Teszt meghajtó Renault Laguna 2007 óta Hatchback

Álmodik a nyárról

Télen, amikor hideg és szomorú, gyakran bezárjuk a szemét, és megpróbáljuk ösztönözni magát a nyári emlékekkel. Ki gondolta volna, hogy az autó felmelegedhet a lélek?!

A harmadik generáció Renault Laguna teljesen hatalma alatt áll a tulajdonos és az utasok hatékony felmelegedéséhez. Először is, vannak hangulatos hatchback és egy kocsi, amely meleg naplóházakat hasonlít egy kandallóval; Másodszor, a modelltartomány tartalmaz egy gyújtó kube, amely fantáziákat kötött az európai üdülővárosokról. Milyen autót választani? Adunk tájékoztatást ebben a cikkben.

PORTRÉ
Őszintén szólva, egy külsőleg hatchback nem olyan aranyos, bármi is lehet. Az előző generáció gépét a valódi szépség megkülönböztette, és annál csodálatos, hogy az exterior a rosszabbra változott. A rekesz kiderült, hogy karcsúbb és aranyos, bár eltűnik egy kicsit is: a koncepció fényesebbnek tűnt.

A francia családi autó csúcspontja: szilárdság, kényelem, használatban, kiváló minőségű műanyag, kényelmes székek, a kabin pozitív tulajdonságainak tisztességes mennyisége meglehetősen hosszú ideig szerepelhet. Annak érdekében, hogy fontolja meg, talán sokkal kellemesebb, mint az autó furcsa külsője.

A lovaglási tulajdonságok ellentmondásos érzéseket okoznak: a hagyományos módokban a modell többé-kevésbé tisztességes viselkedést mutat, de az energetikai út kopogtatja a franciát, ami túlságosan megfelelően viselkedik. Nos, a sima a mozgás minden rendben van: a törött utak Laguna tartja tökéletesen nélkül szállít utasokat aggodalomra ad okot.

A test kiválasztása
A legolcsóbb laguna autó a test hatchback (830 800 rubel.). Univerzális, más dolgok egyenlő, drágábbak 42 ezerenként (az árak 872.800 rubel jelöléssel kezdődnek). A kupé olcsóbb, mint 1,293,500 rubel. A vásárlás nem lesz sikeres.

Mozgási források
Alapvető erő rántás 140-szoros 2-literes motor csatlakozik egy 6-fokozatú kézi sebességváltó (a 830.800 rubelt). A dinamika és a maximális sebesség rendkívül átlagos átlag: 9,1 s - száz és 210 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás 10,7 l / 100 km a városban és 6,3 liter a pályán. Ne feledje, hogy ez a készülék nincs telepítve a Coupéra.

Következő 170. lépés. A Turbogo ugyanazt a kötetet egy 6 tartományú automata sebességváltóval kombinálva, amely növeli a laguna hatchback költségeit legalább 866.550 rubel. Ugyanakkor a motor felár 83.450 rubel. (A látszólagos ellentmondások lényege az alábbiakban feltáródik). A dinamika megközelítőleg hasonló a fiatalabb kiadásban, de a maximális sebesség 10 km / h feletti, mert sajnos, és az üzemanyag-fogyasztás: 13 l, a város és 6,6 liter autópályán.
Top (az árhelyzetben, nem jellemzőiben) Tápegység 2 literes dízelmotor, amelynek kapacitása 150 LE, valamint a Turbo Engine, amely egy 6 sebességű automata (pótdíj 39 750 rubel). Ennek a módosításnak a gyorsító dinamikája szerény: egy kicsit kevesebb, mint 10 másodperc, száz, a maximális sebesség 210 km / h. Szerény és üzemanyag-költségek: 9,6 liter a városban és 5,6 liter a pályán.

Alapvető berendezések szintjei
A kifejezés által végzett legegyszerűbb laguna (866 550 rubel). Azonnal megjegyezzük, hogy a kupé és egyetemes ebben a konfigurációban nem történik elvileg. A franciáknak tiszteletet kell fizetniük: nem dicsérik az alapvető berendezést. Már a Laguna Expression szabvány kínálják az eső és fényérzékelő, fűthető első ülések, stabilizáló rendszer, automata kézifék, fényszóró mosó, kétzónás klímaberendezés, és egy elég jó minőségű audio-rendszer.

Következő következik Dynamique. A hatchback minimális költsége ebben a verzióban 830 800 rubel. Miért van a gazdagító a Laguna-val az adatbázisban olcsóbban? A tény az, hogy az expresszió a hagyományos atmoszferikus 2-literes motor a természetben nem létezik, míg a Laguna Dynamique kapható ilyen motor esetében. Ezért más dolgokkal megegyezik a dinamique drágább kifejezéssel 47.700 rubelrel. Ebből a pénzért a vevő kombinált belső (szövet- és bőr) kap, automatikusan sötétíti az egyedülálló hátulnézet tükör, a sebességtartó automatika, a kabinszűrő és az utasülés magasságának megváltoztatásának képességét.
Kiegészítés az autó számára a kiváltság felső verziójában (csak a hatchback) sokkal lényegesebb: 79 500 rubel. Ez a csomag tartalmazza az aktív bixenon fényszórók, 17 colos kerekek, tolatóradar, érintésmentes autó Start rendszer, bőr belső, valamint a külső összecsukható tükör.

Adalékanyagok?
Különböző verziók esetében különböző lehetőségeket kínálnak. Például az alapvető kifejezés 15 500 rubel számára. Akkor adjunk hozzá egy csomag a város, amely magában foglalja a parkoló radar, tinta, összecsukható oldalsó tükrök, az 4350 rubelt. Audio rendszer MP3 lejátszóval, és 10 ezer nem érintkező motorindító rendszerrel.

A Laguna Dynidique néhány lehetőség közül választhat a szegényebb kifejezést, például egy városcsomagot és MP3 lejátszót, de vannak egyedi pozíciók. Mondjuk Bixenon fényszórók (18.800 rubel), fényvédő függönyök (5300 rubel), panorámás nyílás (35 ezer rubel), valamint egy fejlettebb zenei telepítő CD-váltó (16 500 rubel).
A dinamique számára a dinamique lehetősége a felső laguna (sraffozás, zene, fényvédő függöny). Azonban a többrétegű oldali ablakok is azt is szánják, amely nem érhető el a fiatalabb verziókhoz (9 ezer rubel).

VERSENY
PEUGEOT 407.
Egy másik francia autó, és ismét kínos. Az előnyöket érdemes megjegyezni a V6 motor jelenlétét, valamint egy kissé alacsonyabb alapértéket. A hátrányok képest Renault is elég: különösen a 407. debütált hosszú ideig (Laguna tökéletesen belső).

Volkswagen Passat.
Német családi gép szinte egy példakénti képviselője az osztály: csodálatos belső, nagyszerű kombinációja a simaság és a kezelhetőség, az első osztályú motorok széles választéka, az összkerékhajtás jelenléte, az osztály modell alacsony alapja minimális hibákkal.

Mazda 6.
Ennek az autónak a második generációja, bár túlságosan alaposnak tűnik, továbbra is a szegmens egyik legmodernebb képviselője marad. Ezenkívül a Mazda 6-at egy kiváló ergonómiával rendelkező osztályterület jellemzi. A figyelemre méltó mulasztásokból megjegyezzük a hatalmas motorok hiányát.


 

Egy forrás: Magazin autók és árak 2010. február 8.