Skoda Roomster Test Drive 2006 óta -

A rendezett felett

Skoda szobater. Ár: 399 000 rubelt.
VW Golf Plus. Ár: 531 700 rubelt.

Oleg Kalaushin, 37 éves, autó újságíró, 18 éves vezetési tapasztalat. Personal Car: Renault Logan
 



Skoda szobatárs
A Skoda Roomster viszonylag nemrégiben jelent meg a piacon. Extravagáns és bántó, szó szerint felrobbantotta a tudatot, és zavart okozott azoknak a szívébe, akik már döntöttek. De olyan jó -e, mint amilyennek látszik? Lehet, hogy a rendkívüli megjelenés kivételével a lélek mögött nincs semmi? Annak érdekében, hogy ezt a kérdést részletesen megértsük, úgy döntöttünk, hogy konfrontációt folytatunk az osztály kiemelkedőbb képviselőjével. És nem senkinek, hanem Skoda idősebb testvére, a Volkswagennel. Golf Plus, ötleteink szerint, ebben az esetben jó rendezett.


Kezdjük, a szokásos módon, a megjelenéstől kezdve. Mint már megjegyeztük, a Roomster rendkívüli személyiség ennek a mutatónak. Régóta nem kellett ilyen visszhangzó mintát látnunk. Az az érzés, hogy a szobát január első reggelén állították be. Van valami a buszról, a teherautóból, sőt a repülőgépről is. Ha azonban emlékeztet arra, hogy a szobát valóban létrehozták a történtekből, nevezetesen Fabia -ból és Octavia -ból, akkor ebben nincs semmi meglepő. Igen, és eleinte csak elriasztja a megjelenést. Később az autó még kedvelni is kezd. De még több megvesztegetés, amelyet valószínűleg sok év elteltével a modell megjelenése rendkívüli marad.


A Roomster szalon magas színvonalú anyagokkal és jó szintű felszereléssel találkozik veled, összehasonlítva a Volkswagen szalonnal, ez nem lesz kis fényesség. Ez azonban az egyetlen dolog, amit a Roomster nem megy a Golf Plus -hoz. Valójában a német cseh többi része nem különbözik egymástól, és néha meghaladja az ellenfelet. Vegye ki legalább ugyanazon poggyászrekesz szervezését. Kezdjük a kis dolgokkal. Például a hátsó ezred különböző szinteken telepíthető. A Roomsterben található második üléssor nem két aszimmetrikus ülésből áll, mint például a Golf Plus, hanem három, és mindegyik mozgatható vagy összeállítható, ami lehetővé teszi a belső terek hatékonyabb átalakítását. Szükség esetén teljes mértékben eltávolíthatók az autóból, ezáltal összesen 1780 liter rakománykarton kapnak, amely 330 liter nagyobb, mint az ellenfélé. Mellesleg, ez utóbbi komoly eredménynek tekinthető az elrendezésben, mivel a szobster, bár nem sok, még mindig rövidebb és már a Golf Plus. Csak a magasságban sikeres volt. Ez utóbbi nem befolyásolja az autó belső térfogatát. Ez nem sokkal szorosabb, mint a golfban, és egyáltalán még több van. Ennek magyarázata van: a Skoda kerék alapja több, mint a Volkswagen. És a tengelytáv extra milliméter, amint tudod, több jó centiméter a lakóterület mennyiségében. És ez szintén az autó nagy stabilitása az úton.
 

A csehek sikeresen összekapcsolva két bestsellerüket, nevezetesen a Skoda Fabia -t és a Skoda Octavia -t, és a csehek hoztak valamit a piacra, amely a közeljövőben hosszú ideje izgatja a potenciális tulajdonosok gondolatait. Az autó nemcsak a tervezés, hanem a funkcionalitás szempontjából is érdekes. És az ár meglehetősen megfelelő.
 





Vezetés
Sikeres autó szinte minden oldalra. Természetesen nem volt elég csillag az égből, de a negatívum megünneplésére nem volt lehetséges.

Szalon
Tágas és funkcionális, csak a túlzott szerénység miatt panaszkodhat a tervében.

Kényelem
Szinten, és meglehetősen összhangban áll az autó osztályával. Még a maximális konfigurációban van egy panorámás tető.

Biztonság
Az alapkonfigurációban csak egy párna van.

Ár
Megfelelő az autó mennyiségéhez.
 





Volkswagen Golf Plus
A Volkswagen a megjelenés szempontjából sokkal nyugodtabb. És valójában nem státusza szerint, valójában flörtölni a nyilvánossággal. A csomagtartó fedelén lévő golf schilda elegendő ahhoz, hogy vágyakozzon. Ezenkívül a Calm Design lehetővé teszi számára, hogy szinte bármely társaságban legyen, legyen az ifjúsági párt vagy a Babkina Club Joy. Képzelje el, hogy néz ki, legalább nem értené meg a The Roomster Roomster rendezvényén, de a leginkább egy olyan akadály érdekében, amelyet nem engedtél meg neked.
 

Szilárd, és várjon golfot és belülről. A minőség és ismét a minőséget szereti először. A tökéletesített elemek, kellemes az érintési textúrához, kivételes ergonómiai mindezeket az összetevőket, amelyek nélkül a német autó nem képzelhető el. És most megsokszorozjuk azt a vágyat, hogy egy autó valóban kényelmessé tegye az összes tervben, és megkapjuk a Golf Plus -ot. És bár nemrég hagyta el a golfot, elvégre csak egy platform létezik, ennek ellenére több funkció van benne. Vegyük legalább azt a tényt, hogy sokkal több hely van a függőleges leszállás miatt. Nem szenved a hely hiányától és a poggyászrekeből. Ezenkívül növelhető úgy, hogy a hátsó utasokat közelebb húzza az első sorhoz. A hosszanti irányba mozgó ülések nehézség nélkül lehetővé teszik, hogy ezt megtegye. Ha nagy területre van szükség, akkor az ülések egyáltalán össze lehet hajtani, ezáltal felszabadítva azt, hogy akár 1450 liter térfogatot töltsön be. Mellesleg, kinematikájuk olyan, hogy lehetővé teszi, hogy teljesen egyenletes rakományfelületet kapjon. Általában véve kényelmes és praktikus.


A közúti Golf Plus és a Skoda Roomster megközelítőleg ugyanaz. Hacsak a Volkswagen nem reagál egy kicsit gyorsabban a sofőr csapatainak. Ez azonban csak az extrémhez közeli módokban nyilvánul meg. A normál mért lovaglás majdnem egy szintre helyezi ezeket az autókat. Dinamikus tulajdonságaik hasonlóak.
 

De a zajszigetelés, furcsa módon, jobb a Roomster számára. A Golf Plus -ban ez megfelel az autóosztálynak is, de a Skoda szerint a zaj háttere kissé kisebb. Ezenkívül mindkét autóban a fő zajforrás a hátsó ívek.
 

Szóval mit részesítsen előnyben? Egy egyértelmű válasz, amint tudod, nem lesz képes. Kétségtelen, hogy a Golf Plus rangosabb, mint a szobater, és ha ez fontos tényező az Ön számára, akkor természetesen érdemes közelebbről megvizsgálni. A golf golf, különösen, ha plusz is. Végül a kultuszhoz felállított minőség sokat ér. És ha elsősorban a gyakorlati és rendkívüli érdekli az autóban, akkor a Roomster határozottan a lehetősége. Sőt, a golf plusz konfigurációval rendelkező ár lényegesen alacsonyabb lesz.
 



Vezetés
Annak ellenére, hogy az autó magasságban nőtt, valójában nem különbözik az irányításban és a kiszámíthatóságban a csak a golftól.

Szalon
Anyagok és az építés minősége magas szinten. Minden előtt, bármi is legyen, jó megérinteni.

Kényelem
Hangulatos és tágas. A hiányosságok közül csak a gyenge hangszigetelés figyelhető meg.

Biztonság
Hat légzsák és ASR ASR az adatbázisban. Több mint elég.

Ár
Tekintettel a gazdag alapkonfigurációra, elfogadható.
 
Ítéletünk
A szerkesztői teszt során arra a következtetésre jutottunk, hogy a VW Golf Plus egy szilárd német gép, amely magával ragadja a végrehajtás minőségét, a jó vezetési tulajdonságokat, valamint a gazdag alapkonfigurációt. Ennek ellenére azonban hajlamosak vagyunk a szobát preferálni. Skoda sikeresen megtestesítette mindazt, ami egy univerzális autóból várható, és nemcsak a funkcionális erényekről, hanem a végrehajtás minőségéről is beszélünk. Különösen figyelembe véve az emberségesebb árat a Volkswagen Golf Plus költségeihez képest.
 

 
 
 
 



 
 

Forrás: 5. magazin kerek [2008. január]