A Volkswagen Touareg Test Drive 2010 óta a SUV óta
Berber Tevaton
Az új Volkswagen Touareg tesztvezetése A moszkvai lakosok, amint mindenki tudja, a tapintat, kellemes modor, intelligencia és mások személyes térének tiszteletben tartása szempontjából különbözik! Ez ismét megtörtént az új VW Touareg tesztelése során.
Nem hiszel az emberi érzékenységben és a tapintatban? Komolyan? Nos, általában igaz: Valójában a fentiek szinte villámgyors átmenete gyengült a szeptember elejének múlt nyárának 40 fokos moszkvai hőből, az úgynevezett szarkazmus kísérlete. Képzelje el a következő helyzetet. Ha elhagyja a szupermarketet, békésen gurítja a kosárát a vadonatúj Touareg V6 TDI -hez, amely a parkolóban áll, egyébként 2850 200 rubel, kinyitja az autót, és hátulról hallja: E, tisztelet, a beszélgetés eszik! Örömmel megfordulsz, és látod a négy tipikus muszkovit jellegzetes megjelenést, és az egészségtelen érdeklődéssel azok, akik figyelembe veszik Önt és az autót. Az egyetlen gondolat: Nos, a gépet egy zavaró galoppával tesztelték a fejedben, anélkül, hogy nyomkövetés nélkül rejtőzik valahol a tudatalatti hátsó utcáin, és laposan megtagadják a távozást. De szerencsére kiderül, hogy a srácok csak csak az autóról akarnak beszélni. A srácok egyszerűek, mint öt cent. Nyilvánvalóan nem is fordul elő számukra, hogy az életben továbbra is bármilyen dolgod lehet, kivéve, ha mindenkinek elmondja a ház közelében lévő autóról vagy parkolást, egy személy hozzád jön, és megkérdezi az új Touareg -et. Sőt, az ügy folyamán arról számol be, hogy amikor egy kereskedői tesztvezetésen haladt az autókereskedés területén, pontosan ezen generáció, amelyen ez a szakértő naponta boncol. Ha már mindent tudsz, miért kérdezel, nagybátyja?
Nos, ha ezek az utcai kommunikáció elkülönített esetei voltak. Nem, a Touareg új generációjában a lakosság populációja kifejezett és stabil lehet. Mivel a tudósítónak néhány nap alatt az autón való vezetés során spontánnak spontánnak kellett spontánként dolgoznia legalább 12 alkalommal! A VW fizethet fizetésért
Remélve, hogy folytatni a regényt a modell régi rajongóival és a platonikus csodálóival, a Volkswagen tervezők, mint valójában ilyen esetekben, nem szervezték meg a stilisztikai forradalmakat, és megjelenik az új Touareg harmonikus fejlődésével az előd elődjének megjelenésének megjelenéséről. modell. Az autó elején, ahogy az várható volt, a blokk-fara a legszembetűnőbb lett a szemében. Most már teljes mértékben megegyeznek a Wolfsburgból származó autó jelenlegi vállalati öltözködési kódjával. És az új modell pofájának általános kialakításában most megtudhatja az új golfot a Sirocco -val. Először is, erre a válasz a hamis radiátorrács kialakítása. De a varázsló varázsló része a hazai piacnak kissé emlékeztet az előző Porsche Cayenne testének megfelelő részére. Nem tudod egyértelműen megfogalmazni, de a rokon vizuális üdvözlete egyértelműen nyomon követhető. Az autó sziluettje változatlan maradt, bár minden mérete megváltozott. Tehát a hosszúság 41 mm -rel, a szélesség 12 -rel, az alap pedig 38 mm -rel: 2893 mm -ig. A magasság 17 mm -rel csökkent. Kíváncsi, hogy az autó hosszanti méretének növekedése szinte pontosan megfelel a hátsó utasok lábainak megnövekedett helyének. Ami a sofőr helyét illeti, nehéz panaszkodni, mint például a modell előző generációjában, mind az ergonómia, mind a dekorációban használt anyagok szempontjából. Igen, a kivitel nem befolyásolja a nem született bárányok fa, króm és bőrének mennyiségét. Minden nyugodt, visszafogott és patosz nélkül. De még mindig nem akarok kijutni a kormánykerékből. Ezt az érzést azonban az autó viselkedése is okozza az úton és azon kívül. Kezdjük a sebességváltóval. Korábban minden touareg -et mindenféle különbségtömbökkel felszereltek, amelyek célja az utólagos leküzdés egyszerűsítése. De a tulajdonosok túlnyomó többsége gyakorlatilag nem használja ezeket a krémeket. És mostantól kezdve a Volkswagen Crossover alapvető verziója egyszerűsített 4Motion sebességváltóval lesz felszerelve, amelynek csak differenciális torzája van, és az elülső és a hátsó tengely közötti energiát 40:60 arányban osztja el. Az aszfalt dzsiper számára ez több mint elég. De azoknak az egyéneknek, akik elképzelik magukat az igazi úthálózatnak, egy bonyolultabb átvitelt javasolnak. Ezt nevezik 4xMotion-nak, és magában foglalja a Terrain Tech offroad csomagot, beleértve a csökkentő sebességváltót, valamint az interdikus és a hátsó normál közötti különbséget. A blokkok automatikusan (a kerekek vezetése esetén) és erőszakkal aktiválhatók. A Touareg utolsó generációja pneumatikus szuszpenzióval is felszerelhető, annak köszönhetően, hogy az út távolsága a 160 mm -es terheléstől a 300 -ig terjedhet. Jellemző, hogy a németek úgy döntöttek, hogy nem levegőt használják, hanem tiszta nitrogént. A gép pneumatikus rendszere teljesen független a légkörhez és az által okozott alkatrészek korróziójának problémáihoz. Általánosságban elmondható, hogy a pneuma kellemes dolog. Segít a háztartások mindennapi életének enyhítésében. Kérem, be kell töltenie valami nehéz dolgot az autóba: megnyomja a kulcsot a poggyász rekeszének falán, és az autó leül. Feltöltöttem, hogy megnyomjam a következő gombot, hogy az autó visszatérjen a kiindulási helyzetbe. Mellesleg, amikor például valami összesen kitölti a csomagtartóba, hirtelen megérti, hogy a hátsó ülés hátulját össze kell hajtania, nem szabad bosszantani azt, hogy mindent el kell dobnia, az ajtóhoz menjen, hajtsa össze a Sidukhs -ot, majd kezdje el újra betölteni. Ahelyett, hogy ezt futnánk, elegendő a kezed kinyújtása és a csomagtartó falán lévő másik gomb megnyomásához. A tavasz működni fog, és a hátsó rész önmagában is előre fog esni. Részben vagy mindkét felében egyszerre kívánja.
A kényelem nélkülözhetetlen dolog az osztály autójának. A legfontosabb azonban az, hogy hogyan megy. Mondja el, azonnal, 240 dízelerővel a motorháztető alatt, egy nyolcsebességű automatikus és mindenkerék -meghajtóval az új VW Touareg V6 TDI egyértelműen olyan autókra utal, mint a Pressed and Dred. Még az átviteli verseny ambícióinak továbbításának sportmódjában sem a modell jövőbeli tulajdonosainak 95% -a teljes mértékben elégedett lesz. Azt kell mondanom, hogy a Volkswagenovites ezen sebességváltójának egyértelműen sikeres volt. Először is, a segítségével a gép egyértelműen lelassulhat a motorral, amely a klasszikus Hydrotransformer automatikus sebességváltók között ritkaság. Másrészt, nyolc fogaskeréknek és ellenőrzött vezérlési programnak köszönhetően, ez a mechanizmus észrevehető hozzájárulást nyújt a zöld üzemanyag -megtakarításhoz. Nyilvánvaló, hogy a soros Touareg nem a WRC sorozat versenygépe, de osztályához felgyorsul, irányítja és csak gyönyörűen gátolja. A fentiek mindazonáltal egyáltalán nem azt jelenti, hogy az autó közvetlenül úgy teszi, hogy a sofőr úgy rohanjon, mint egy megharapott. Egyáltalán nem volt. Nagyon kellemes továbbmenni. A felfüggesztés beállításai, a zajszigetelés, az ergonómia és az egyéb részletek mindent tökéletesen adaptálnak mind a sofőr és az utas testének zökkenőmentes mozgásához, mind pedig az összes pénz lágyításához.
E vonalak szerzői nagy részét azonban egy öt éves ismerős nő meglepte, mindig idegesen reagálva az éles gyorsulásra és a nagy sebességre, még a leginkább luxus európai és ázsiai autókban, amelyek légfelfüggesztéssel vannak felszerelve, ideértve a. Gyerekszékében ülve a VW Touareg V6 TDI hátsó ülésén, még a pedál módszerével a padlóig még soha nem szüntette meg. De 8090 km/h sebességgel rendszeresen felpattanva az ajkak: Miért megyünk ilyen lassan?
&
Oroszország számára a VW Touareg hat motorral van felszerelve. Kettőjük 4,2 liter térfogatú benzin és dízel V8 kapacitása 360 és 340 lóerő. illetőleg. A 3,6 literes V6 benzin 248 és 280 lóerő két formájában van ábrázolva. Hasonlóképpen, a Diesel V6 -nak 204 és 240 ló lehet.
Tapasztalat
Mivel az új VW Touareg tesztvezetése során az elhúzódó aszály megtámadta Oroszországot, hogy tisztességes szennyeződést találjon a gép terepjáró tulajdonságainak ellenőrzése érdekében, a lehetőség nem jelent meg. A Volkswagen terepjáró tapasztalata azonban nagyon hasznos volt, a Volkswagen Orosz Képviselő Hivatala által szervezett hagyományos esemény. Az előkészített pálya, a gépek szállítása, amellyel nem állhat be a szertartáson, mi van még egy út nélküli teszthez? A szervezők nem tudták biztosítani a szuperfessziókat (nyilvánvaló okokból), hanem különféle természetes és mesterséges akadályokat nyújtottak be! Rájuk Touareg örömmel mutatta be a légszünet lenyűgöző képességeit a papság kiürítésével lenyűgöző korlátokban. Ugyanakkor az autónak nagyon sok lehetősége volt dicsekedni fejlett elektronikájával, ami segít például a nyugodt és kényelmes elmozduláshoz a legmenőbb lejtőkről, és még akkor is, ha a négy kerék közül három reménytelenül csúszik.
Előírások
VW Touareg új
Méretek (mm) 4893x1997x1923
Alap (mm) 2893
Clearance (mm) 160300
Motormennyiség (CM3) 2967
Max. Hatalom (L.S.) 240
Max. Nyomaték (NM) 550
Gyorsulás 0100 km/h (c) 9.9
Max. Sebesség (km/h) 218
Üzemanyag -fogyasztás (L/100 km) 8
A poggyászrekesz (L) 580 térfogata
Ár (dörzsölés) 2 850 200
