Teszt meghajtó Renault Kangoo 2008 óta Minivan

Minden fotó Renault Kangoo 2008 óta

Ház a kerekeken

Renault Kangoo. Az ár nincs meghatározva. Eladás: 2009 óta
2009-ben egy új Renault Kangoo jelenik meg az orosz piacon. A leggyakrabban a legmegfelelőbb rakomány-utas mini-vena új verziójának bemutatásakor úgy döntöttünk, hogy megismerkedünk a franciával, miután egy kis utat tettünk Párizsról Dijonra és vissza
Berepülő pilóta
Vladimir Makkaveev, 31 éves, Autó újságíró, Vezetői tapasztalat 12 éves, Személyi autó Ford Focus
Az első futásjelzővel a parkolóban a fő párizsi iroda Renault közelében Port de Seare, új ismerősünk valóságosnak tűnik. De az összes aggodalmat, hogy a szűk utcák, a francia főváros Kangoo fogja érezni, mint egy elefánt a mosogatógépbe, de elszórtan együtt sziluettje Renault központja a reggeli ködben. Nincs navigáció kissé nehezen elválni Párizsba. De a pár vak körök lakó negyedek közelében Port de Sea elég, hogy megszokja a kerék egy új autót, és győződjön meg arról, hogy a Kangoo az utasát kalapot nem egy városi autó, a kő dzsungel, francia egészséges érzi, elég kényelmes . Már az első pár kilométer, Kangoo utak kap tesztek kiváló láthatóságot, elég rövid szénláncú fogaskerekek és egy puha kézifék.
A láthatóság szempontjából nem érinti, hogy nem annyira hagyományosan szilárd az üvegezés hasonló osztályának gépeiben, mennyi átgondolással és közel a kabin vizuális érzékelésének minden elemének ideális kompatibilitásához. Dupla panorámás tükrök a szélvédőn és az oldalsó tükrök hatalmas fülei létrehozzák a harmadik szem illúzióját. A Kangoo kerék mögött ülve, egy bizonyos ponton tudod, hogy sokkal többet látsz ebben az autóban, mint az utcán állva. Csak 3d mozi a kerekeken! Ebben az esetben az ablakon kívüli valóság nem virtuális.

Furcsa módon, de ez volt a Kangoo félig kereskedelmi orientációja, amely lehetővé tette a tervezők számára, hogy megszabaduljanak a modern autoipar trendi trendjei által meghatározott sok komplexumtól. Új Kangoo A szinte kihalt autók szinte kihalt alfajok képviselője, amelyeket kívülről nem terveztek, és belülről. Igen, a francia megjelenése hatalmas, és őszintén fogunk lenni, finom. Nagyban a vízilóra néz. De Ferrari, Porsche rajongók és más esztétikai autók, és így alig figyeljen a francia keményfa. Ugyanaz, Kangoo kompenzált megjelenése nem különösebben zavaros, megtalálja ebben az autóban az egész világ kényelmes és kellemes minden tekintetben.
Itt nincs divatos futurisztikus megoldás. A belső világ a Kangoo van prosecated, de ez, mindent alárendelve a praktikum a lényegesen megkönnyíti a rakodás a szelep hátsó ajtók egy lényegesen nagyobb térfogatú, nem pedig az előd, az utastérben. A hátsó utasok lábának rése 210 mm-re emelkedett, és ebben a szempontban az új Kangoo az osztályteremben a legtágabb lett. A vezető és az első utas szintén nem maradt. A kabin szélessége közvetlenül 90 mm-rel nőtt, ami nem csak észrevehetően növelheti a vezető és az utasok szállásának kényelmét, hanem még nagyobb megnövekedett Kangoo kapacitást. A kabin átalakulásának rugalmas hatpozíciós rendszere lehetővé teszi a Kangoo utas verziójának csomagtartójának térfogatát egy teljesen fantasztikus skálán: 660-2866 liter, maximum 2,5 m-es maximális terhelési hosszban. Egy másik 77 liter hasznos helyet kapnak, amikor egy tucatnyi különféle antllllllllesole, kesztyűt és zsebköteget tölt be 2,5-23 liter. Teljes otthon a kerekeken!
Ugyanaz a család-aszketikus gyakorlati gyakorlat érezhető a Kangoo-szokásokban: nincsenek frills, de ugyanakkor minden világosan átgondolt. Puha, kényelmes szuszpenziót kiegészítjük egy kellően merev stabilizáló keresztirányú stabilitást, amely nem teszi lehetővé, hogy a gépet nagyon borított felváltva. A mért családi utazás 105 erős 16 szelep 1,6 literes motor több mint elég. A motor nagyon kemény, ami mindössze öt fogaskerék jelenlétét és 7,9 liter fogyasztását 100 km / h-nál egy vegyes ciklusban. A hatsebességű hajtóművek csak hasonló dízelmotorokkal vannak felszerelve, 1500 cm-es térfogattal.

A szuper-környezetvédelem mellett, de a bio-etanol és a bio-dízel verziók orosz intelligenciájának szempontjából teljesen kivonhatatlan, Európában a Kangoo-t hat változatban kínálják: négy félig és és -olete Turbo dízelmotorral 70-105 LE kapacitással. és két 2500 cm-es benzin légköri motorok: a 80 lóerő 8 szelep kapacitása és egy 16 szelepes kapacitása 105 LE A végső döntést arról, hogy milyen erő aggregátumok Kangoo lesz elfoglalta az orosz kiterjedésű, a Renault még nem. De tekintettel arra, hogy a Renault dízelmotor a piacon már lezajlott egy új Laguna, elegendő pontossággal bizalom, akkor feltételezhető, hogy együtt a benzin változat látni fogjuk, és az egyik dízel kangoo valószínűleg egy 85-erős motor. Köszönhetően elég rövid szénláncú fogaskerekek, és a többi motor, a New Kangoo motor show egy nagyon méltó az osztály tuningolás dinamikája az űrből a sebesség 100 km / h: 13,0 s benzines és 16,0 s dízel. Kellemesen meglepődött, és a nagy kangoo fékezési dinamikája. Ha úgy gondolja, hogy ez a gyártó cég, egy szilárd szélvédő terület, valamint egy modern reteszelő rendszer és erőteljes fékek: az elülső kerekek, amelynek átmérője 280 mm, és a hátsó átmérője 274 mm lehetővé teszi az új Kangoo-t, hogy megálljon 100 km / h a személygépkocsikra jellemző fékek csak 39 m.
A menedzsment súlyosságáról az autók ezen osztályához képest nem különösebben számolják el. Sokkal fontosabb, hogy az egyszerűen forgó fordulás ellenére a Kangoo irányító csapat nagyon kiszámíthatatlanul megszünteti, az irigylésre méltó stabilitásban mind száraz, mind az aszfalt sajttal. Mindezek jelentősen megkönnyítik az ahhoz való alkalmazkodás folyamatát, hogy nem túl kifinomult meghajtók, amelyek enyhe tapasztalattal rendelkeznek a kompakt autók kezelésében.

Comtrans
Együtt az utas változat a piacon, a kereskedelmi változatban az új Kangoo: New Kangoo Express és az új Kangoo Express Compact jelenik meg. Az első közülük, hossza 4,213 m van egy csomagtér 3-3,5 m3, és fel van szerelve az azonos benzines és dízel motorok, az utas Kangoo. Ugyanakkor csak egy dupla módosítás érhető el egy benzinmotorral, míg a dízelerőművel ellátott verzió lehetővé teszi az egy- és két modell között. Nos, egy mini-kishaszonjármű Kangoo Express Compact hossza 3.829 m és kapacitása a csomagtér 2,3-2,9 m3, majd Európában ez a modell elkészült három motorokhoz: 85 lóerős benzines. és két dízelmotor, amelynek kapacitása 70 és 85 LE Mindhárom modellben egyetlen és kettős módosítást terveznek.

Vezetés
A szuszpenzió nem teszi lehetővé a jelentős laterális tekercseket. Stabil és előrejelezve a menedzsmentben, jó fékezési dinamikával rendelkezik.

Szalon
A tágas szalon kedveli a térfogatát, de kissé csalódást okoz a befejezés minőségének.

Kényelem
Az autó nem enged feszültséget átviteli utak hosszú távokon. De az ülések oldalsó támogatása gyakorlatilag hiányzik.

Biztonság
Az aktív és passzív biztonság legújabb rendszerével felszerelt.

Ár
Nem meghatározott.
Előnyök és hátrányok
+ Nagy kapacitás, nagyszerű láthatóság.
- Szabadító megjelenés, olcsó műanyag belső burkolat.
Előírások
Márka és modell - Új Renault Kangoo
Méretek - 4213x1829x1839 mm
Motor - benzin, 1598 cm3, 105 HP / 3750 min-1
Átvitel - mechanikus, 5 sebességű
Dinamika - max 170 km / h; 13,0 s - 100 km / h
Versenyzők - Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Véleményünk
A második autó a családban, a család számára egyaránt ideális ország utazik a ház vagy piknikezésre és biztosítsa a gazdasági igényeket. Mint egy hétvégi autó célja, hogy a középosztály család 23 gyermek, hétköznap lehet használni, mint egy félig kereskedelmi autó.

Írta: Vladimir Makkaveev