Krash Teszt Skoda Roomster 2006 óta -

Krash teszt Skoda Roomste 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013: Labotor biztonsági értékelését az autó: a rangsor pontot, a vizsgálati jelentésben (fotó és videó törésteszt)
34%
Vezető és utasok
14%
Gyalogosok
40%
Gyermek utasok

A vezető és az utas védelme

vezetői kár a lobbyban
Fagyás, vezető
utaskárosodás a lobbyban
Elülső punch, utas
vezetői károk az oldalirányú hatással
Oldalsó ütés, vezető
Bírság - Bírság
Jó -
Kielégítően - Kielégítően
Rosszul - Rosszul
Nagyon rossz - Nagyon rossz

Gyermek tartóeszközök

18 hónapig FAIR BIMBOFIX TYPE II ISOFIX, hata
3 évnél idősebb gyermek FAIR BIMBOFIX TYPE II ISOFIX, menetiránnyal

Gyalogos biztonság

az ütközéses teszt eredménye kiváló - Bírság
a Crash teszt eredménye jó -
az ütközéses teszt eredménye kielégítő - Kielégítően

Elülső ütés:

Az első fényszóró, a kábeleket sérült meg, dea ellátási áram. Ennek eredményeként, övfeszítő nem működött, és a légzsákok késtek. Szakértők hagytuk ismételt vizsgálat az autó változások ezen a területen. Azonban a második teszt, a kábeleket levágták, minden erőfeszítés ellenére, hogy megvédje őket. Ennek ellenére, az ülés légzsákok és övfeszítők működött, ahogy kell használni, mint egy módosított program vezérlőegység és a kondenzátor a lánc azon az úton, blokk és az övfeszítők. A gyártó kijelentette, hogy nem szándékozik felül autók már eladott. Annak ellenére, hogy a sikeres tesztelését tesztek néhány Skoda modellek, a szakértők továbbra is aggódnak a biztonsági rés a tápkábelek során frontális ütközés. Bár nincs tűzveszély, az autó maradhat anélkül, minden elektromos rendszer az ütközés után, beleértve a sürgősségi fények. Egyes elemeit a torpedó veszélyesek a medence, csípő és a járművezetők és az utasok térde.

Az utasok biztonsága:

A dinamikus tesztek védelméhez a pontok maximális száma be van állítva. Az utas első légzsákja le lehet tiltani, amely lehetővé teszi, hogy a "Mozgás irányának ellen" gyermekszéket telepítsen erre a helyre, de tájékoztatja a vezetőt a párna állapotáról, nem elég. Finomítást kell adni arra, hogy figyelmeztesse a gyermekszék "mozgásirányára" az aktív légzsákkal szembeni mozgás irányát. A jelenléte ISOFIX rögzítés és zár a felső tartóknak a hátsó üléssor nyilvánvalóan nem jelölték ki.

Side Strike:

Az autó szerezte a maximális pontszámot a védelem sokkok körülbelül átfedő és a pole.

Gyalogos biztonság:

A lökhárító szerezte a maximális pontszámot védelmére láb gyalogosok, de az eleje a motorháztető becsülték 0 pont, és a védelmet a fejét egy felnőtt és egy gyermek, mint gyenge.

Általános információk az autóról

Testtípus 5 ajtós minivan
Az adatok közzétételének éve 2006
Megfékez 1175
Az eredmények érvényesek Vin-re, kezdve ... Tmbvcb5j875025783

Telepítési rendszerek:

Az első biztonsági övek Van
Elülső övek rakodógépek Van
Vezető első légzsák Van
Utasoldali légzsák Van
Oldalsó légzsákok Van
Oldalsó fejű légzsákok Van
A vezető térdei és lábai légzsákok Nem
Isofix rugó Nem
Az isofix hátsó Van

Photo Crash teszt