Test Drive Skoda Fabia Sedan 2010 óta hatchback

Test Drive Skoda Fabia Scout, RS, Combi: Minden Fabia arcok

Mindannyian már régóta ismert, hogy Skoda Fabia Oroszországban gyártott kompakt népszerű cseh márka. De miután a Moscow Motor Show, az oroszok kiderült, hogy a ferdehátú volt egyéb módosításokat. A Kolesa.ru portál tudósítója találkozott mindhárom által importált Fabia verziók és arra a következtetésre jutott, akiknek azokat szánják.

Fabia Scout.

Annak ellenére, hogy off-road kísérete, Scout nem kész messze az aszfalt. Ez a változat célja Fabi inkább azok számára, akik csak a tanulás útra; Nem kell félni, hogy karcolja az autót, mert mindazt a veszélyt a részleteket alaposan alá rejtett műanyag, amely könnyen változik, ha szükséges.

Hogyan lehet felismerni: Scout különbözik más módosításokat szürke műanyag burkolatot, amely hordozza a szárnyak, küszöbök és lökhárítók a gép.
Motor: 1.2T, 105 LE
Mennyi költség: 679 000 739 000 rubelt
Szeretjük: az ötlet egy autó páncél, amely könnyen cserélhető, elkerülve karosszéria javítás.
Mi nem tetszik: egy autó, amely lehet intermedible verni, és semmiből sokkal drágább, mint a szokásos Fabia, hanem a kombi kocsi. Kezdő vezetők gyakran akarjuk menteni, ha a vásárlás
Versenyzők: ideológiailag, mint egy autó, ami nem lenne sajnálom, hogy hagyja, hogy egy veszélyes debrist. Az, hogy egy olcsóbb változat, mint a Chevrolet Niva (az 424.000 rubelt), akkor frissítheti évente többször, és nem lesz drágább, mint a Scout.

Fabia Combi.

Egy nem-kompatibilis kompakt kompakt komplexet ad esélye, hogy néhány szedánok száma poggyász rekeszében elhelyezik szánt e. Talán ez a tökéletes autó nyári lakosok gyerekekkel; még a hátsó ülésen Combi magas ember lesz zsúfolt.

Hogyan lehet felismerni: Fabia A szervezetben a kocsi könnyű felismerni, hogy e mögött, hogy nem téveszti össze semmit a profilt. És annak érdekében, hogy meghatározzák a Combi elölről, akkor jobb, ha megnézi az illesztőprogram: általában, ez az ember nyugodt, ez aljas és nem siet.
Optimális motor: 1.4, 86 LE
Mennyit: 499 000 639 000 rubelt.
Szeretjük: A testről látszólag szerény, 1,485 l poggyász lesz elhelyezve. Igaz, meg kell hajtania a hátsó ülést.
Nem tetszik: ha 130 mm távolság lehet megbocsátani a forró Hachch Fabia Rs, akkor akár 135 mm a kocsi nem lesz elég. Az univerzálisok gyakran további városi határokat utaznak.
Versenyzők: A külföldi termelés kompakt univerzumai az Orosz Föderációban nincsenek ellátva. De vannak Lada Kalina Universals (267.000 rubel) és a priorali (327.000 rubel), még akkor is, ha az összeszerelés, a kényelem és a berendezések minőségét játssza.

Fabia Rs.

Skoda meglepődhet. A 180-Strong Fabia RS kompakt képes nem csak elhúzódott a aszfalt és a sebesség vihar fordulat, hanem megtakarítás az üzemanyag! Méltó sportkocsi az emberek hangulatához; Azok számára, akik ma üldöznek, holnap üzemanyagot takarít meg.

Hogyan kell felismerni: egy fényes folton, gyorsan repülnek veled, nehéz lesz látni a VRS pajzsot. Lehetőség van Rs felismerésére az első lökhárító, kettős kipufogócsövek, piros féknyergek és egy elégedett expresszív vezető arcán.
Motor: 1.4t, 180 LE
Mennyi költség: 789 000 rubel.
Szeretjük: az útlevélen a városi ciklusban a sport kompakt (!) 7,7 liter üzemanyagot fogyaszt 100 km-re!
Nem tetszik: mivel úgy tűnik számunkra, az egyetlen berendezés tartalmazhat hátsó ablakokat, fűtött ülést és rádiószalagot. És csak egy lehetőség.
Versenytározók: A kompakt hatchbackek meghajtása Oroszországban nehéz. Talán az egyik fő rivális Fabia RS OPEL CORSA OPC (877.700 rubel). Az osztály összes többi versenyzője is vagy már az Orosz Föderációban nincsenek ellátva.


Írta: Alexander Korchenko
 

Egy forrás: Magazin "Kerekek" [2010. november]