Vizsgálati meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 2007 óta Sedan
Sedana helyettes
Статистика говорит, что ценители выдающихся багажников проживают в основном в странах Центральной и Восточной Европы. Különösen számukra az Opel hamarosan hozzáadja az Astra módosítások listáját a szedán testében. Időközben az összes beszerzési igény univerzális, valamint három- és ötajtós hatchbackekkel van osztva.
Az ASTRA leglátványosabb verziója kissé három ajtós GTC. De az ötajtós nyílás is egy szimpaty! Ezenkívül nem szükséges extra fizetni (összehasonlítva hároméves). И все же динамичная плечевая линия и обтекаемая крыша, широкая база при небольших свесах, стильные фары с фонарями и рельефные обводы арок делают Astra одним из самых привлекательных игроков в гольф-классе. Ugyanakkor a hatchback elég egy unisex változat, amelyben mind a férfiak, mind a nők vonzó jellemzői megtalálhatók. Bármilyen tájolás. Talán
Árak
Alapvető Astra költsége $ 16,940. Ehhez a pénzhez egy 1,4 literes 90-es motoros és öt sebességű mechanikus ellenőrzőpályával rendelkező ötajtós hatchback. In addition, the base includes 4 airbags, a package for dusty roads, a package for cold-climet countries, a smokers package, an amplifier steering wheel with a variable gain, ABS, EBD, Brake Assistant, immobilizer, central locking with DU, Elülső elektromos ablakok, fűtött elektromos tükrök (háromajtós test), légkondicionáló, rádió átlátszó információs kijelzővel, R15 acéllemezek. EasyTronic Robot CPP autó költsége $ 17,740, és egy 1,6 literes 105-erős motor $ 17,940.
És a lényeg itt nem csak a tervezésben van. Az Opel Astra minden fényes és fülbemászó személyiségének ellenére hasznos. Ez egyszerű és nem igénylő a menedzsment, és a szalon nem fog zavarni, és nem veszi el. A leszállás kényelmes, a beállítások elég, mind az ülés, mind a kormánykerék. Центральная консоль не перегружена кнопками, а торпедо, выполненное в едином стиле с капотом, располовинено своего рода килем. A kárpitanyagok puhaak és esztétikailag kellemesek; особенно радуют панели дверей, обтянутые искусственной кожей и стильно простроченные белыми нитками. Általában az Astra Salonban szép még a statikában is! Удобное кресло настраивает на поездку, полную расслабленности и спокойствия, а мягкие педали и легкий от работы электроусилителя руль снимают с водителя всякую необходимость напрягаться и держаться в тонусе. Csak összeszerelték és néha a merev szuszpenziót, amikor a fossa-nál rángatózik, emlékeztet arra, hogy a kereket kell összegyűjteni. És a gödröknek utazniuk kell, és nem használják a felfüggesztési merevség diagnosztizálására
Впрочем, собранность и цельность ходовой отлично сказывается в быстрых поворотах отсутствием кренов и быстрой реакции шасси на водительские действия рулем. Nagy sebességgel a sraffozás stabil és ragaszkodik az úton. Nagyon szép a középosztályú hatchback az egyik költségvetési verzióban!
Motor Twinport, 1.6 kötet, meglehetősen megérdemli a népi népszerűséget a magabiztos vágyakozáshoz, időszerű válaszadáshoz és jó dinamikus mutatókhoz. На низах двигателя маловато, но после 3 000 об/мин движок себя реабилитирует и проявляет драйверские амбиции и неплохую приемистость. A zaj és a rezgésszigetelés magabiztos dinamikájának díja, amely nem elegendő a megnövekedett motor fordulatszámával. Az öt sebességű hajtómű tetszett egy meglehetősen rövid kar és tiszta átvitel. Правда, педаль сцепления показалась довольно ватной и малоинформативной: потребовалось время, чтобы перестать глохнуть при старте.
És melyik az Astra fékek szorosan leáll! Ezután bármilyen fékrendszer nem működik! Az egyetlen mínusz a pontos és csavart kis erőfeszítések szükségessége, hogy az utasok ne táplálják a fejüket, az elegáns torpedóra támaszkodva
Egy másik kedvező különbség a törzs GTC-változatából származó ötajtó között, amelynek térfogata 350-1270 L (a hátsó ülés pozíciójától függően). A három-dimmer csak az állandó 380 liter.
A három éves kor ellenére az Astra még mindig virágzik és szaga. Ez egy modern autó, amely a potenciális fogyasztók széles körében él. És valójában: az Opel nem dönthet el a szedánok felszabadításáról. Miért, mikor van egy ötajtós ASTRA?
Az autót Atlant-M Lakhta biztosítja, a hivatalos kereskedő által General Motors.
Szöveg: Dmitry Medvegyev
Fotó: római stunnin
Egy forrás: Magazin "Kerekek" [№114 / 2007]
