Vizsgálati meghajtó SEAT TOLEDO 2004 óta Sedan

SEAT TOLEDO. Friss vér

Hosszú ideig nem kaptam meg minket egy teljesen új modell megjelenésével. Úgy értem, nem csak a következő leon vagy ibiza, hanem az a tény, hogy túlzás nélkül lehet 100 százalékos újdonság. Egy új Toledo családról beszélünk, amely a katalán gyártó modellkategóriájának bővítésére szolgál.


SEAT TOLEDO. Ár: Nincs meghatározva. Eladó: 2013 első felében

Stanislav Pavlov, főszerkesztő, 40 éves, vezetői élmény 22 éves, meghajtók Subaru Forester.

Természetesen a Toledo negyedik generációs SEAT bemutatása nem tudott máshol menni. A környéken a régi Toledo tele van nagy sebességű autópályák és keskeny sávja és autópálya meglehetősen tisztességes szabálytalanságokat. Igen, ilyen körülmények között nehéz kitalálni, hogy az újdonság hogyan viselkedik az orosz tél összefüggésében, de lehet megérteni az autó viselkedésének árnyalatát.


A katalán autó tökéletesen megfelel az expresszívnek

Toledo első generációja 1991-ben jelent meg. A közepes méretű szedán premierje sikeresen átadta a barcelonai motort. Miután az ülés csatlakozott a Volkswagen barát barátságos családjához, Toledo lett az első modell, amelyen a fejlett német technológiák kezdtek alkalmazni. A jelenlegi kapcsolata a SEAT a Volkswagen könnyű kitalálni az a tény, hogy a Toledo egy skoda gyors natív testvére. A megvilágosodott autóipari nyilvánosság már régóta megszokta az ilyen Volkswagenovsky technikákat.

A kettős jelenlétének ellenére Toledo szépnek és eredetinek tűnik. Az autóban az azonnal kitalálta a katalán családhoz tartozó széles farmályból, jellemző hegyes sarkokkal. A radiátor trapéz rácsával és az alsó levegőbevezetéssel kombinálva az első optika hangsúlyozza a test széles sziluettjét. Teljesen új elemeket adtunk a tetővonalhoz, amely simán áramlik a hátsó oldalpanelbe. Egy kissé hátsó ablak, kivéve a tisztán tervezési feladatok megoldását, hozzájárul a jó láthatósághoz. De mi lesz győződve ennek egy kicsit később, a teszteket, de most érdemes összpontosítva fizikai paramétereinek kezdő.


A testhossz 4,48 m, a szedán egy nagy, mint a ferdehátú, fedő törzse. Az alap beállítás, a hasznos térfogata a csomagtér 550 liter. Azonban, a rakomány kapacitása növelhető a lenyűgöző 1490 liter. Ezt úgy lehet elérni azáltal opcionális hátsó ülések lehajtható hátukon. Így a kapacitás szempontjából, az új Toledo könnyen képest sok egyetem. Egy kiterjesztett szemben az előző verzió, a tengelytávja 2602 mm biztosít tisztességes helyet az utastérben. Különösen ez fogja észrevenni az utasok a második sorban, akinek lába van egy csomó helyet. Nem tudom nem megjegyezni a nagy ajtók Az ajtók, amely lehetővé teszi, hogy könnyen üljön le, és hagyja az autót. Legalábbis, a növekedés a 180 cm-es, volt kényelmes.

Az első ismerős a Toledo, úgy döntöttünk, egy innovatív és nagyon erős négyhengeres TSI motor térfogatú 1,4 liter. Ne rohanjon nevetni. Ez 122 fős motor képes gyorsítani az autót akár 100 km / h-ra mindössze 9,5 s. És a legérdekesebb dolog az, hogy az átlagos üzemanyag-fogyasztás ez a verzió 5,4 liter per száz. Könnyen kiszámítható: egy 55 literes tank egy tankolás, mintegy 1000 kilométer lehet vezetni. Nagy!


Az utasok a második sorban nyújtott teljes kényelmet

A supercounty motor működik egy pár DSG két tengelykapcsoló. A gyakorlatban ez azt jelenti, hogy a sebességváltó bekövetkezik villám. Az autó simán és dinamikusan felveszi nélkül megáll, és rándulások. Ugyanakkor, a maximális sebesség pedig 206 km / h. Persze, de nem tudtuk ellenőrizni ezt a paramétert akcióban, de a jel 160 autó felgyorsult. Nem tippeket a bizonytalanság, már tájékoztatunk benneteket, hogy nem volt az anya. Igaz, az atlétikai Hog szuszpenziót Toledo inkább érzékenyen utal, hogy a szabálytalanságok a bevonat. Valaki tud számolni ezt a hátrányt, hogy valaki méltóságot. Ami a kezelhetőséget, Toledo, mint egy testes az úton, amely megfelel a vezető csapatok. Ez költségek megjegyezni, hogy hála az elektro-hidraulikus kormánymű booster egy sor sebességének egy személy, több erőfeszítést a kormánykerék észrevehetően nehéz. A kis sebességnél, a kormánykerék lesz militáns újra. Vezetői körül a város egy öröm. Sőt, tulajdonképpen ez az autó, és létrehozta. Célja, családi használatra. És ebben a szakaszban, a nagy csomagtér, tágas szalon, szilárd tágas nyílások kiderülhet, hogy nem elég az úton.


A tágas csomagtartó felszerelt kényelmes mesh kötőelemek

Természetesen előtte azoknak, akik szeretnének vásárolni egy hasonló autót kap egy logikus választás között Toledo és Rapid. Azt hiszem, minden attól függ, hogy a természet az ügyfél. Kifejezett természet jobban megfelel katalán változata által kiosztott egy fényes design. Mindenesetre, ez jó, hogy az egyik legsikeresebb modell a SEAT márka visszatér. Azt hiszem, Oroszország sikeres lesz.
 
Ítéletünk
Kétségtelen, Seat Toledo autó városi. Ez van kiemelve egy tágas nappali és egy viszonylag kis testet. A nagy láda tökéletes heti élelmiszerbolt vásárlások a szupermarketben, és széles ajtók teszi a leszállást és kiszállásra az idős emberek.
 
ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK
+
Supercount motor, jó kezelhetőség, a kényelem családi használatra, nagy csomagtér, tágas szalon.
-
A sport, a hog szuszpenziót Toledo meglehetősen érzékeny lásd a szabálytalanságok a bevonat.

Vezetés
Az autó tökéletesen ellenőrzött bármilyen sebességgel, anélkül nyilvánított különleges baj, hogy a vezető.
Szalon
A belső tér Toledo tűnik, nagyon egyszerű, de van valami arisztokratikus benne.
Kényelem
Kényelmes és praktikus autó. Különösen az új ülés lesz, mint a hátsó utasok számára.
Biztonság
Az elmúlt években, a Volkswagen-konszern modell magabiztosan kap öt csillag az Euro NCAP töréstesztjén.
Ár
Meg nem határozott.

A szeretet nem szeretet
Kényelmes
Hook egy csomagot. Vannak ugyanaz a bejárat.
 
Tágas
Tágas kesztyűtartó.

Kényelmetlen
A kartámasz megakadályozza az változó.

Előírások
Méretek 4483x1706x1461mm
Bázis 2602 mm
Üres tömeg 1161 kg
Teljes tömeg
1621 kg
Végső n. d.
A kötet a csomagtartó 550/1490 l
Térfogata üzemanyagtartály 55 l
Motorbenzinek, TSI, 4 hengeres., 1397cm3,
122 / 5000L.s. / Min-1, 200 / 15004000nm / min-1
Átviteli szőr., 5-stupa., Hajtás elöl
Dynamics 206km / h; 9,5SHO100km / Ch
Az üzemanyag-fogyasztás 5,8 l 100 km-enként
vegyes ciklusban
A versenyzők Kia Rio, Hyundai Solaris,
Skoda Rapid, Volkswagen Polo Sedan
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2012. november]