy emlékezzünk arra, hogy a csomagtartó fedele nagyobb szögre nyitható

Transzformátor-áruház
Legtöbbünknek egyáltalán nincs szükségük drága kisbuszra ahhoz, hogy dobozokat szállítsunk egy társ vagy hűtőszekrényekkel az ország ismereteinek. De ha szükséges, a Turan betölthető ilyen munkával. Annak érdekében, hogy az 1990 -es liter maximális Lugger mennyisége és 650 kg terhelési kapacitása teszi az egyik legmegfelelőbb kompaktumot ebben a tekintetben.
 
Hűséges szereti készíteni egy képet, kosarat, kartonot és egy kis kutyát vele? Ne törődj vele, mindennek van helye. Készen áll a vitatkozásra, alig tud kitölteni több tucat fiókot, zsebét, titkárát és polcát, amelyekkel az alkotók Turanot adták.
 
A Turan 5-ről 7üléses autóra fordítható. Egy pár további szék, amely a csomagtartó padlója alatt rejtett, 700 euróba kerül. Ugyanakkor nemcsak az első utas és a sofőr, hanem a másik öt is megfelelő kényelmet biztosít. Az összes ülés különálló, megváltoztathatja a hátsó lejtési szöget, előre -hátra mozoghat, kényelmes asztalokká válhat, vagy teljesen eltávolíthatja a kabinból.
 
Betöltöttek, letelepedtek, és valószínűleg csak azt fogják megbánni, hogy milyen hamar véget ért az utazás. Valójában a Turan hozzáadhatja az irányíthatóságot a lenyűgöző előnyök listájához.
 
Temperamentum kövér ember, jó karakterrel
Azt mondod, hogy 13,5 s -os százas van? Nem hiszek. Hallottad már, hogy a dízel nem temperamentumos vezetés céljából jön létre? Nem igaz. Gondolod, hogy a magas test egy hengerelt autót jelent? És egy ilyen állítás nem vitathatatlan.
 
Az első szenzációk szerint Turan egyáltalán nem kompakt út! Inkább egy temperamentumos ferdehátú, nagyon szerencsejátékkal. A 101 lóerős dízelolaj, emlékszem, tetszett neki az IVIS-nél. Turan, bár nehezebb, nehezebb, nagyon erőteljesen megy.
 
Hat program, turbófeltöltött, 250 nm nyomaték. Hogyan inspirálja ezt az érzést az erőteljes tapadás érzetében bármely felszerelésben! Általában a traktált dízelmotorok savanyúak a 45. sebességfokozatban, amikor a sebesség száz és magasabb. A Diesel Turan kellemes kivétel. Nem csökkenti az 19002000 fordulat / perc alatti előfordulási nyílot, és az autó, mintha az első tippek ihlette, rohan, hogy teljesítse a feladatát. Sőt, Turan még meredek emelkedéskor sem engedi ki. A legfontosabb az, hogy megőrizze azt a lendületet, amelyen hatékony turbina érezte magát. Igaz, itt van egy mínusz.
 
Ebben a módban a dízel egyértelműen zajos. De ebben könnyű megtalálni a kompromisszumot. A hatodik, egy kicsit megérintem a gázt, a 120 km/h sebességmérőn, és pihenésünk csendes és ismét nyugodt.
 
Szereted? Ezután az alapvető Turan-1,9TDI-hez, amely hat légzsákkal, a kormánykerékkel, az abs, az ESP-vel, a központi zárral és az immobilizálóval, az elektromos ablakokkal és a tükrökkel a CD-lejátszóval legalább 23,47-et kell fizetnie. euró. Mi drága? Mit akartál?
 
A rangos szállodákban, és még a rendszer szerint is olvassa el a biztonságot, a kényelmet, az örömöt, a szórakozást és még a kapcsolók átiratát is, a vékony pénztárcákkal rendelkező emberek általában nem állnak meg.
 
MEGJEGYZÉS A SIBARITES -hez
Amint megérted, Turan jól felszerelt az alapon, de azok, akik kívánják, még kényelmesebbé tehetik. A bőrszalon 2156 euróba kerül, amelyet az éghajlat-szabályozás 1409-es választott el, egy 783-as elektromos meghajtású nyílás, Xenon fényszórók 877 mosógéppel, a lökhárítóba, egy hangos csatlakozással rendelkező telefon, egy CD-kamra 6 lemez 287. Vannak. Vannak Még több mint három tucat más öröm. Gondolod, hogy a 101 lóerős gép nem elég energia? A 27 094 euróban egy 135 lóerős dízel autóba kerül. Ez könnyen kialakul majdnem 200 km/h -t, és még ennél is rugalmasabb.
 

A 407 euró központi ülés helyett telepíthet egy bokszdobozt

 
Volkswagen Touran 1.9 TDI

Hossza x szélesség x magasság, mm
 
 
4390x1795x1650
 
Csomagtartó térfogata, L
695/1990
 
A fordulási sugara, m
5.6
 
Sebesség, km/h
177
 
Gyorsítási idő 0-100 km/h,
13.5
 
Üzemanyag -fogyasztás, L/100 km -es autópálya/város
5.2/7.4
 
 
Motor
 
Munkaerő, SMZ
1896
 
Power, L.S. fordulatszámon
101/4000
 
Nyomaték, KGSM RPM -nél
25.5/1900
 
Ár, euró
23 850
(Alapvető Turan -1,6 - 20 737)
 
Alexey Szergeev, Maxim Goncharov fotója
 
 

Forrás: "Limuzin" magazin [11/03]