Vizsgálati meghajtó SEAT TOLEDO 2004 óta Sedan
Házastársi érdeklődés
Mindenki ideiglenesen egy emberre álmodik a szupermodell megjelenésével, a filozófus intelligenciájával, a rénszarvas, az angyal oralitásával, az angyal oralival, a Mongrels odaadásával és a szexuális lelkesedéssel. Sajnos, az élet ritkán tesz ilyen ajándékokat, arra kényszerítve, hogy egy kompromisszumot álmodjak. Meg kell vágnia a szükséges előnyök listáját, vagy a szerény jelzőlámpákhoz minden egyes paraméterhez egy teljesen harmonikus összeg kedvéért. De amikor az állam a finanszírozás lehetővé teszi, hogy kínálnak a kezét, és szív egy kompakt szedán, a kiválasztási kritériumok nem kevésbé változatos, és a keresést az ideális, mint izgalmas.Annak ellenére, hogy a szélességünkben egy izolált törzsének népi szerelmét egy durva kell, hogy állandóan büdös tartályt kell hordoznunk velem, egy üveg M8B1 olajjal és egy csomó tartalék kamrával, ma nem teszi lehetővé a modell lehűlését A drága modern külföldi autók széles választéka, amelynek tulajdonosa látszólag elegendő a hitelkártyák szállítására, ha nem egy pénztárca, akkor van egy bajusz. Biztosak vagyunk benne, hogy egy különálló poggyászvizuális vevő, aki különálló poggyászmennyiséggel rendelkezik, egy nagy, nagyvállalat, és elfogadja a három kötetlen golfosztályt, csak arra kényszeríthető, hogy csak az a képesség, hogy több mint 15-20 ezer fenntartható monetáris egység. A tesztünkben, megpróbáltuk összegyűjteni a legutóbbi javaslatok a személy, aki már rendeztek a láb alsó szakaszát a Patyomkin lépcső vezet világi dicsőség, az erő és a hatóságok a nagyobb összeget. Az Unió az Unió Ford Focus, Honda Civic vagy Seat Toledo valószínűleg nem lesz szerelem első pillantásra: végül is, a házasság a számítás sokkal helyesbb a sikerhez. Szóval felkészülsz egy józan értékelésre, de még mindig hagyja a szívet egy tanácsos hang. A választás nem lesz egyszerű, mert a versenyző, mindegyikük jött ki egy nemes motorokból, így már nem másolva!
Azonban egy kis ember vezet, amely egy kéz vezet, sokkal érdekesebb a gumiabroncsok sípolására az aszfaltversenyeken. A fókusz viselkedése, amely egy forgó motorral körülvéve, megfelelő módon, megfelelővé válik a jó első kerék meghajtási szokásainak bemutatásához: Gyors, de sima sodródás a gáz a gáz, és nem kevésbé egyértelmű visszatérés a pályára, amikor A fojtószelep megnyílik. Ugyanakkor, a felfüggesztés nem veszi ki a lelket a szabálytalanságokat, de lehetővé teszi a Michelin Energy abroncsok megbízhatóan és gyorsan vezetni az autót egy ív még egy nem túl sima bevonat. Azonban a Racing és a soros autók alvázának testreszabására való képessége azonban jól ismert. És akkor valószínűleg megvan a részeg Focus kezelhetőségét. A következő Prachny Odú, ha a hordó méz, szorgalmasan tele cuzers és Ford harisnyatartó, az egész vödör a légy nem önteni ... Engine. A csavarás a csengetés nem került szóba sem a piros senlee, ez az egyetlen módja annak, hogy az autó legalább valahogy mozogni. Az alacsony zajszintű 90-es erős Zetec, különösen Oroszország számára, az alacsony oktán-benzinre való munkához igazították, nagyon lassúan felgyorsult az autó 5-6 ezer forradagoláson, és 3000 alatti ártalmatlanul megtagadta. A közlekedési lámpák és az ország autópálya, a fókusz lett könnyű zsákmány ... rendes Zhiguli! Az ilyen blatáns nyomatékhiány csak az agyhibás hibás működésével magyarázható, az injekció ellenőrzése, különösen mivel a fókusz furcsán és reggel hidegindítással viselkedett. Ezért vagyunk nem siet a hibás Ford Motor Builders hanyagság, de Próbáljuk megérteni a problémát segítségével az orosz képviselet Ford, amely biztosította az autó a teszt.
De az autósok nem lépni a torkán saját dalt, egyszerűen nem jön ki belőlük, és a világ ismét tett róla, hogy a lóerő Honda egyenetlen többi a többit. A digitális mutatókhoz szerény egységnek ugyanolyan fantasztikus égője van, de most a fordulatszámok teljes skálájában! Csendben süllyedő győzelem dal, a fény ígéretes gázpedálra válaszol, így könnyedén meg kell haladnia az autót, mintha félig meg kellett vinnie, mint a versenytársak. És még a legmodernebb automatikus gép, hogy megtartsa ezt a nyomást! Egy ilyen zavarba ejtés után, még a kormánykerék kerékének hiábavaló kísérleteiről is, töltse ki a RAM-t fontos információkkal vagy az előlapi üresjárattal. Úgy tűnik, hogy itt a japánok sikerült megrázni még a németeket a tankönyv pragmatizmusával: végül is, ha már van egy superemotor és az utasok mélysége, mi mást igényel az autóból?
TELJES? Végtére is figyelmeztették, hogy válasszon egy kompakt szedánt, és készen áll arra, hogy ugyanolyan sikerrel és üzleti partnerként működjön, mint üzleti partnerek, valamint a háztartások kényelmes fuvarozójaként, és a közlekedési lámpák és a nagysebességű harcos harcok , nem könnyebb találkozni egy lány (nő, nagymama) álmainak. Az ideális hiányos, ezért el kell döntenie a sajátunkat, amit a lélek és a pénztárca hajlamos. Előnyben részesíti az extravagáns remek útmódjait az extravagáns fókusz mágikus lovak a polgári motor, függetlenül attól, hogy feláldozza az ülés barátságos jellegét a honda hátsó részében a nappaliban? Ajánlások hiábavalók, ha csak azért, mert senki nem vette el barátnőit, hogy barátai tanácsolta neki. És ha házas, akkor hosszú ideig barátok maradnak ... végül is annyira különböznek, mint az autók.
Vitaly Tishchenko
Fotó: Alexander Nosdrin
Hogyan néznek ki:
Nikita Rozanov
Kívül:
Ha Honda Civic nem vett részt a vizsgálat, majd a szempontból a tervezés, az összehasonlítás a két fennmaradó autók nevezhetnénk párbaj a reformerek. Valójában mind a fókusz, mind az új Toledo, mindegyik, de önmagában, és egy időben friss és eredeti tervezést állapított meg cégeik számára. Így Focus megjelenése vált egy meg nem alkuvó folytatása a szenzációs stílus a New Edge (új sor) debütált 1997-ben (Ford KA). A forró és dinamikus autó új filozófiáját a Toledo Sedan és a Hatchback Leon stílusában helyezték ki. És a régi szlogen szinte Volkswagen, de kevesebb pénzért hamar feledésbe merült, köszönhetően az eredeti terv ezeket a gépeket. Egy másik polgári ügy, amelynek megjelenése ellentétben a híres modell hat megelőző generációjával szemben, ma nem ragyog az egyéniséget. És úgy tűnik, hogy a stílus az autó valamilyen rejtélyes okból kifejezetten tompán és megszemélyesített.
Ennek eredményeképpen az autó azonosítása nem jelent problémákat, még akkor is, ha a bölcsességen kívüli emberek nem rendelkeznek, és az első társkereső autók könnyen és természetesen emlékezettek. Toledo memóriában marad, mivel az aggodalom a 4 szemű optika, büszkén eloltotta a jelképet és a chit fakivágás első légterelő (ez egyértelműen érezhető a BMW szellem). Fókuszban, éppen ellenkezőleg, emlékezik arra, hogy egy huncut megjelenés és arc, őszintén kifejezi a készenlétet a kölcsönös megértés és még a szeretet is. A karaktert és a nyitottság hátterében a Civic keleti oldala semmit sem fejez ki semmit, de ez is emlékezett. A Sedanovsky műfaj törvényei szerint az autók laterális sziluettjei lépnek, és ez minden, a Toledo kivételével, meglehetősen jól megjelölt törzsút. Toledo van lelke egy sportoló, és ezért a lehetőségét szállító poggyász próbál elrejteni, a túlsúly lökést az ellenség a sebesség és a temperamentum. Az egész tiper mögött könnyen felismerhető. Kezdve Toledo, a sport tájékozódás a stílus, amely továbbra is kiáll izmos műanyag és integrált egyetlen látványos blokk hátsó lámpák. A fókusz és a polgárok nem sportolók, ezért a formatervezés arzenáljában is vannak krómozott átfedések a rendszámtáblák felett, és meglehetősen megfizethetőek a hátsó lámpák rajzolásában.
Eredmények:
Honda Civic Annak ellenére, hogy a design az autó úgy tűnik, később, és ez csökkentheti a számát csodálói a régi Civic, minősége lesz az íz, akik kapcsolódnak az autó kizárólag a jármű.
A Ford Focus vitathatatlan, hogy az új él stílusának szimpátiája íze. De egyetértenek abban, hogy az együttes characterity nagyon szakszerűen megállapított és megzavarja keretében kompakt szedánok általánosan elfogadott patriarchális osztályban.
Seat Toledo a tervezés ez az autó sikerült egyesíteni a klasszikus szedán kanonokok, tömörség és stilisztika egy töltött autó egy forró karaktert. Nehéz volt megtenni, de a Toledo megjelenéséből látható, meglehetősen lehetséges.
Belül:
A kültéri design és a belsőépítészet harmonikus kombinációja nem olyan gyakori, mint az első pillantásra. De a tesztünkben minden rendben van. Például az, hogy benne a Ford, és körülnézett a délceg a műszerfalak és kárpitok, a meghatározása egy új arc jut eszembe, és a szemem előtt van egy bórsav arc az autó, a kormány mögött, ami akkor ül, és a csúszó egy pillantást a közép-pass stílus a Honda belső, emlékezni Közép-egyedül megjelenésére. Toledo is harmonikus, és a rend egészen megfelelően kifejezni, és a ritmus által létrehozott kétszínű kárpit, és a dinamikus minta ajtókat. Természetesen a sport és a háromküllős kormánykerék kerek a SEAT emblémával. Két másik résztvevő a tésztát kormányzott kevesebb érzelmi design, és a négy kötőtű nekik tömörsége nagyobb autót. A kijelölt műfaj törvényei szerint az ülések: a legkevésbé kiemelt vödör, mint a polgári és a legkevésbé a Civic, és a legmagasabb mérlegelés Toledo, ahol a hátsó utasokat egy összecsukható kartámaszral elválasztják, és véletlenszerűen Harmadik másik utazó van egy fejtámla.
Eredmények:
Honda Civic, valamint a minőségi design kompenzálja egy colorlessness a stílus, és a kis leletek, például a függőleges irányban a mikroklíma-szabályozó gomb, hogy tervezési eredetiség.
Ford Focus Ha egy játék néven Ka, hasonló mértékű stílus huliganizmus néz ki, mint egy szerves túlmenően a megjelenés, akkor a tekintélyes szedán, ez nem tűnik nagyon megfelelő.
Seat Toledo egy nagyon jó minőségű és szerves stílus, a sport tonalitását amely finoman és racionálisan költött a teljes élettér az autó.
Egy forrás: Gépkocsik