Vizsgálati meghajtó Skoda Superb 2008 óta -

Teszt meghajtó Németországban: Milyen új Skoda kiválóan szállított Honda Accord és VW Passat

Az autók középosztálya növekszik és növekszik. Az utolsó Squeak egy új Skoda kiváló. De elég nagy méretek és tágas szalon számára a versenytársak Honda Accord és a VW Passat mozgatásához?
    
Hosszú nyelv, de nem elég minden, amit általában az emberekben beszélnek, amikor valaki balra és jobb ígéretekre ad, de akkor semmi sem semmit. De amikor az új Skoda Superb feltárja a száját, nem szagolja az üres ígéreteket. Igen, a csehek reggelijei nem táplálják. A törzs 1,670 liter térfogatú, hogy Büszkélkedhet Skoda-tól. És sokkal több, mint a Honda Accord vagy a Közép-osztály VW Passat királya. Míg az utolsó két jelölt, a trunkingeket a hagyományos limuzin mintájának megfelelően építették, a Skoda Superb különleges nyílással rendelkezik. A sraffozás megnyitása, az autó boldog tulajdonosa a korlátlan hely világába esik. Egy ilyen csomagtartóban sok, nagyon nehézkes méretűek.
 
Ugyanakkor a Skoda kiváló az első pillantásra úgy néz ki, mint egy rendes autó. Ezért, mint amilyennek lennie kellene, Superb kap egy rendes csomagtartó ajtót. Ez a kialakítás nem kapcsol ki tökéletesnek. A törzs térfogatának növelése érdekében át kell mennie a hosszú távú eljárás során. Egy pár push-up gomb és kar és félautomata feldolgozott folyamat. Mindez nagyon szépnek tűnik, de kiderül, hogy egyszerűen túlzott kiadási idő. És kényelmesebb lenne, ha a nyílást nem osztották két részre. Ezután könnyebb lenne nagyméretű tételeket tenni.
 
A nagyméretű témákról
Bár nem mindig nagy kényelemmel, de illeszkednek meglehetősen könnyű tágas, kiváló teherbírású törzs. Még egy igazán magas és nagyméretű dolog is elhelyezve, például a szörfdeszka. Ez nem fogja látni a versenytársakat. A hátsó ülés hátulja és a test hátsó üvegének helye közötti tér nem változik semmilyen módon, és a törzs maga túl keskeny az elején, a 100 liter mellett kevesebb, mint a kiváló. Sőt, az alján a törzs a Honda rendkívül incompreterable, amely fizet egy hatalmas szabálytalanságok száma és kidudorodik. A zökkenőmentes hátulján csak a szélesség felét kijavítja.
 
Ha lenyűgöző, olyan érdekes lesz a kabinban. Ez csak egy hatalmas, szemben a két másik vállalat képviselőivel. Nos, ilyen hely a hátsó székek nem lehet sehol máshol ebben az osztályban az autók. Csak a fenti két osztály képes húzni a lábakat, mint a kiváló. És hogy ha Ön Mercedes S-Klasse, akkor meg kell, hogy vegye a leghosszabb változat úgy, hogy össze tudja hasonlítani a cseh óriás. Skoda széles ajtó nyílások lehetővé teszik, amellett, adja meg az autó szalon csaknem teljes növekedés.
 
Kevesebb hely a passat
A kerekek közötti távolság kevesebb, mint 5 centiméter, mint a Skoda Superb nem kritikus. Térd mögött ülő utasok nem ütköznek az első ülések, de a kis klausztrofóbia is kezdődik. Ugyanaz a távolság, mint a passat. Ennek ellenére az utasok egyáltalán kényelmesen vannak hátul. A hátsó fotelek leereszkednek, és a középső panel a szabad hely utolsó maradványait veszi igénybe. És bár a székek általában hagyjuk kényelmesen, hosszú idő után a hátsó kezd fájni. És mindezt annak köszönhetően, hogy a hátoldalon a testben, megadja az egyik támogatást.
A Honda értékcsökkenésének szempontjából jobb, mint a versenytársai csak a rövid szabálytalanságok leküzdésében. Általában az ACCORD nem nagyon boldog az úton. A Skoda Superb és VW Passat ezen a szempontból megközelítőleg egyenlő. Ez nem meglepő, ha a platform gyakori.
 
Minden hatalomkülönbség
Míg a SKODA Superb és a VW Passat ESP rendszer csak azokban a helyzetekben használható, amikor valóban szükséges, az ACCORD igényelheti a helyzetet is. De a legtöbb fő oka a szétválasztása a Skoda és VW a Honda ebben a tesztben hajtás a motor teljesítményét. Az Accord Engine csak négy ló, de végül elveszíti az úton észrevehetően. A SKODA Superb Turbo Motor 1,8 liter térfogattal tökéletesen konfigurálva van, és nem hagyja el a vágyakat. A 250 nm-es nyomaték már 1,500 fordulatszámmal kezdődik, hogy elinduljon. A gyorsulás nagyon simán halad, és veszteség nélkül fordul.
 
Anyagtalan túlélés
192 Nm nyomaték csak csak 4100 fordulat nem elég. A motor HONDA nagyon gyenge. Csak egy kicsit megmenti, hogy egy kicsit kevesebbet fogyaszt, mint más jelöltek. Általánosságban elmondható, hogy a japán helyzet reménytelen a kupakkal és a passat-szal.
Az ár kisebb, a törzs és a belső pontosabban, hogy ma a SKODA kiváló győztes. A VW Passat kiváló autó, de a cseh jelölthez képest ma nem csapódott el, különösen ez a népi autó nem olyan olcsó, mint korábban.
A külföldi média anyagai szerint
Vitaly Goldenberg.
 
 
 
 
 

 

Egy forrás: Autolet.ru.