Teszt meghajtó Renault Kangoo 2008 óta Minivan

Teszt meghajtó Renault Kangoo: Non-Brambo, Letöltés

A Renault Kangoo kialakítása, ergonómia, sokoldalúság és praktikussága ismét azt bizonyítja, hogy a francia márka tudja a haszongépjárművek gyártását.

Ha valaki a hatalom alatt volt, hogy a referencia sarok, akkor ezek Renault. Azonban a kenguru útja a mai tökéletességnek egy tüskés volt. Ellentétben a TRAFFIC van, amely, mivel a 80-as években a múlt század nem vesztette el azt a helyet, számos legnépszerűbb kereskedelmi autók miatt reasonlessness, Kangoo szerzett jelentős számú pontot az elmúlt három generáció egyre vonzóbb, és majdnem kétszer a kötet (legalábbis vizuálisan).

Tapasztalat, jó pletykák vélemények és kívánságait az autósok, és úgy tűnik, közvetlen részvétel a létrehozását személy autó, aki már leszállított évekig francia tartományok sajt, bor, pálinka, illatszerek és még sok más. Ahhoz, hogy megértsük a finomságok a praktikus kialakítás a Renault Kangoo szalon, szükséges, hogy azt legalább egy hétig közönséges bázisok, üzletek és egyéb szállítási címeket próbál rendet tartani az utazási okmányok és kereskedelmi ellenőrzéseket. Valahogy a Gazelle kabinban, ahol az áruk Moszkvában szállítják. Látni fogja az elülső ülés első ülését, egy 10 centiméteres réteg különböző dokumentumokat egy torpedó alatt az üveg alatt, csendben az ajtók pecsétje alatt műanyag mappák, amelyek megkerültek a nem kapcsolt utalványok. By the way, nem csak így vannak tárolva, és támogatják az üveg leesését.

A Kangoo Salonban, még a védőszülés feletti tükörét is a gyakorlatiasság javára feláldozták. Van egy szervező a különböző szervezetek, névjegykártyák, ügyvédek, stb. Fél tucat, például könyveket, háttérképeket, DVD-ket, mobiltelefonokat (zóna van a behatolók elől) és a vászon polcok kétszintes csomagtér, amelyet egy polcon szétválasztott alom és transzcendentális felső. Ráadásul ez az autónak van egy ún. Postai autó törzse a tetőn. Figyelembe véve a lenyűgöző tetőterületet, itt szállíthatsz, talán mindent, amire szüksége van a mindennapi életben: hűtőszekrény, felfújható csónak, kerékpárok, ágy stb.

A belső tér referenciaszervezésével az autó a közlekedési család teljes körű tagja. Nem lesz csúnya betakarítás, akinek szépsége elrejti valahol. Renault szakértők alaposan gondolkodás ki a kocsiból, nem szabad elfelejteni, hogy a munkásosztály lenne egy külső vonzerejét, és nem a bruttó rossz romantikus megjelenése egyenes gördülő és hidegvérű steelovera, de egy ügyes szállítási osztályának a Szállítási osztály. Együtt a teljes harmónia, Kangoo van még egy mazsola: az ablak fülkékben mélyek és hadd bocsásd meg a rajongók a márka, amely már nincs velünk, az övvonal Renault nyírja alatt Hummer3. Természetesen egy ilyen összehasonlítás kissé vonzódik a kipufogócsőhöz, de a Kangoo tulajdonosa ez az árnyalat egyértelműen kellemes lesz.

Mañeru kört Kangoo lehet meghatározni, mint egy gázpedál padlón. A tény az, hogy az 1,6 literes 85-erős motor egy pár archaikus, de nem érzéketlen 5 sebességes mechanika nem áll készen, hogy egy autó méltó gyorsulást. Vezetési ez az autó akkor fog összpontosítani a bajnokságot a kezdetektől csupán a klasszikus képviselői a hazai autóiparban. Azonban az előfordulási nem sarka. Menj csendes, akkor itt a mottónk. Hirtelen, a rakomány vagy törékeny, például ittas miért lapozzunk éles kezdődik és fékezés? Ez drágább. De utazósebességen fogunk felzárkózni. Renault Kangoo magabiztosan jön az autópályán 120-130 km / h, amely lehetővé teszi a manőverezést. Dimenziós kört a városban is abszolút nem zavaró. Ezt nevezhetjük kényelmes, és ha az autó taxiként használják, az arány a teljesítmény és a dinamika optimális. Ez csak az üzemanyag-fogyasztás nem nevezhető alacsony. Egy kicsit kevesebb, mint 12 liter benzint város száz egy kicsit túl sok egy autó a hasonló jellemzőkkel, és ez annak ellenére, hogy a gép a vizsgálat során működtetjük a szelíd terhelés esetén.

Én figyelmét egy érdekes tulajdonsága a műszerfalon. Hiánya fordulatszámmérő a Vörös szektor. Úgy tűnik, a gyártó nem vállal, hogy a Kangoo motor lehet feloldani az ilyen fordulat, amelyben a likelipatibility a kilépő a motor ki. Másrészt, a gyártó úgy tűnik, hogy tippeket, hogy a motorja olyan megbízható, hogy el tudja csavarni bármilyen fordulat (a fordulatszámmérő felhívjuk 6500), és biztonságos az egészségre a motort. Tény, hogy a hatékony tolóerő érezhető akár 4000 kb., Ami után gyakorlatilag eltűnik, ezért nincs értelme lendületbe, itt az ideje, hogy váltani az adást.

Ellentétben az azonos Gazelle, Kangoo ritkán beteg, s nem kell, hogy készítsen egy gyógyszer formájában javító készlet a kardán átvitel, a 3,5 tonnás hidraulikus emelő, egy doboz gyújtás gyertya és egy sor nem kerül le hirtelen . Mindez szemetet fog sok helyet a hazai van. A Renault Kangoo, mind a belső térben is hasznos.

összefoglalás
Bevallom, hogy ezt az egyszerű autó nehéz, de olyan hasznos belső világ meghódította rám. Ha él lakott területen, az épület 50 évvel ezelőtt, és immáron házikókat nyaralóval 100 km-re a Moszkva Ring Road, hagyja figyelmen kívül azt a célt, megszerzése egy autó a részesedése prestigiousness, majd Renault Kangoo lesz lett a legkeresettebb autó a világon. Ez a tágas, kompakt és praktikus, nem okoz semmilyen érdek között a bűncselekmény, akkor nyugodt és kényelmes, megbízható és mértékkel. House szomszédok, tulajdonosok divat felüljárók, akkor nézd meg az irigységtől, ha merítsük meg egy sarok Renault kanapé, egy íj, egy étkezőasztal és ezer más apró dolgok. Kangoo könnyen befogadni mindezt, vezető- és utasoldali, és vigye olyan helyre, ahol aszfalt és földutak vezetnek.

Ő még mindig lenne egy automata gép sokoldalúságát a kérdésben helyett a járművezető, aki egy jogosítvány, és semmi több kívánnivalót maga után. Ő egy üzleti partner és családtag.




 

Egy forrás: Üzleti Autoclub