Test Drive Skoda Octavia Combi 2008 óta -

Skoda Octavia Scout. Lat a parádé

Skoda Octavia Scout. Ár: a 969.000 rubelt. Eladó: 2009 szeptembere óta

Frissítve Skoda Octavia Scout, bár meghalt masszív műanyag páncél, a lovag az off-road még mindig nem. Őszintén szólva rossz utak a modell hagyományosan félt, de a praktikum a város híres a kiváló

Berepülő pilóta
Dmitry Tyatyuchenko, 33 éves, autós újságíró, a vezetési élmény 14 éves, személyes autó - Jeep Wrangler

Szeretne változtatni a világot maga körül kezdődik magad. Felismerve a nyilvánvaló hiábavalóságát az első és gyakorlati összetettségét a második, Skoda feltalált egy olyan eszköz, amely lehetővé teszi, hogy egyszerűen elvont sok negatív pillanatok az élet a modern város. Az ő neve Skoda Octavia Scout. Egy autó, amely teljes mértékben tükrözi a lényege a kocsi fogalom, magában foglalja a legfontosabb felek az autóipar életben.

Azonban feltalálta hangosan mondta. Egy ilyen koncepció, először végre az Audi Allroad, majd méltatta néhány gyártó, már régóta és sikerrel alkalmazzák az ügyben. De cseh végrehajtása, az ötlet kiváló praktikum és fényes egyéniség volt, talán a legkiegyensúlyozottabb a pénzügyi rész és az élet a módosítás folytatódott az új generációs Octavia modell szerint. Amely valójában megosztva a SCOUT kevesebb, mint a hivatalos falseradiator rács és kifejezőbbé fényszórók. Vizuálisan minden

Azonban nem! Hála ezeknek a kis löket, az autó elkezdett keresni markánsan elegáns, stílusos és (kehely) drága. Azonban sok SKODA ikon elfedi azt a tényt a magas költségek, és ezért osztály gyűlölet aligha az ujját mutatja a tizenévesek a legközelebbi gentlever az Octavia Scout. Sleep csendesen, kedves elvtárs tulajdonosa!

Frissítve szomszéd természetes parkolás az udvarban nem kell magyarázni, hogy az ajtót a Zhiguli érdemes nyitás nem minden proletár gyűlölet, de legalább a bölcsőben, és általában a helyeken itt csak egy autó. Műanyag kerek test kit Skoda Octavia Scout nemcsak megkülönbözteti ezt a módosítást a szokásos Octavia Combi 4x4, hanem azt is lehetővé teszi, hogy nem költenek szava kárba, valamint fenntartani az érintetlen szüzességét a külső típusú autót. Nem verte a fejét a falon félreértés csak okosabb, Ügyes!

Idővel lesz elviselhetetlen vágyat közvetíteni az atyáknak a város, hogy a csupasz jég kerekei alatt jobb, mint az azonos jég reagensekkel. Lásd a hatékonyságát a teljes meghajtó ebben a helyzetben sokkal könnyebb, mint, hogy a döntést a mértéke megszűnésének közúti vakhanals a téli hónapokban. Sőt, most már a modellben alkalmazott a Haldex-tengelykapcsoló a legutóbbi, negyedik generációs véve, kész átadni a 85% -át a pillanatban egy kerék. Nos, a nyár, egy tisztességes út lumen (179 mm) és a megerősített ismétlés a fenék lehetővé teszi, hogy nyugodtan leküzdeni számos javítási helyeken az út, jeanably ugrás az oldalán és harcolni az gloach fekvő rendőrség. Érdemes csak, különösen az utóbbi esetben, emlékszem a rövid mozog a felfüggesztés. Vásárlás egyetlen akadály jobbak lassú, különben a lengéscsillapítókkal kézzelfogható csapást megindulnak.

Vagy például, hogy a probléma a hiány a kiváló minőségű üzemanyagok, dolgozott ki, még a nagyobb városokban. Roll ki a fejed! Részben: indukálni töltőállomások rendszeres látogatások nélkül szükség. 100 városi km felderítő tölt egy kicsit több, mint 10 liter benzint 60? Litván tank. Sok? És ha emlékszel 160? Strong 1.8? TSI liter a motorháztető alatt? A motor, amely a 250 nm kiváló vágy 1,5 ezer éve 4500 min-1-ben! Amely párosítva van világos és rövid 6p lépés szerelő gyorsítja az autót, amíg több száz csak 8,4 másodperc alatt! Amellyel Skoda Octavia Scout könnyű előzni, gyorsítja a turbo látogató olyan szállítási! Ugyanaz.

Loss ki a legtöbb kóros közúti helyzetekben segít valóban példaértékű modell ellenőrzés. Pontos reakciók a forgatás egy informatív kormánykerék: SCOUT világosan adja meg a gázkisüléses és kiegyenesíti ha a szívató megnyitásakor. Rolls elég elfogadható, ha figyelembe vesszük azt a tényt, hogy az út végső SCOUT 40 mm-rel nagyobb, mint a szokásos OCTAVIA kocsi. Fékezés megfelelő. És a veszteség a pálya, egy ilyen támadás történik, a stabilizáló rendszer megtelik, ami a modell az alap konfiguráció.

A végső akkord, plusz itt van egy lélegzetelállító 605 kapacitása 605? Egy liter csomagtér, duzzadó, a kötet a mint 1655-ben liter, és a sokoldalúság Skoda Octavia Scout a város nyilvánvalóvá válik. Sőt, még akkor is figyelembe véve azt a tényt, hogy első pillantásra, a modell nem határozza meg egyértelműen simogassa. Végtére is, sőt, ez az autó versenyen még a modellek ugyanazt a fogalmat. Az azonos típusú VW benyújtása a CROSS Igen Renault Scenic Conquest nem számolás, de összkerékhajtás Audi Allroad, XC70 és a Subaru Outback drágább.

Hajtás
Ezzel párhuzamosan a piac jön ki, és a töltött módosítását Octavia. RS változata van szerelve 2.0? TSI literes benzinmotor, amelynek kapacitása 200 liter. val vel. A maximális nyomaték a 280 nm-es turbómotor fejlődik 17.005.000 min-1. Ez az egység lehet szerelni 6? Step-mechanikus sebességváltó vagy DSG lehet választani. Összehasonlítva az előző, a tömeg az autó -kal csökkent 20 kg, és a relatív a polgári OCTAVIA változata az RS volt 13 mm alatti (127 mm). Az összeállítás a modell is készül Kaluga. Induló ára 989? 000 rubelt.

Love - nem szeretik

Ilyen csomagtartó megy a hosszú út egy élmény! Osztály!

Dekoratív bélés a küszöbértékek szállít esztétikai élvezet. Öltöny

Szerelve, csak mechanikus KP. Kár

Vezetés
Ami a kezelhetőséget, ez egy igazi képviselője a VW család: Azart, talán egy kicsit, de biztonságosan.

szalon
A kiváló minőségű anyagok és az ergonómia a belső régóta acél Skoda hagyományos.

Kényelem
Modest felfüggesztés mozog egyértelműen megnyilvánul, amikor a folyosón egyetlen akadály.

Biztonság
Az adatbázisban van, amire szükséged van ESP, hogy a számláló típusú rendszerben.

Ár
Mivel nincsenek közvetlen versenytársak, ez a szám nem tűnik nagy.


Előnyök és hátrányok
+ Nagy praktikus, kényelmes belső, tágas csomagtér, összkerékhajtás.
- Rövid-lépésben szuszpenzió, aggregált nonalternativeness.


Előírások
Márka és modell - Skoda Octavia Scout
Méretek - 4584/1784/1533 mm
Motor - benzin, 1798 cm3, 160 LE / 45006200
Váltó - Mechanikus, 6 sebességes KP
Dynamics - Max 211 km / h; 8.4 s 100 km / h
Versenyzők - Subaru Outback, Audi Allroad, XC70

véleményünk
Nagy praktikum és sokoldalúság az autó lehetővé teszi számára, hogy tökéletesen illeszkedjen a városi autó életében. Kár, hogy az alternatív automatikus és a dízel turbómotorral még nem biztosított az orosz piacon. De talán az elején a termelési modellt Kaluga fog változni semmit!

Írta: Dmitry Tytyuchenko

 

Egy forrás: Magazine 5 kerék [szeptember 2009]