Test Drive Skoda Superb 2008 óta -

Test Drive Skoda Superb: üzleti eszköz

Skoda Superb valamivel nagyobb lett: most hossza 4838 mm, szélessége 1817 növekedése miatt a méretek, a változások érintették nem csak a megjelenése az autó, hanem a belső térben.
Az új Skoda Superb limuzin, amelynek a világpremierje tartottak a Nemzetközi Autószalonon, Genfben 2008-ban lett a folytatása hagyományok, hogy a tervezők, grafikusok megállapított 75 évvel ezelőtt, amikor 1934-ben látott napvilágot az első Superb a luxus. Aztán Superb egy igazi prémium kategóriás.
Vissza a 20-as évek a múlt század, Skoda megpróbált elmenekülni a számos prémium márka, és létrehozta a megjelenése limuzinok. De a kopott pénzügyi válság arra kényszerítette a cég, hogy váltson a termelés kis vonatok, és a háború kezdődött, és a háború utáni szocialista időkben fel a keresztet a luxust fejlesztések a Skoda márka. Erre azért volt szükség, hogy várjon sokáig, 2001-ig, amikor a nevét Superb újjáéledt.
Nyolc éves fennállása első Superb modernitás sikerült meghódítani sok autó díjat és elismerést az európai közvéleményt. Hosszú tengelytáv és ennek eredményeként, egy tágas szalon készült Skoda Superb kiváló vállalati eszköz. Az új Superb célja, hogy szaporodnak a jelvényeket meghódított elődje.
Fordították az angol szó Kiváló eszköz csodálatos, luxus, nemes. Az új zászlóshajó a cseh márka először kiemeli a már kialakult régi és erősíti az új felfogása a Skoda márka.
Skoda Superb valamivel nagyobb lett: most hossza 4838 mm, szélessége 1817 növekedése miatt a méretek, a változások érintették nem csak a megjelenése az autó, hanem a belső térben.
Az első része a márkás rács a radiátor pontosan kiadja a tartozás ez a nagy limuzin cseh gyökereit. A Groznij véve teljesen új vezetője optika és az első lökhárító hangsúlyozzák a presztízs és a tisztesség a kiemelt Skoda.
Egy kicsit kényelmetlen néző profil annak köszönhető, hogy a vágy, hogy a belső tér, amennyire csak lehetséges, valamint a ravasz mechanizmus az ötödik ajtó, amiről beszélni fogunk egy kicsit később.
Nyugodt és konzervatív, de ugyanakkor, szilárd megjelenése az új Superb második lépésében Skoda (első 2001-ben készült, amikor az első Kiváló megjelent) a módja, hogy azokat a távoli prémium hagyományok a autógyártó.
Annak ellenére, hogy a teljes hossza a Superb csak kismértékben meghaladja a hossza a modell az előző generációs, mivel a keresztirányú helyét a motor és a sebességváltó mozgó, az új Superb kabin sikerült növelni szinte az összes paramétert.
Belül a minőségi befejező anyagok nem rendelkeznek. Természetesen Skoda nem a luxus Mercedes modell és a BMW, de az összes többi versenytárs a kiváló üzleti osztály felveszi a pengét. Kiváló minőségű műanyag, kellemes bőr, mind a belső elemek nélkül rögzíthető egyetlen különbség, és az összes merev panelekből sikeresen feltöltöttük az kedves gyári műanyag.
Az első ülésen egy jó profilt vendégszeretõen elfogadott személyszállítási szerveket a fegyvert, és a nagyszámú elektromosan szabályozók könnyen segít megtalálni a kényelmes vezetési pozíciót. A középső konzolon, az opcionális éghajlati navigációs rendszer található a központi konzol és az új éghajlati vezérlőegység, 1-1, mint az új Volkswagen Passat CC. Ül Kiváló, megtalálni a különbségeket a kapcsolt modellek VW nem könnyű. Örvendetes, hogy a Skoda modellek fokozatosan megszabadulni a márka egy olcsó részlege a német aggodalomra, és gyakran túllépik a rokonaik VW.
  
Helyek a hátsó sorban nem kevesebb, mint egy reprezentatív osztály egy új remek hely a lábak növeltük 19 mm. Az a személy, valójában mi történik a maga számára, minden gond nélkül, persze, kivéve a Guinness rekord birtokosai. A lábak szíves elkészített, kis standokon, és a gyomrában a bal hátsó ajtó, egy esernyő csatlakoztattunk. Kicsit, de szép! Azon kaptam magam, azt gondolva, hogy Skoda Superb az autó, amit akar mondani a szempontból a hátsó utasok számára. Kiváló despilated hátsó kanapé, kényelmes kartámasz pohártartóval, mit kell lennie kényelmes leküzdeni a távolságot az irodában, hogy a ház után egy kemény munkanap.
De Superb nem csak tágas szedán, ő is egy lenyűgöző csomagtér méretét, amelynek térfogata 565 liter. Ha szeres a hátsó kanapé, a raktér könnyen növelni 1670 liter. Most a fő látnivalók, az új Skoda Superb szabadalmaztatott nyitó rendszer a csomagtér TwinDoor. A szokásos üzemmódban a csomagtartó nyílik minden szabványos szedánok. De érdemes megnyomásával egy speciális kulcs a fedőt a törzs, és a csodáról, hogy emelkedik együtt üveg, míg a nyitó növeli majdnem kétszer. Nagyon kényelmes szállítására szolgáló nagy teher.
Skoda Superb jön az orosz piacra, Skoda Superb jön két benzines térfogatú 1,8 és 3,6 literes, valamint egy 2,0 literes turbódízel.
1,8 literes TSI motor közvetlen befecskendezésű és turbófeltöltésű teljesítmény 160 LE Már ismerős számunkra a Skoda Octavia, valamint egyes modellek a Volkswagen-konszern. Top 3,6 literes V6-os FSI motor 260 lóerős és 350 nm-en a nyomaték, ami elérhető, széles 2500-5000 rpm. A legerősebb SuperB van szerelve, csak 6-fokozatú DSG sebességváltóval és a teljes hajtásrendszer, amely alapján a Haldex 4. generációs kapcsoló.
Mivel a motor a 1.8 TSI már megjelent a közelmúltban OCTAVIA teszt, és az ár a felső Superb 3.6 közel került 1,7 millió rubel, úgy döntöttünk, hogy egy dízel módosítását a zászlóshajó a cseh márka. Tehát a hatalom egy 2,0 literes dízelmotor közvetlen üzemanyag-befecskendező rendszer 170 lóerő, a nyomaték eléri a 350 nm (a 1750.500 rpm). A dízel kiváló gyorsul mágikus 222 km / h, és az első száz érhető el 8,8 másodperc. A teszt autó volt szerelve egy hatfokozatú DSG sebességváltóval. Nem rossz mutatók jelentős külső méretek. Diesel motor és DSG Kiváló pár! Egy ilyen tandem Skoda Superb lehet zuhanyozó szedán és ferdehátú dinamikus (ne feledkezzünk TwinDoor). Ugyanakkor, az üzemanyag-fogyasztás ritkán fölé emelkedett 10 literes 100 módja, és a város, az útvonal számítógépet, és mind azt 5,5 liter. A gazdaság gazdaságosnak kell lennie!
Ami a kezelhetőséget, nincs meglepetés Superb bemutatni. A prioritás célja a kényelem, ami itt elég. Stabilitás közvetlen kíséri kis keresztirányú csillag. Már ismeri jegyzetek viselkedésének Volkswagen Passat és Skoda Octavia felkutatják a kilincset. És ez nem meglepő: a Superb futómű nem más, mint a szimbiózis a főbb csomópontok ezen modellek. Ruly kissé hiányzik informativitást, amely azonban az egy kivételes majdnem 5 méteres szedán. Egyébként kiváló hangszigetelést, kényelmes rugózással beállításokat. Kiváló egy határozottan egy autó az utasok számára, amely nem sérti az ő lovas méltóságát.
Amikor ez az anyag volt majdnem kész, hirtelen kiderült, hogy a kínálat a dízel superbov Oroszország véget ért. A kihívás, több hivatalos forgalmazók és az orosz a képviseleti irodája a márka, sikerült kideríteni, hogy a felmondás szállítások okozta megalapozott okokból. Az első ezek közül az elején a termelés Skoda Superb egy 1,8 literes benzinmotor a Volkswagen gyár Kaluga. A második hírhedt válság. És végül, a harmadik kis gázolaj iránti kereslet módosítások Oroszországban. Ennek eredményeképpen, az import dízel Skoda SuperB is célszerűtlen. De sajnálom, mert a dízel remek, hogy egy kiváló eszköz egy üzleti, amely egyesíti a tágas szalon, szilárd megjelenésű, jó menettulajdonságok, a hatékonyság és a versenyképes ár. By the way, abban az időben az írás, a hét hivatalos Skoda kereskedők már csak egy dízel kiváló. Nem jutna ideje, hogy köszönjön, abban a reményben, a találkozó a jövőben, beszélünk egy dízel szuper levél viszlát!
Ruslan Galimov
 
+
Tágas és szalon
Versenyképes ár
Kiváló minőségű belsőépítészeti
-
Megszűnése szállítások dízel módosítás
Nem elég informatív kormánykerék
 
  
Ára a Tesztelt Autó - 1 189 000 rubelt
     
 

Egy forrás: Carclub.ru.