Teszt meghajtó Porsche 911 Carrera 991 2012 óta Coupe

Kétszer ragaszkodik

A 60 éves évfordulóján Porsche új Carrerát vezetett be. Легкая пластика в который раз не повредила узнаваемости, а основные изменения по-прежнему происходят под обшивкой. Egy jó csatorna családi vállalkozás gondosan megtartja az autó természetét, amely az egész márkának népszerűségét hozta. Хотя вот вам свежий тренд для экологически ответственных: выброс адреналина обратно пропорционален вредным выбросам двигателя.
Даже для общеевропейского тест-драйва компания Porsche не захотела отпускать первую партию свежих 911 далеко от родного Вайссаха. Itt, a gyár és a fejlődés központjához közelebb mindenki tudja az autó.
Например, как сочетаются с экологией злобно ревущие шестицилиндровые оппозитные двигатели Boxer, развивающие 345 и 380 л.с. Most ezek a motorok 3,6 és 3,8 liter, hozzáadva 20 és 30 LE соответственно, поедают бензин в диапазоне от 9,8 до 10,8 л на сотню в зависимости от варианта кузова и коробки передач.
Számos gyártó előzetesen bejelentette az Euro-5 normáinak való megfelelést, akik még nem léptek hatályba, szándékosan feltalálták motoraikat. Nem tudta eljutni Porsche-hez, így a motor javulni kezdett a hatalom és a dinamika elvesztése nélkül. Az eredmény a lovak növekedése és a káros kibocsátás csökkentése volt.
A Pravosravsky motor csak egyfajta himnusz a hatékonyság. Kezdjük azzal, hogy egy sikeresebb elrendezés lehetővé tette a motor magasságának csökkentését, és ennek megfelelően a teljes autó súlypontja az Ön számára, és javítja a szabályozást. Ha a technológia és a konstruktív változásokról beszélünk, akkor egy új motorban 40% -kal kevesebb részlet, és az új ötvözetek miatt az erejük 22% -kal nő. Az új generációban nem csak köbös centiméterekre és lovakra került sor. Például bevezetésre került egy új olajkeringési rendszer. Emlékeztetni kell arra, hogy az autó jelentősen működik az oldalsó gyorsulásokat, és az új rendszert a szó szerinti értelemben úgy tervezték, hogy ne adjon szárazra. A feladat túlterhelése nem dönt, hogy az olajat szigorúan szükséges mennyiségeket táplálják, amelyekhez az elektronikusan vezérelt és speciális szoftvert használó szivattyút használnak. A tesztek esetében a motort egy törött állványokon ültetett az aktív utazás után. Ennek eredményeképpen az olajellátó rendszer maga 3 HP-t takarít meg. és 2% -kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást. Ezenkívül a 911 új generációjában közvetlen üzemanyag-injekciót alkalmazunk, és a teljesítményegység súlya, a teljesítménynövekedés ellenére 5 kg-tal csökkent.
A gép testbeállításai kettő hagyományos kupak és cabrio, és a Porsche sorozat történetében először a hatfokozatú kézi dobozon kívül a Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) szállítható. На самом деле это ставшая уже привычной у других производителей трансмиссия с двойным сцеплением, хотя первенство ее применения все равно за Porsche. Hasonló átviteli elv A vállalat a 80-as években a 962-es sportmodellben dolgozott a C csoport versenyeihez.
Отныне трансмиссия Tiptronic S на Carrera ставиться не будет. Az új doboz szigorodottabb (súlya 10 kg-tal csökken), de a harmónia ebben az esetben nem döntő kritérium. A PDK kétszer olyan gyors. A közvetlen Porsche szakemberek nem beszélnek róla, de látszólag az átviteli generációk megváltoznak. Новой системе предстоит испытать себя на классике, после чего она может появиться и на других представителях модельного ряда после их планового обновления.
Кормить машину рекомендуют бензином с октановым числом 98, хотя разработчики уверяют, что новые Carrera переварят и 86, что, правда, не очень хорошо скажется на характеристиках двигателя, как в мгновенной, так и в долгосрочной перспективе.
Если в машине установлен опциональный пакет Sport Chrono Plus, в нижней части средней консоли можно видеть три скромные кнопки, которые обеспечивают пресловутый fun to drive. A normál üzemmód korlátozza a motor hőmérsékletét és a felfüggesztést - a maximális hatékonyságot és a simaságot, valamint az út kis szabálytalanságainak lenyelését. Az automatikus átvitel a lehető leghamarabb megpróbálja elérni a felső lépéseket - az alacsony fordulatszámú vontatás elég, de az áramlási sebesség észrevehetően csökken. Режим Sport переводит движок в состояние повышенной чуткости, и нажатие педали акселератора выстреливает машину вперед. A Sport Plus magában foglalja az indítóvezérlő versenyrendszert, és lehetővé teszi, hogy a műszerfalba integrált stopperet használhassa. A rendszer lehetővé teszi, hogy számolja a kör idejét, mint egyértelműen utalva: az előkészített pályán áll, és nem a városban. Azonban a traktornak a bal oldali éles újjáépítéssel való túlterhelése is jelentős örömöt biztosít.
Чтобы соответствовать ожиданиям нового поколения клиентов, автомобилю расширили мультимедийный дисплей и добавили сенсорное управление. A fényszórók megszerezték a LED-eket, és opcióként adaptív világítási rendszert forgatnak (a módosított optika alapvetően lehetővé teszi, hogy megkülönböztesse az új generáció). De általában, 911, és magukkal maradt, és ez szinte az egyetlen autó, amelyben állandóan tetszik. A motor hangjából még mindig fül, de nem egy ügyfél megkérdezte a csendet. Az ügyfeleket csak a Porsche 911-et kérik. És 45 évig egy sorban fizetnek.
Absztraktok ugyanabban az időben
1. Az új generációban nemcsak a köbcentimétereket és a lovakat üldözték. Bizonyos módon az ordító ellentétes motor kombinálódik a legújabb környezetvédelmi előírásokkal.
2. Az új PDK sebességváltó kétszer olyan gyors, súlya 10 kg kisebb, és üzemanyagot takarít meg.
3. A motor hangjából még mindig fülek, de nem egy ügyfél megkérdezte a csendet.
 
Porsche Carrera S 911 Coupe
Boxer-6 motor
Farm mennyiség (Cube cm) 3800
Teljesítmény (HP az RPM-en) 385-nél 6500-kor
Pillanat (NM az RPM-en) 420-at 4400-nál
A hátsókerék-hajtás
Az automatikus 7-st. PDK.
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4435/1808/1310
Gurb súly (kg) 1425
Maximális sebesség (km / h) 250
Gyorsulás akár 100 km / h (c) 4.5
Üzemanyag-fogyasztás, városi
Ciklus (L / 100 km) 15.9cena Moszkvában (dörzsölje) 4 393 000
 

Forrás: "Robotpilóta"