Teszt meghajtó UAZ Patriot 2005 - HB SUV

Hazafias készlet

Néhány Uagaz-Patriot olcsó és tágas áldozatot vonz, mások pedig először egy nagy autót látnak, amely az úton tartott. Az összes vásárlóra vonatkozó ajánlások kódja Maxim Sachkovot készített. Fotó: Alexander Batyr.

A VÁLASZTÁS A TIÉD
Azok, akik a hazafiát közvetlenül a közvetlen kinevezésben vásárolják, gyakran a rossz utakról azt tanácsolták a klasszikus (klasszikus) kezdeti készletét. Acél lemezek, festetlen lökhárítók és egy puha tok a SPARER, nem kereskedelmi szövet kárpitozás. Rendkívül aszkotikus berendezés, amelyhez megvásárolhatja a szükséges: mondani, légkondicionáló és egy további fűtés a hátsó utasok számára. Ezzel a minimalizmussal a kormánykerék segít a hidraulicelben, és a kényelmes ülések állítható magassággal vannak felszerelve, mint a kormányoszlop.
A Pappy Performance, a Comfort (Comfort) szalon nem különböztethető meg dekorációval, de az ötvözet kerekei kívülről, műanyag pótkerék-védelem, ködlámpa és festett díszlécek és lökhárítók. By the way, az ügyfél kérésére festeni a test színét. A klasszikusok egyik előnye az anti-lock fékrendszert rendelhető. Higgy nekem, a biztonságba tartozó befektetés kifizeti. Kár, hogy az övek egyetlen lehetséges előfeszítők, sem a párnák is kínálnak még a korlátozott (korlátozott) drága konfigurációban is.
A felső verzió villog a VELOR szalonot és az összes olyan eszközt, amely az opció legolcsóbb végrehajtása. Csak a testtestben lévő lökhárítók számára extra kell fizetnie. Egy másik különbség a konfigurációs korlátozott ív a tetőn a csomagtartó telepítéséhez.
Gyári garancia a Patriots 2 év vagy 50 ezer km. Annak ellenére, hogy viszonylag alacsony költsége az autó (ebben az osztályban, nem számolja a kínai modelleket, a legközelebbi versenytársak drágábbak, mint szinte kétszer), üzemben nem elegendő.
Amikor az anyagot elkészítették, a Patriotokat csak egy testben értékesítették, az egyetlen motorral. Az ősz elején a család kiegészíti a dízel korlátozott 110-s erős és 590 ezer rubel-ot (75 ezer rubel több mint benzin), és egy pick-up (415 ezer rubel) kell lennie augusztus végén. Talán akkor a hazafias lesz több ._x0008_
Fontolja meg az opciókat
Egyetemes
A patrióta törzse majdnem négyzet, és csak hatalmas. Itt hordozhatja a véget nemcsak mosógépek és kályhák, de még egy kis padló hűtőszekrény a mennyezetre 1130 mm. Megközelítőleg azonos az ötödik ajtó a hátsó ülések és a kerekes ívek között. Igaz, a rakomány dobása 730 mm-es tisztességes magasságban lesz. Számos lehetőség transzformálására az ülések a hátsó hajtható előre vagy hátra, sovány a második sor teljesen (beleértve a részek a aránya 40:60). További díjakért (4000 rubel), az oldalsó üzletek telepítve lesznek a csomagtartóba, de egy pár 740 mm hosszú, négy felnőtt nem valószínű, hogy illeszkedjen, és ezek a helyek nincsenek felszerelve övvel (SMS, 2006, No. 2).
Patriot Szolgálat
A Sorcene tisztviselő alapján az idei patrióta az UAZ-CARGO (rakomány) árufuvarozási módosítását eredményezi. A kabin dupla a középső rack szalon rakomány nem különbözik a hazafiától. Itt ugyanazok a benzin 2,7 literes ZMZ-409, az összkerékhajtás-átvitel dugaszolható tengelyekkel és alacsonyabb sebességváltóval. A hasznos térfogat növelése érdekében a tengelytávot 2760-3000 mm-ről nyúlik ki. Sok osztálytársa 2525x1900 mm-t megvilágítanak az árufuvarozási platform méretével, és a test térfogata (napellenzővel) 6,7 m3. Teherbírása fedélzeti változata 800 kg, 1 alváz t. A vevő még mindig felajánlott két változatban: a fedélzeti vagy az alváz különböző felépítmények. Október óta az izotermikus és ipari kocsik megjelennek. Ajánlott árak (a régiókban eltérhetnek a szállítási költségek miatt) az alvázon 350 000 rubel. Az ipari és izotermi felépítmény esetében 55 000 és 65 000 rubelnek kell fizetnie. A fedélzeti verzió felett 365 000 rubelt kérek. (egy napellenző plusz 10 000 rubel.).
Válaszol
Hogyan viselkedik a patrióta off-úton?
A dicsőséges szovjet terepen lévő génjei erősek egy nagy útmentes 205 mm (a kormánymérések szerint), a jó geometriai permeabilitás, egy erőteljes keret kialakítás, a teljes meghajtó egyszerű és megbízható kapcsolati diagramja (SM, 2006, NO . 4 és 12). Igaz, az egyetemes tolóerőt egyetemesség, hogy a parancsnok egyaránt kényelmes minden bevonat nem bypass és hazafi. A 2,7 literes motor térfogata nehézkes autót diszpergál, de nincs elég megtakarítás az útszakaszon. Növelje, szabályként segít (1.95) átvitel. A szempontból a valós off-road, a fő fém színű és festett lökhárítók csak extra oka a szorongás.
Kényelmes, hogy minden nap a hazafiat lovagoljon?
Az aszfaltházban, határozottan, kényelmesebb, mint egy relatív vadász, azonban az autójához messze. A felfüggesztések nagy mozdulatokkal, a gép tekercs fordul, eltartott rendszer nem járul hozzá éles irányíthatóság és a stabilitás. Ezenkívül a Delphi hidraulikátor kormányzása nem pontosan tájékoztatja a vezető, ahol a kerekek megfordulnak. A motor teljesítménye elegendő ahhoz, hogy ragaszkodjon a patakba, az átviteli kapcsolók egyértelműen, azonban a rezgések és decibelek többszörösek. A Patriot Láthatóság nem rossz, de nehéz lenyűgözni Bezárás Megalopolisban. Nincsenek panaszok a Sanyne-kérési igénypontokból származó helyekre, a kiigazítási tartományok elegendőek. Egy másik kormányoszlopot igazították az indulási leszálláson.
Maxim Sachkov
 
 
 


 

Egy forrás: Journal "A kerék mögött"