Crash Test Volkswagen EOS 2006 óta átváltható

VOLKSWAGEN EOS 2008, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013, 2009, 2010, 2011, 2011, 2013, 2013, 2009, 2010, 2012, 2012, 2013: Labotor értékelése az autó biztonsága: értékelés pontok, tesztjelentés (fotó és Video Crash teszt)
31%
Vezető és utasok
13%
Gyalogosok
40%
Gyermek utasok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig Fair Bimbofix típus II Isofix, arc vissza
3 évnél idősebb gyermek Fair Bimbofix típus II ISOFIX, arc előre

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Elülső ütés:

Elülső ütéssel az első utas védelme megkapta a legmagasabb minősítést. A Torpedó néhány eleme a térd és a csípő csípőjét jelentette.

Az utasok biztonsága:

A manöken szenzorok vallomása alapján az elülső és az oldalsó fújás gyermekek védelme érdekében az EOS értékelte a maximális pontszámot. Az utas első légzsákja le lehet tiltani, amely lehetővé teszi, hogy a gyermekszéket "a mozgás irányába" helyezze el. Azonban a vezető tájékoztatása a párna állapotáról nem elég világos. Az ilyen elhelyezés veszélyével kapcsolatos üzenet az aktív párnával ellentétes, szintén könnyen elszakadhat. Jelenléte székek telepítés nem megfelelően jelzi az ISOFIX rögzítők rendszer a hátsó ülések.

Side Strike:

Az autó oldalára történő ütéshez megkapta a maximális pontszámot. Amikor egy pillérbe ütközik, a vezető ajtaja feltárott, ami a két lehetséges pont egyikének elvesztéséhez vezetett. Amikor egy oszlopot üti, az összecsukott tető elülső része az üveg jobbállványából leválasztott. Bár ez a zóna nem értékelte az Euro NCAP, ez az esemény szakértők úgy vélték, potenciálisan veszélyes, és a gyártó bejelentette szándékát, hogy vizsgálja meg az okokat, hogy mi történt.

Gyalogos biztonság:

A lökhárítók mérséklése túlnyomórészt nem volt rossz, de a motorháztető elülső széle nem adott egyetlen pontszámot.

Általános információk az autóról

Testtípus 2 ajtós kabrió
Az adatok közzétételének éve 2007
Megfékez 1472
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... Wvwzzzz1fz7v022477

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem
Isofix rugó Nem
Az isofix hátsó Van

Photo Crash teszt

Videó összeomlási teszt