Vizsgálati meghajtó Porsche 911 Carrera 997 2008 óta Coupe
Taps!
Porsche 911 Carrera. Ár: 69 600-tól eladó Európában: 2008 júliusa óta Meghívás az új Porsche 911 Carrera bemutatójára és tesztelésére? Mi alapvetően új a tökéletesség ebben a szimbólumában? И не страшно ли инженерам из центра разработок в Вайссахе дописывать легенду?
Valahogy, Milánóban, a parkolóban láttam az 5 csillagos Hotel Lamborghini Murcielago-ban egy szokatlan smaragd színű, arab tung-ot egy rendszámtáblán. Érdeklődésem, a porter elmagyarázta, hogy ez az Arab Sheikh autója, amely saját apartmanja van a szállodában. Még a milánói garázs oligarchában is Mercedes-Benz, Bentley és Porsche 911 Carrera. A választás figyelmen kívül hagyja: A gyárak, az újságok, a gőzölők tulajdonosa és luxusban és a meghajtóban ...
Az első 911th 1963-ban jött le a szállítószalagról, és a Ferdinánd-alapított Porsche autós cég születésnapjainak 60. évfordulóján született meg az újságíróknak a Porsche 911 Carrera és a Carrera s újságíróknak, összekötő testekkel és átváltható. Над экстерьером поработали, но эти легкие мазки удачно дополнили полотно, давно признанное шедевром инженерной и дизайнерской мысли. A megnövekedett elülső bevitel hozzáadott kifejezést, elegánsan megoldotta a hátsó test kialakítását egy burkolatcsövekbe integrált kipufogórendszerrel. A aerodinamikai szakemberek kezelték, a levegőbevezetési területek növekedése és a visszapillantó tükrök növekedése ellenére, kiváló aerodinamikai rezisztencia jelzőket érnek el a Coupé és a 0,30 a Cabriolet esetében. Bixenon fényszórók az alapcsomagban, Farlights LED-ekkel, a hátsó lámpák elegáns kialakítása
Но главной фишкой стало оснащение спорткара новым двигателем и коробкой передач с двойным сцеплением Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK). És itt szinte nem maradt édesem. A teszthez fényes sárga rekeszrel választottam a fényképezőgépet. Az ajtó lengése és a mechanikai 6 sebességű KP kart. De mi van a PDK-vel, a csodákról, amelyekről már annyira hallottam? De a választás történik, és minden figyelmet meg kell adni a frissített, nem, csak egy új motorra. В оппозитных двигателях новых Carrera впервые на спорткарах применена система непосредственного впрыска топлива. Горючая смесь образуется в камере сгорания, что способствует лучшему охлаждению поршней и клапанов и, соответственно, позволяет повысить степень сжатия без появления детонации. Minden ciklusban a megfelelő mennyiségű üzemanyagot egy bizonyos mennyiségű levegőbe szállítják. Súlyos finomítás volt a mechanikai rész is. Ha a régi motorban a főtengely egy külön egységben található, most a fő motorblokkba integrálva van. Ugyanez vonatkozik a bütyköstengelyekre is. Усовершенствована и система смазки с сухим картером: отсасывающие насосы с электронным управлением (их стало четыре вместо двух) перенесены из блока цилиндров в отдельный поддон. Taps mérnökök-motoros - ott! A motor teljesítménye 3,6 literes térfogattal sikerült 20 LE-rel növekedni és hozzon létre 345 LE-t 390 nm-ig növekvő nyomatékkal. A Carrera S modell teljesítményjelzői elérte a 385 LE-t, és a nyomaték 420 nm. És míg az üzemanyag-fogyasztás csökkent, és a káros anyagok kibocsátása a légkörbe csökkent!
Hosszú ideig leírhatja a motorokat, de jobb, ha élvezheti az autobahn árát. Sajnos, nem vagyok szerencsés itt: egy autópálya, amelyen keresztül a vizsgálati útvonalat tartották, 120 km / h sebesség korlátozása volt. Желание использовать выпавший шанс управления этой фантастической машиной (с максималкой в 289 км/ч) некоторое время превалировало над дисциплинированностью, но когда стрелка спидометра достигла отметки 220 км/ч, я одумался. Az állítólagos büntetés nyilvánvalóan nem megfizethető számomra, de a korrekciós munkák alternatívája nagyon hosszú időt teremt a legtöbb autobon. És mégis ismét taps! Azon alapján, hogy találkoztam a kollégák kérdéseivel a PDK benyomásairól. Miután megtudtam, hogy autóval utaztam mechanikával, elvesztették érdeklődést velem: fontolja meg, hogy nem voltál a tésztán. De miután láttam a bánatomat, sietett nyugodt: a tesztidő nem lépett le, és van egy ingyenes autó 
Итак, модификация с 7‑ступенчатой роботизированной Porsche Doppelkupplungsgetriebe, заменившей существовавшую ранее Tiptronic S. С этой АКП Porsche 911 Carrera хорош даже в ритме неспешного городского движения, когда селектор стоит в гражданском режиме Drive. Не теряя повадки отнюдь не домашнего зверя, автомобиль демонстрирует мягкий и покладистый характер. And here is the narrow asphalt path of the suburbs with an abundance of turns. Here you can try the operation of the active Porsche Active Suspension suspension, which has a PASM NORMAL and PASM Sport setting, where the stiffness of the shock absorbers changes by pressing a gomb. Но лучше больше внимания уделить изюминке специалистов из центра разработок Porsche сцеплению PDK. Комфорт и спортивный, нет, по-настоящему гоночный характер. Эти два взаимоисключающих принципа великолепно уживаются в новом Porsche 911 Carrera. И баланс легко переместить в сторону скорости.
Достаточно выбрать на приборной панели кнопку Sport, и скорость срабатывания PDK будет выше, а момент переключения оптимальным для вашей манеры езды. Если и этого вам мало, есть смысл перейти в режим Sport Plus, где безупречный старт обеспечит активация системы Launch Control. Выжатая педаль тормоза, обороты двигателя около 6500 И вот тормозная педаль отпущена, и автомобиль срывается с места с фантастическим ускорением: система обеспечивает минимальную пробуксовку ведущих колес. А смена передач в этом режиме происходит в два раза быстрее, чем на машине, оснащенной Tiptronic S! К сожалению, время, отпущенное на тест, быстро подошло к концу, но главный вывод я сделать успел: Аплодисменты, переходящие в овацию. 
Что такое Pdk? Az alapkonfigurációban az új Carrera 911 modellek nem felszereltek mechanikus 6 sebességű KP-vel. Впервые в спортивном автомобиле Porsche для обоих вариантов двигателей, в качестве опции, предлагается 7‑ступенчатая роботизированная коробка с двойным сцеплением PDK. A névenként alkalmazott A Porsche Doppelkupplungetribe fő komponensei két, az olajfürdőben működő hidraulikus vezérléssel rendelkező többlemezes tengelykapcsolók. Az egyik tengelykapcsoló felelős a páratlan fogaskerekek és a hátsó átvitel működéséért, a második pedig. Алгоритм переключения передач изменился принципиально: смена передаточных отношений осуществляется срабатыванием одного или второго модуля: как только сцепление одного модуля выключается, включается сцепление второго. Így az egyik tengelykapcsolóból a másikra történő nyomaték átvitele a vontatás megszakítás nélkül fordul elő. És a PDK válaszsebessége csak néhány milliszekundum. Összehasonlítva egy kézi dobozhoz és automatikus CP-vel, nyomoróképével. It is worth noting that the fact that PDK is almost ten kilograms is easier than your predecessor Tiptronic S. If you want to personally manage the switching process, you can do it or selector located on the center console, in a sequential CP mode, or gombok a kormánykötésen.
Vezetés Tőle kapod az igazság örömét a városban és az ország útján, és a versenypályán.
Szalon
Érdemes megemlíteni az egyes részek funkcionalitását, amely megfelel a legmagasabb követelményeknek.
Kényelem
Képesség a felfüggesztés beállítására a célok és feladatok függvényében.
Biztonság
Holding rendszer kiegészíti a hat légzsákot (két elülső).
Ár
A sportkocsi viszonylag alacsony.
Előnyök és hátrányok + Kitűnő egyensúly a nagy sporti törekvések napi használatának és végrehajtásának között.
- Ez egy olyan autó, amelyben nincs értelme keresni a mínuszokat. Ha ezt megtalálja, akkor ez a téma nem a tiéd.
Előírások
Márka és modell - Porsche 911 Carrera
Méretek - 4435x1808x1310 mm
Motor - ellentétes, DFI, 6-hengeres., 3614 cm3, 345 HP / 6500 min-1
Átvitel - Robot PDC, 7 sebesség
Dinamika - Max 287 km / h; 4,7 s - 100 km / h
Versenyzők - Aston Martin V8 Vantage, BMW M3
Véleményünk
как правило, мы выбираем автомобиль исходя из конкретных целей последующей эксплуатации. Valamint pénzügyi lehetőségek. A Porsche 911 Carrera fajta gépeit is megközelítenie kell. Élvezed egy erős sportkocsi kezelését? Büszke arra, hogy a legendás márka történetéhez jössz? Ez elég ahhoz, hogy komolyan gondolkodjon a vásárlásról.
Станислав Шустицкий
Фото автора и Porsche
