Vizsgálati meghajtó Renault Scenic 2009 óta Minivan

Renault Scenic 1.6: Scenic Image

Az első festői 13 évvel ezelőtt jelent meg, és azóta a piac egyik legjelentősebb minivációjának nevezik. Azonban, ahogyan sikerült gondoskodni arról, hogy ez nem volt erős a gyakorlatiasságban.
Tér! Szép hely! Milyen dühös kívül, ugyanolyan sima belsejében, a festői egyszerűen elrettentse a szokatlan megoldások tömegét. Az elektronikus eredménytábla az elülső veremre utalt, és pontosan a panel közepén, kezdetben riasztó kényelmetlen, vissza a nyilakat és tárcsázza! De egy pár tíz kilométer után hátrányosan olvasott olvasásokat problémák nélkül, és az út nem zavarta, hogy a tekintetét jobbra fordítsa, a szélvédő alatt biztonságosan, mint nézd meg az orromat.
A Renault festői láthatóság általában mindenekelőtt a csend oldalsó üvegezés egyszerűen az akvárium, és a hátsó állványok szinte nem zavarják a felülvizsgálatot, ez nagymértékben kompenzálja a gyermekek méretét tükrök. Ez arra szolgál, hogy csak a kapucnis láthatatlan szélét és egy őszintes busz ültetését használják a szék egyszerű profiljában.
De az a tény, hogy a forgási jel bekapcsolásának rövid folyamata a fényszabályozóhoz igazodik, a megoldás nem a legjobb. Az utóbbi a tengelyen lóg, és önkéntelenül bekapcsolhatja, alig sújtotta. A kormánykerék jobb oldalán, az oszlopon van egy egész fészkelő az audio rendszer gombjainak és szabályozóinak, hogy kezelje őket az érintéshez, meg kell tanulnia.
A szalonszerkezet minősége elrontja az alacsony minőségű műanyagot. A kormányoszlop burkolat jön elő, hogy a kormány, majd amikor csökkenti a pohár, a vágás, a vektor nem veszi észre, hogy nem veszik észre, hogy kezelje Renault Scenic van szüksége rendkívül powerively.
Mi a kis informatív kormánykerék? Csatlakozó Dame? Fékek először Wadded, és egy kicsit erősebbek, így a párnák megragadják a lemezeket? HAVE, Ugyanaz a festői a leginkább természetű minden venon, amelynek mini előtagja a Földön. Azt követeli, hogy hozzászokjon hozzá, és lassan tegye meg. A REZ menetében. Bár a festői jellegű sportok nem az anyuban vannak.
De mint a kerekek gadget, nincs egyenlő. Legyen ellentétben a németek, akik küzdenek az autó minden köbcentiméter logikus használatáért, a francia mérnökök nem támogatták a nagy csomagtartó festői festői helyzetét. A hangerejét egy komplex szigorú profil fogyasztja. De a kabinban már 17 különböző doboz, kesztyű, rekesz és asztal összecsukható, és a hátsó kanapé nem szilárd, de külön kiigazítással mindegyik három utas!
Nem fogja megtéveszteni az autó képét. Család kisbuszt, aki tudja, hogyan kell lovagolni megfelelő, de kényelmesen, és előírja a függőség kialakítás szempontjából igen elfogadható opció még a mindennapi működését. A festői nem olyan technológiai, mint például, a Ford C-MAX vagy VW Touran, de talán fontosabb - az autó Franciaországból pozitív és érdekesebb megoldások. A készlet közötti unalmas nem lesz pontos.

Írta: Alexander Mikhailov
Fotó: római stunnin

 
 

Egy forrás: Magazin "kerék" [2009. július]