Vizsgálati meghajtó Porsche 911 Carrera 997 2008 óta Coupe
Új szívvel
Meglepő módon, a Porsche 911 Carrera autó több évtizeden át, szinte anélkül, hogy kifelé változik, továbbra is hivatkozik egy sportkocsira. Természetesen a futó rész, motorok, az átvitel folyamatosan frissül, de ugyanakkor a design koncepciója és a hátsó elrendezés változatlan marad. Ma a legendás modell új generációja a piacra kerül.
Az autó széleskörű új technológiákat kapott, köszönhetően, hogy a dinamikus jellemzők javultak, az autó szintén környezetbarátabbá vált.
A 3,6 literes változatban közvetlen injekcióval rendelkező 6-hengeres motorok 345 liter alakulnak ki. p., amely 20 liter. val vel. Több, mint korábbi motorok. A 911-es verziójú 3,8 literes tápegység teljesítményét 30 literrel növelik. val vel. Legfeljebb 385 ló. Az ilyen autó maximális sebessége meghaladja a 300 km / h-ot. В базовой комплектации данные модели оснащены механической 6-ступенчатой коробкой передач, в качестве опции предложена 7-ступенчатая трансмиссия с двойным сцеплением Porsche-Doppelkupplungsgetriebe (PDK). A PDK funkció az, hogy az átviteli kapcsolók nélkül kapcsolók
a vontatási erőfeszítés megszakítása az elektro-hidraulikus rendszer használatával. Тем самым такая трансмиссия объединяет в себе преимущества механической и автоматической коробок и обеспечивает исключительную динамичность и высокий уровень комфорта при переключении и низком расходе топлива. Например, расход топлива 911 Carrera Coupe с механической коробкой передач составляет в среднем 10,3 л на 100 км, а в сочетании с PDK 9,8 л. A 911 Carrera minden verziójában az alapkonfigurációban egy kiindulási rendszer van telepítve, amely biztosítja az indítás simaságát a közelben a rögzítőfék használata nélkül.
Opcióként a mechanikus zárral való eltérést javasoljuk. A blokkoló együtthatók 22% -os vontatási módban és 27% -kal kényszerített üresjáratban. Így a tolóerő és a stabilitás elsősorban fordult vagy változó útfelületen javul. Standard a Carrera S modell sport részének Porsche Active felfüggesztése (pasm), amelyet frissítéseknek vetnek alá. Ennek eredményeképpen az állandó dinamikával rendelkező autók folyamata még kényelmesebbé vált.
Az új 911 Carrera-ban nagy hatékonyságú fékrendszereket alkalmaztak minden terhelés megbízható lassulására. Most az elülső és a hátsó 330 mm átmérőjű féktárcsák vannak felszerelve, és a 3,6 literes motorral ellátott verzió új féknyergekkel is rendelkezik. Кроме того, система обеспечения устойчивости Porsche Stability Management (PSM) дополнительно включает в себя функции, которыми ранее оснащали только модели Carrera 4 и Turbo, предварительное создание давления в тормозной системе и помощь при экстренном торможении, для более быстрого и эффективного срабатывания тормозов в определенных ситуациях. A gumiabroncsnyomás-felügyeleti rendszer (RDK) az új Carrera modellek opcióként szolgálnak. Ő folyamatosan figyeli az egyes buszok nyomását. Az új generációs rendszer vezetője elsősorban gyorsabb információt kap. Az aktuális nyomásértékek a műszerfalon néhány másodperccel a gyújtás bekapcsolása után jelennek meg.
Mind a 911-esek Bixenon fényszórókkal vannak felszerelve. A sportkocsik első alkalommal megrendelésére a Porsche a dinamikus fordulóvilágításhoz elérhetővé vált. Ezenkívül a LED elülső és hátsó lámpákat alkalmazzák. Впервые в качестве опции предложена вентиляция сидений, повышающая уровень комфорта водителя и переднего пассажира (прежде всего в дальних поездках и при высоких наружных температурах). A 3-as sebességű kiigazítással végzett szellőzést a párnában és a hátsó részén található ventilátorok segítségével végezzük
Ülés. Az utolsó 911 Carrera egy új generációs Porsche kommunikációs menedzsment (PCM) rendelkezik egy 6,5 hüvelykes érintőképernyővel. Mostantól a PCM kiegészítő modulokkal kiegészíthető. Например, выбрать навигатор со встроенным жестким диском 40 Гб, телефонный модуль с интерфейсом Bluetooth или систему голосового управления. A PCM rendszer lehetővé teszi a külső hangforrások USB vagy iPod segítségével történő kezelését is.
