Teszt meghajtó Renault Kangoo 2008 óta Minivan

Renault Kangoo, minden tekintetben kellemes

Autóipari cégek, mint az emberek: megjelennek a fényben, élnek és meghalnak. Léti létezése során egyes cégek sikereket érnek, mások nem. Köztük hosszú múlt. Vannak azok, akik a centenárium fölé léptek. Az egyik hasonló cég Renault.
 
Renault híres az egész világról, amelyet 1898-ban alapítottak Párizsban. За долгие годы своего существования она накопила огромный опыт по созданию самых разных автомобилей, в том числе спортивных и гоночных. Az a tény, hogy az autóipari versenyek az új ötletek erőteljes generátora. A RENAULT Techno Center szorosan működik az (1) általános képletű Tervező Irodával, amely viri-chaytionban és ansstone-ben található. A született innovációkat a versenyautókon tesztelik. Проверенные таким образом соединения затем занимают свое место в серийных автомобилях, позволяя фирме Renault все время находиться на передовой технического прогресса.
 
Bemutatjuk Önt egy modellt a számos Cars of Ennek a cég Kangoo-ról. Nem szabadul fel az első évben, de az autó modern módon néz ki az elülső és egy keskeny függőleges háttérvilágítás kifejező megjelenése miatt, hangsúlyozva az autó vitathatatlan kiemelkedő kiemelését egy nagy belső tér. A test oldalfelületei széles műanyag betétekkel rendelkeznek, amelyek védik az ajtókat véletlenszerű érintésektől a jogosulatlan tételekhez. Az elülső spoiler puha gumi védőburkolattal van felszerelve. Az autó folyamatosan bővült, javul, változások. Csak egy változatlan, hogy hozta őt a siker útjára, az egyedülálló személyiségre.
 
A Kangoo generikum és a hitelesítés fő módosításai. A Kangoo Express autó horonyváltozása van, amelyet két változatban is gyártanak. Кузов машины может иметь частичное или полное остекление, распашную или открывающуюся вверх заднюю дверь. Sajnos a készülék, az őrző törzs ajtó spontán záró, nem hatékony. То есть дверь нужно поддерживать чуть ли не до момента срабатывания замка, иначе будет сильный хлопок. A kellemes benyomás kényelmes hátsó csúszkás ajtókat termel az oldalakon. Opcionálisan választhat egy gépet egy ilyen ajtóval a jobb oldalon. Az ilyen megoldás kényelmes, ha nehéz tárgyakat és eső közben kirakodnak. Az elülső ajtók nem különböznek a hagyományos, könnyen és megbízhatóan. A gépnek három típusa van a gép tetőjén. A kombinációk eltérőek: például egy átlátszó rögzített nyílás előtt, és a tető közepén nagy nyílás, átlátszó és nyitó nyílások a hátsó lengőajtó fölött. Ez a szerkezet lehetővé teszi a hosszú elemek szállítását. Az autó kabinja rendkívül praktikus és funkcionális, emellett, széles körű átalakulási lehetőséggel rendelkezik. A hátsó ülés egy harmadik vagy teljesen behajtható oly módon, hogy tágas rakományterület legyen. A rakomány biztosítása a padlón különleges gyűrűk vannak. A vezető és az első utas ültetése magas. Az ülés merev, és az anatómiai formának köszönhetően kényelmes. A vezetőülésről szóló áttekintés kiválóan alkalmas. Használja a hátsó nézet tükrök kényelmes. A foglalás után egy Athermal szélvédőt helyeznek el, ami csökkenti a szalonba behatoló termikus sugárzás szintjét, és kiküszöböli a káprázást. A műszer leolvasása könnyen olvasható. Высоко расположенный выносной дисплей дает возможность во время движения автомобиля не отрывать глаз от дороги. Пришелся к месту дистанционный пульт управления аудиосистемой, который крепится на рулевой колонке с правой стороны. A szalon jelentős magassága lehetővé tette a hosszú mély kisülési ág felett minden szélvédőt. При рациональном использовании высоты автомобиля удается также оснастить салон дополнительными ящичками по бортам транспортного средства (под потолком) по типу самолетных. Tágas zsebek vannak felszerelve az ajtók belső paneljeire. И если вам все-таки не хватает пространства кузова для перевозки багажа, что случается крайне редко, на крыше автомобиля есть точки крепления для направляющих верхнего багажника.
 
Теперь можно ехать. Радостно сорвавшись с места на первой передаче, машина начинает выказывать некую леность и вялость. Понукание педалью газа с целью выкручивания двигателя в этом случае помогает мало. Associations arise with a waking person, who will first explode from the alarm clock, and then begins to slowly squeeze, yawning, etc. But these are nuances, the torque is enough, and if desired, the car is quite easily rudded with a third átruházás. На затяжном подъеме можно разогнаться на четвертой передаче с почти полной нагрузкой. Есть и пятая передача, используя которую в городском потоке даже при скорости 60 км/ч можно поберечь двигатель он отзовется на вашу заботу тихим благодарным мурлыканьем. А уж про загородное шоссе и говорить нечего. На пятой передаче по нему позволительно двигаться без переключения довольно долго. Кстати, про переключение: оно легкое. Близко расположены положения первой и третьей передачи, поэтому нужно некоторое время, чтобы привыкнуть к коробке. Задняя передача активируется только после подъема втулки на рычаге переключения заказать ее случайно невозможно.
 
Рулевое управление благодаря наличию гидроусилителя руля тоже легкое. На действия рулем машина отвечает адекватно. Не составляет труда манипулировать грамотно расположенными педалями сцепления и тормоза, да и на команды водителя они отвечают послушно. Особенно удачны тормоза: работают мягко и в то же время быстро, четко и эффективно. Чего не скажешь о педали газа. Правда, это не гоночный и даже не спортивный автомобиль, а безотказная рабочая лошадка с мягким, отзывчивым, дружелюбным характером. Таких не понукают за ними ухаживают, а за это на ходу машины обеспечивают вам должный комфорт. На буграх и колдобинах вы не подскакиваете, как на телеге, запряженной лошадью. Правильно подобранные характеристики адаптированных к нашим дорожным условиям передней независимой и задней торсионной подвесок не допустят прыжков, в любой ситуации они обеспечат вам постоянный контакт колес автомобиля с дорогой. Высокий по сравнению с другими машинами Kangoo не раскачивается на ходу и при резких поворотах кренится не сильнее обычного автомобиля.
 
A modell kialakítása lehetővé teszi, hogy biztonságosan mozogjon még olyan speciális aktív biztonsági rendszerek használatával, amelyek e modellt kiegészítő lehetőségként szállítják. A programozható deformációs test garantálja a kabin integritását, amikor eléri. Ваша безопасность при этом будет обеспечена действием двух фронтальных подушек безопасности, подголовников передних сидений с приближенной защитой и трехточечными ремнями безопасности с устройством программируемого удержания. Система защиты в течение тысячных долей секунды одновременно приводит в действие подушки и ремни безопасности, оснащенные преднатяжителями и ограничителями усилия. Ráadásul a fej és a mellkas túlzott nyomása elkerülheti. A hátsó ülésen a biztonságot ugyanazon elv végzik.
 
Az autó lopásgátló motorindító rendszerrel van felszerelve. Система автоматического запирания дверей защищает водителя во время движения от непроизвольного открывания дверей и от непрошеных гостей в моменты остановок.
 
Általában az autó kellemes benyomást hagy. Nem alkalmazható luxusra és elegánsra, a gyakorlatiassággal, kényelmével és külső vonzerejével kengyel. A Kangoo sikeresen használható nagy és kisvárosokban és országos pályákon. Kocsiként használható kis rakomány szállítására, mint egy családi kézben lévő autó turizmusra, a házba való utazáshoz. Ezenkívül a Kangoo könnyen kezelhető egy 1100 kg-ig terjedő pótkocsi vontatójával. Olyan országban, ahol szinte minden családnak hat hektárnyi telek van, egy ilyen autó elengedhetetlen. A Renault Kangoo minden üzletében hűséges asszisztens lesz. Igen, és az ára meglehetősen elfogadható 9990 euró.
 
Köszönjük az incom-auto szalonját az autó számára a teszthez.

 
 

Forrás: Magazin autók és árak №15, 2004. április 19.