Volkswagen Tiguan Test Drive 2011 óta

Az első ismerős az újrahasznosított VW Tiguan -nal

Az újracsomagolt Tiguan friss arcot és új motorokat kapott ... tudni akar a német autókról, amelyek Németországba mennek, és bármely kávézóba mennek. Természetesen jobb, ha a hagyományos sörben vagy a sidornyban, de még a szálloda alagsorában lévő turisták intézményét is elkészítik. Minden itt működik. Nincs árnyék arról, hogy mit lehet érezni az ellátás hiányának.

Pincérek, hogy ételt hozzanak. Szakács főzni. Asztalok mögöttük enni. Ez elképesztő. Franciaországban a pincér utál téged, megvet téged Oroszországban, nem veszi észre Angliában. Németországban annyira belemerül a munkába, hogy észrevétlenül marad, ha nem volt ideje viccelődni, jó hangulatot adva neked (és ez is az ő munkája). A francia konyha jelentése más népek megaláztatása. Az olasz ételek csak az olaszokat teszik. Oroszországban az előétel összes étele. Németországban a főzés létezik, hogy enni és tele legyen. Másrészt, bármely régi európai országban egy tesztvezetés után emlékszel, hogy először hallgatta a rádiót az autóban, majd unatkozni érezte magát. De nem Németországban. Itt folyamatosan a csoda türelmetlen elvárásai vannak. Ez abból a tényből áll, hogy bármikor az út szakaszán lehet, minden korlátozás nélkül. És ebben az édes másodpercben a jobb lábad rúgást okoz. Istenem, mindent ki tudom szüntetni ebből az autóból, és velem semmi sem fog történni! Németország a világ egyetlen országa, ahol valóban szükség van a kétszáz sebességmérőre. Korlátlan Autobahn után minden bizonnyal találkozik egy hegyi szerpentinnel, egy keskeny országos pályával és egy közönséges várossal. Ezért mindig várom a német tesztmeghajtókat.


A VW Tiguan és 200 kilométer óránkénti 170 lóerős turbó-turbodízelével nem a határérték

Tökéletesít
Az egyik barátom azt mondja, hogy egy német autóba való belépés olyan, mint egy varangy tartása. És ő nem egyedül. Tudod miért? Nem mindenki nyugodtan tolerálja a helyességet és a tökéletességet. Néhányat ijeszt, másokat irritál, másokban undorodást okoz. De ha szereted a német konyhát, akkor élvezni fogja a Tiguan -t. Hogy megy? Természetesen és kifogástalan. A müncheni bemutató során a németek hét szettet dobtak ki különféle motorokkal és átvitelekkel. De az American Journal nagy beáramlása miatt csak két két literes dízelmotorot sikerült kipróbálnom. Egy 110 l. val vel. DSG -vel, második 170 l. val vel. a mechanikán. Ha korlátlan Autobahn közelében élnék, akkor megtenném a második lehetőséget. Számára nem a határ és a 200 km/h, míg a makacs eléri a 180 -at és fagy, akkor minden mikronsebességet nagy munkával kapnak neki.


A mechanikus hatsebességű KP hatékonyságot hoz az autópályán a paranoid alacsony mutatókra, amelyek litereket akár 6 -ig is el lehet fizetni


A Volkswagen már nem csak 7 sebességes DSG-t helyez két tengelykapcsolóval.

SORBAN!
Mi még Tiguan helyessége? A tervezéstől a csomagtartó belsejéig. De Oroszországban kevesen fogják értékelni. Itt van a crossover méretének fő előnye. És ha kicsi, akkor mindenki tudja, hogy ebben az esetben jobb, ha a RAV4 -et veszi. Németországban, másképp. Ott a prerestyling Tiguan 2007 -es piacon való megjelenése óta vezető pozíciókat foglal el a SUV -k között, és azóta vezet. 2010 -ben, Németországban a kompakt keresztezés szegmensében az átlagos piaci részesedés körülbelül 21%, Európában pedig 12%volt. Összesen közel 600 000 Tiguan autót értékesítettek a világon 2007 ősze óta. Ma a németek már több mint 10 000 újrahasznosított példányt fizetnek el.

FIÚ VAGYOK
A Tiguan kiváló geometriai kereszt -ország -képességgel rendelkezik. A belépési szög 28 fok, a kongresszus szöge 25. Tágas csomagtartó, 470 liter térfogatú, amely a szalon átalakításával egyenletes padlóval rendelkezik. Meglehetősen hatékony hatsebességű kézi és hétsebességű DSG (automatikus sebességváltó). A frissített Tiguan előfutára magabiztosan alacsony üzemanyag -fogyasztás és példaértékű biztonság kapta meg a maximális öt csillagot az Euroncap Európai Társaság által végzett ütközési teszt során. Az egyetlen szomorúság: Moszkvában ebben a kereszteződésben egy lányt fognak venni, és ez, tudod, szórakoztatás egy amatőr számára.

Szerző: Dmitrij Leontyev, Photo Volkswagen AG


 

Forrás: Magazin 4x4 [2011. szeptember]