Teszt meghajtó Volkswagen EOS 2006 óta átváltható

Eretetomobil

Az autó potenciális vásárlói a görög istennő költői nevével Dawn EO-k A Volkswagen-kereskedők túlnyomórészt a 35-45 év közöttiek között, amelyek egy bizonyos társadalmi státusz bemutatására koncentrálnak, és fontos részletek - lehetőleg nem házasok. A Volkswagen marketingei szinte teljesen egyetértettek, és az AutoPilot Nikolai Fomenko főszerkesztője, amely azonban egy kicsit finomít, hogy ezeket a vásárlókat ne nyilvántartásba kell venni az orosz nyilvántartási irodákban, hogy orosz állampolgársággal és az orosz határon áthaladjon.
Lehetetlen lehet. A tesztvezetés témájának köszönhetően egy fontos kérdés merül fel. Véleményem szerint törvényes. Hagyja, hogy az olvasó megítélje magát. Вопрос такой: если я живу на пространстве бывшего Союза и хочу купить кабриолет, то кто я? Az ilyen kérdésre adott válasz a legvalószínűbb a következők: Én vagyok az a személy, aki azt akarja, hogy bizonyítsa a világ minden tájáról, amely soha nem tudta a Szovjet Szocialista Köztársaságok Uniójának létezését, a CPSU, BAM, a hadsereg elvét Nem akar - tegye az adót az elme nélküliségre és a tenyésztésre, nem hallottam Gorbacsov és Cola Belda nevét, nem érdekli Putyin gondolatait a globális felmelegedésről és a jóról, amelyet ez az ország hoz. Röviden, a személy pozíciója egy egyszerű kijelentésre csökkenthető - mindent az eszközzel. Itt igaz, nem világos, hogy mi Lesheh Ez az eszköz VW EOS. És nem Cadillac Eldorado, Ferrari 430 vagy a legrosszabb minden nyitott Mercedes. Súlyosabb, durva és egyszerűen. Klana annyira tette.
 
Второй вариант - институтка, которая набила подружек в коробчонку под названием 206-й пыжик, который куплен на вторичке за пару фантиков, которые дал папик за то, что была когда надо послушной девчонкой. A cabriolet tulajdonosának helyzete, bár milyen helyzetben van egy bolond a sávból? Ha-Ach. És ez az. A házban-2-ben csevegett. Nyilvánvaló, hogy nincs pénz az EOS-ra. Túl D-O-R-AA-HA.
 
By the way, láttam a másik napot, mivel ez az opció valós életben jár el. Moszkva. Híd a csatornán. Hő. Parafa. Rajzfilm. Erkély, amely ahelyett, hogy előre haladna, hirtelen alakul. A tetője felmászott a csomagtartóba, úgy tűnik számomra, sokkal hosszabb, mint írnak róla füzetben. De ebben az esetben plusz autó volt. A tető kinyílt, és megnyitotta a húsz első chavernits ül a chavernitokban. A nyilvános reakció csodálatos volt. Senki sem futott ki a sírások ah te egy libertine, megmutatom neked egy sztriptíz! Éppen ellenkezőleg, a többség azt gondolta: Igen a pokol vele, ezzel a parával, és ezzel a munkával
A Volkswagen EOS autótulajdonosok egy ősi görög mitológia összefoglalását ajánlják. Goddess hajnal, Istennő rózsaszín ujjaival, gyönyörű, arany, stb. Az EOS a legtöbb felnőtt mítoszban egy nő temperamentumos, telhetetlen (olvasható nymphomaniac), hajlamos arra, hogy elrabolja a szeretetük tárgyait. Ilyen EOS, aki megosztotta az ágyat az Ares-i Istenével, aphroditával. Именно Афродита в отместку за эту связь внушила Эос вечную неразборчивую страсть к молодым смертным. Az EOS-t az emberek reggeli erekciójának bűnösnek nevezik. Tartsa fel, kedves autósok modell VW EOS!
Más, alacsonyabb opciók. Közvetlenül a lehetetlenre fordulok. Egy lehetőség: normális és oldószeres állampolgár vagyok, csodálatos országának fia. И я покупаю VW Eos, чтобы ездить по этой замечательной стране, в которой солнце обжигает макушку девять месяцев в году. Vásárolok egy kis, olcsó és egyszerű elv elvét egy autó, hogy menjen a főváros vagy egy milliomodik város, és azonnal bekapcsolódjon - azonban ugyanúgy, mint a nyitott Ferrari 430-as tulajdonosa a miénk a valóság, amelyben a madár magányos, a leginkább ártalmatlan dolog, amit csak el tudsz képzelni. És egy nyitott autóban vezethet, és nem kell az utakon csak szigorúan meghatározott feltételekkel foglalkozni. Vasárnap, mondjuk, július 15-én. Idő - 9-től 11-ig. Az útvonal a folyóállomásról a Pushkin éttermébe. Az utazókban - jobb mulatto vagy fekete nő. Mivel a szőke továbbra is kén lesz, még olyan ideális vezetési feltételekkel is.
Az apa füstje. A hét más napjaiban és máskor, ha megnyitja, például a drága VAZ-2112 gépben, legalábbis sraffozott, akkor ne csak az utasok, kényelmesen relevánsak a hátsó ülésen, de a vezető fedezi a szürke, hogy nem hozhatunk ki a Ryazan és a Moszkva finomítói éghető termékei.
 
A kén mellett minden olyan tényt is magukban foglalják, hogy szerencsés és rakományszállítás a fővárosba és a fővárosba, nevezetesen a gránit gránit, egy kőcsiszoló gyanta, a köröm, horganyzott, lombhullató, por , egy pohár zúzott, pollenvirág. Add hozzá erre a nyálra irigy, tea alvás és szőnyeg szelektív. Nyílt sraffozással az autó belseje szörnyű terheléseknek is kitéve. Minden korom és szennyeződés, amely az égboltból esik, győződjön meg róla, hogy a kormánykeréken lévő bőrszálat rendezi és enni, egy lóversenyen a sebességváltó fogantyúján, gumi tömítések, a kapcsolatok elkülönítése az őrült katasztrófa elkezdi .
 
A VW EOS autóban, amely egy motorkerékpárhoz hasonlít, és amelynek egy srafferje van, és egy másik tető nyílik, ez a katasztrófa megszerzi a katasztrófa scapját. Ebben a katasztrófában a belső tér egyszer javasolja. Van ideje, hogy megbánja a vezetőt. Ha ebben az autóban ül, akkor a Kamaz mellett találja magát, amelynek kipufogórendszerének konstrukciós jellemzője egy fúvóka jelenléte, amely közvetlenül az autós időbeli depressziójává válik a következő autóban, akkor tudod: játszol orosz rulett.
Металлическая крыша CSC автомобиля Volkswagen Eos -- совместная разработка инженеров VW и Webasto -- отличается оригинальностью и сложностью своей конструкции. Az itt alkalmazott alkatrészek száma 470. A tető öt szakaszból áll, 6 csuklós, 8 hidraulikus henger, 12 szenzor, beépített emelő és csúszó üveganyag. A tető súlya 22 kg (12 kg-os vízesés). A tető elülső üveg része külön nyílik, mint egy panoráma nyílás, vagy a billentés alatt 35 mm magasságú. A tető kinyitásához vagy bezárásához 25 másodperc szükséges. A tető tetőjével a csomagtérben a csomagtér 205 liter térfogatú, zárt - 380-os. A hátsó ülésre beépített reteszelő nyílás lehetővé teszi, hogy hosszú rakományt szállítsunk - például síelni.
 
A holland készen áll arra, hogy abban a pillanatban, amikor Vasily Dudko, egy második osztályú vezető, amely a Kamaz kabinjának magasságából 485 méterre néz, villogta a közlekedési lámpa zöld fényét, finoman reagál és szivattyúzza a gázpedált párszor , presses it from the soul, freeing the latter From accumulated gazikov and soot there. В результате этой очистительной процедуры КамАЗ Дудко продвинется ровно на один метр, потому что впереди него еще 300 автомобилей, которые трогаются тоже очень мягко, обдумывая, а есть ли вообще смысл дергаться.
И все эти 485 метров водитель Eos с открытой крышей, перед которым тоже несколько сот машин, будет сидеть и получать в голову смертоносным зарядом. A mérő töltésével.
Kaphat egy EOS-t, amely még jobb lenne, használva az opciókat (például a dynaudio audio rendszer 600 W teljesítményű, 10 csatornás erősítővel és 10 hangszóróval, Bixenon fényszóróval dinamikus adaptív világítási rendszerrel és statikus fordulással Volkswagen egyén. Bár itt is van egy alapcsomag 18 hüvelykes ötvözetkerekekkel Veracruz, sportfüggesztés és ülések kétszínű NAPPA bőr, krómozott radiátor rács és egyéb megkülönböztető elemek. A Microsoft is hozzájárult az EOS individualizációhoz, amely szintén az EOS üléseinek háttámlájában is részt vett egy 650 MHz-es kapacitású számítógépen, 7 hüvelykes szenzoros kijelzővel és 20 GB merev lemezzel. A számítógépek az autós navigációs rendszerrel együtt használhatók, valamint video- és zene vagy videojátékok és e-mailek lejátszása.
És reggel felébredtek. Az EOS autóhoz hasonlóan egy abszolút hűvös projekt. Ez a Volkswagen a legjobb megnyilvánulása. Ez egy soros gép a szállítószalagból, amely nem ad hibákat. Egy páratlan TFSI motorral, amellyel mindig hozzá lehet adni, még akkor is, ha a tachometer nyíl már úgy tűnt, hogy a maximálisan megüt. Egy doboz, hogy legyen, ahol minden pontosan olyan, mint egy gyógyszertárban. Az EOS egy nagyon stabil és ellenőrzött autó, tiszta, az aktív elektronika megfelelő részeiben. Szalon - mindenekelőtt dicséret. Кресла - под спорт, удобные, с отличной боковой поддержкой и поясничным упором да еще и с памятью для удобства посадки и высадки. Finishing - Magas színvonal. Autó - iPod kész. Audio rendszer - a szinten. Adjon hozzá lehetőséget az ízléshez, és általában kap egy jelöltet az évtized legjobb autójához. Szeretem mindent benne.
 
На этой машине на Западе должны ездить толпы не обремененных семьями и заботами богатых студентов, менеджеры чуть повыше среднего звена и прочие шалопаи. Ez az autó is megfelelő lesz Finnországban: hidegebb, mint mi, de tisztább. Nem látom ezt az autó tömeges alkalmazást. Természetesen mindig őrült lesz, aki szereti ezt az autót, és talán egyesíteni a klubot. Miért ne? A szaab rajongóinak klubjaink vannak, Uaz Patriot és Kombinák Don. De még az őrült szeretői vezetők sem ülnek ebben az autóban. Ezen a gépen nincs hely a városunkban, mert mindig piszkos lesz. És a városon kívül nincsenek utak a konvertibiliseknek. Csak rockádok a héjak szállítására és a sebesültek szállítására. Röviden, ítéletben: Szeretné lovagolni az EOS-t, menj Görögországba vagy Spanyolországba, és vezessen. De ne haladj át az Orosz Föderáció határán.
Так в Eos ведь, скажут мне, можно (когда пурга и минус 30 за окном) ездить и с опущенным верхом. Igazán. De a leeresztett EOS lovaglás hülye, jobb vásárolni egy BMW-t. Az átváltható nem itt van. Пусть даже он называется красивым греческим именем, именем богини, которая, говорят, отвечает за зарю, утреннюю эрекцию и закат солнца вручную. Nem értem, miért EOS az országunkban. Olyan, mint egy baba-kuznets. Baba-Kuznets? Lehetséges, de miért?
Köszönjük segítségét a Volkswagen Group Rus LLC, www.volkswagen.ru és az orosz autószövetség felvételének megszervezésében.
5 КОЛЕСО: Наш тест-драйв проходил под девизом: Мы можем дать вам любой VW Eos при условии, что он будет двухлитровым. A 2,0 literes teljesítményegység három variánsait kínáljuk: a benzin FSI és a TFSI kapacitása 150 és 200 LE és 140 erős Turboodizel. Mindhárom, két literes aggregátum, amelyet kívánt esetben lehet, ha szükséges, meggyőződhetünk. Természetesen az árnyalatukat az egyes motorok munkájában találták. Tehát 2,0 TFSI nem húzta meg a Nizakh-t, de a csúcsokon teljes dicsőségben kiderült. A motor légköri változata kiegyensúlyozottabbnak tűnt: jól húzza az alulról, és nem kilép a tetején. Ami a 2,0 TDI-t illeti, az alacsony üzemanyag-fogyasztás kivételével, ez a motor nem lenyűgözött semmit, csak egy jó turbó dízel.
АВТОРЕВЮ: Богиня утренней зари (именно ее в греческой мифологии и звали Эос) вполне фотогенична: большие выразительные глаза, милая улыбка, стройная, подтянутая фигура. De különösen csábítóan az EOS a hátulról néz, a tető csökkent. Mintha egy rövid ruhában, és még a ferde vállakkal is. А поднятая крыша не только не разрушает образ, но и тренирует воображение, интригует: а как эта дама будет смотреться, если вместо делового костюма облачится во что-нибудь легкомысленное? Azonban a belső tér világossá teszi, hogy az istennő egyáltalán nem éles. A golf, ugyanazon kormánykerék, a csodálatos első ülések szigorú profiljával - minden komoly, és nem jön a kecske görbe.
ТЕСТ-ДРАЙВ: В любую эпоху находились люди, которые хотели выделяться из общества себе подобных. Napjainkban, mérsékelt ukrán éghajlat mellett az autó individualistákat észlelnek a vas barátja testét. Melyik a legszebb és ugyanakkor - a leginkább praktikus? Természetesen a kupé ... mi lehet még kevésbé praktikus, mint a kupé? Kotrógép? Nem - átváltható. Az előző bekezdésben felsorolt \u200b\u200bminden előnyben és hátránynak köszönhetően kényelmet adhat nyáron és egy nagyszerű kellemetlenségeket télen ... egy 2,0 literes FSI benzinmotorral ellátott autót és egy 6 sebességes kézi sebességváltót kaptunk a tesztvezetéshez . A sebességváltó választó mozog kicsi és tiszta, nehéz kihagyni a szükséges átvitelt, az átviteli számsorszámok sikeresek. Az egyetlen dolog, ami vezetett minket (és talán segített felfedni az összes autóártyát) - ez az időjárás. A nyári gumiabroncsok nem kompatibilisek a mélyen hengerelt hóval váratlan utcákon, így a stabilizációs rendszer egy ideig elszámolt.
Vezetés: A nyitott autóban világos és jobb, mint egy vidám cég, és veled, hogy vegye ki, hogy egy piknik kosár. Ráadásul négy Volkswagen EOS számára elegendő helyet biztosít, csak az elülső foteleket kell elkapni. Pontosabban, küldje vissza őket két fogadás helyére - először nyomja meg az ülést, majd tartsa a fogantyút, elutasítja a hátát. A szék visszaadása egy mozgással soha nem történt meg, bár őszintén gyakoroltam két napot. Az ilyen nyilakhoz azonban elektromosan szabályozókkal rendelkező ülés és egy egyszerű belépő eszköz egyetlen kulcs segítségével.
Autós újság Claxson: Görögország forró ország. A nyári hőmérsékletek itt gyakran több mint 40 Celsius fok. Ilyen körülmények között a szokásos aszfalt megolvad - puha lesz, és elveszíti tulajdonságait. Nem biztonságos, hogy lovagolni, és a vászon gyorsan elhasználódik. Hogy az útburkolat maradjon твердым даже в самое пекло, греки додумались добавлять в асфальтовую смесь цемент. A cél elérése? Nem igazán. Az a tény, hogy egy ilyen utat csúszós. Это я прочувствовал на собственной шкуре, поднимаясь на своих двоих в Акрополь -- музей истории Древней Греции, который находится в самой высокой части Афин. A cipőm majd elcsúszott. És amikor vezettem, akkor ez a pillanat mindig tartott a fejemben. Az ilyen utakon sokkal drágább. Мои мысли подтвердились после того, как на одном из перекрестков я увидел мерседесовский седан, который не успевшая затормозить фура превратила в хэтчбек. Azonban több próba fékezés után a padlón már teljesen támaszkodhattam a VW EOS-ra.
ГАЗЕТА.РУ: Двадцать пять секунд, за которые складывается-раскладывается крыша автомобиля, для наблюдающих за процессом пролетают незаметно. Три панели крыши и две дуги выполняют над сиденьями нечто похожее на карточный фокус, снятый рапидом. Nál nél ez az alsó, a test testében, észrevehetően külön mozgás - a műanyag elemek átfordulnak, amely alatt az ívek és az üveg rejtve vannak. Bár a műanyag megtámadásakor meglehetősen tartósnak tűnik, a házassághoz legközelebb eső a háztartáshoz legközelebb eső a háztartáshoz legközelebb áll - jobb, ha nem támaszkodnak rájuk, különösen akkor, ha megpróbál ugrani a hátsó ülésbe, anélkül, hogy megnyitnánk az ajtókat .
VW EOS 2.0 TFSI
 
Benzinmotor, 4 henger
Munkavégzés (CUBE CM) 1984
Power (HP az RPM-en) 200-as 5100-kor
Pillanat (NM az RPM-en) 280 1800-kor
Meghajtó elülső
Hajtómű 6-ST. Mcpp
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4410/1790/1440
Mass Gurb (kg) 1535
Maximális sebesség (km / h) 232
Gyorsulás akár 100 km / h (c) 7.8
Üzemanyag-fogyasztás (közepes, L / 100 km) 8.2
Ár Moszkvában 39,620 dollárból
Szöveg Nikolai Fomenko
Fotó andrei danilov

 

Forrás: "Robotpilóta"