Test Drive Volkswagen Beetle 1998 - 2005 rekesz

Szuper- "Beetle"

A VW Beetle nem csak legendás vagy népszerű, hanem inkább a kimenő korszak szimbóluma, és ugyanakkor emlékmű a Teremtő számára. Számos alacsony profilú, gyönyörű és nem túl, olcsó vagy rangos, általános vagy bizonyos mértékben kizárólagos, és van VW bogár is, amelyet jobban ismert bogárnak, bár egy német katalógusban Kafernek adják át. Ennek az autónak csodálatos sorsával és teljesen irreális keringése van, több országban gyártották, ugyanakkor mindig szinte a legnépszerűbb autó maradt minden időkben. Valószínűleg fentről volt egy akarat, különben elmagyarázva azt a tényt, hogy a minőségi és a dinamikus tulajdonságok szempontjából szerény és távoli autótól nem volt képes ilyen csodálatos sikereket elérni. És hogyan lehet magyarázni a modell stabilan magas igényét, és úgy tűnik, hogy egy teljesen sikertelen új bogár karrierje. Ugyanakkor elhagyjuk a jogot, hogy megértsük ezt a jelenséget az elemzőknek, és jobban elmondjuk neked a bogár egy egyedi példányát.
 
Ez a bogár, amely alig kevesebb, mint hat hónappal ezelőtt jelent meg Minskben, ma szinte az egész várost ismeri. Úgy tűnik, hogy a Liqui Moly a legtöbb Minszki lakos számára ismertté vált ennek az autónak köszönhetően. A széles gumiabroncsokon lévő vörös-kék bogár és egy hatalmas, szárnyalás mögött már régóta népszerűvé vált a városban. Maga az autó nagyon színes, és itt is felgyorsul a társaság belarusz képviselője által tartott bogár. Mellesleg, a hirdetési autó létrehozásának gondolata történt a beloruszok számára, és ezt más képviselő irodák kollégái értékelték. Nem csak ők - szinte mindenki, aki látta, hogy egy autó elhalad, utána fordult. De az autó hat hónapig vezet a város utcáin! Képzelje el, mi történt a korai napokban ...
 
Természetesen, ha ez egy hétköznapi, standard bogár lenne, akkor még egy ilyen fényes színezésnél aligha tudna ilyen sok figyelmet felhívni. Egy másik dolog a hangolás utáni másolat. A hihetetlenül kibővített szárnyaknak és a dekoratív küszöböknek köszönhetően a gép sokkal színesebbnek bizonyult, mint a soros testvére, bár a soros bogár megjelenését szintén nem lehet rendesnek nevezni. Az ilyen finomítás után, sőt hihetetlenül széles kerekeken is, az autó bizonyos szögekben olyan rokona lett - a Porsche 911, akiknek hasonló elrendezése és léghűtő motorja is volt. Mellesleg, a változások befolyásolták a szalonot, különösen annak hátsó részét. Az autó szinte teljes helyét a legerősebb hangszórórendszer kapja, és a natív ülések négy pontos övvel rendelkező sportvödröknek adtak helyet. Szó szerint az egész belső teret piros bőrrel borítják: a mennyezet, az ajtó panelek, a központi konzol és még a belső ajtófogantyúk is. Szokatlan és valahogy nagyon jó mindezt látni, különösen a modern kis méretű műanyag belső terek után. A sebességváltó kar és a padló fémgombja hihetetlenül kemény pedálok befejezi egy valódi autó képét, amelyet a távoli időkben terveztek, amikor az ergonómia szó sokak számára orvosi kifejezésnek tűnt. És tudod, hihetetlenül kellemes, hogy ez a bogár teljesen különbözik egymástól, egyáltalán nem alkalmas táborokra. Nagyon szeretnék vékony cipőt felvenni a vékony bőr talpra, hogy érezzem a pedálok rezgéseit, találjanak versenyfestéket és hallom a legendás úriembert, indítsam el a motorokat ...
 
Nos, meg fogjuk csinálni. Az indító elhúzódó üvöltése és ... a motor elindult, megrázkódott, életre keltett - a motor zümmögése elárasztotta az egész szalonot, és az összes többi hangot megfulladta. Nem túl hangos, de egyértelműen hallotta a motor által közzétett minden jegyzetet. A testnek átadott rezgések, mint egy impulzus - a diszpergáláskor gyakoribbá válik, kicsi remegéssé válik, és egy lámpánál, és a lélegzetét fokozatosan fokozatosan visszatér a normál állapotba. És milyen hang! Ennek ellenére, függetlenül attól, hogy a szakértők mondják ott, két nagy különbség létezik - a hangos kíséret, amelyet egy speciálisan mulasztott hangtompító, vagy egyszerűen a motor hangjának használata eredményeként kapunk, speciális effektusok nélkül. Amit a bogár szalonjában hallunk, még a motor hangját is nehéz felhívni, inkább ez a lélegzet tiszta és mély. Csak sajnálatos, hogy valójában nem lehet autóval utazni. A széles gumiabroncsok, szinte olyan, mint a meztelen csigák és az utakon lévő hószikk nem a legsikeresebb kombináció, főleg mivel a fékerő ABS vagy elektronikus elosztási rendszere jelenléte nem tudta. Ugyanakkor nem voltam túl ideges erről, mert az ilyen autók célja az esztétikai öröm megvalósítása, ahelyett, hogy hihetetlen műszaki mutatókkal vagy tágas csomagtartó jelenlétével a képzeletre ütközzen. És ezzel a feladattal az esztétikai öröm értelmében a VW Beetle a lehető legjobban megbirkózik.
 
Szöveg: Pavel Kozlovsky
 

Forrás: Автогазета / N 3(349) от 30.01.02