Vizsgálati meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 2007 óta Sedan

Opel Astra Sedan. 603 850 rubelből.

Clichr Oroszországban több, mint a klisé. Судьбоносный диагноз неизлечимая седаномания не только поставил седан Opel Astra на калининградский конвейер, но и спас от вымирания после появления модели нового поколения. A betegség tüneteiben egy hónapos autó segítségével foglalkozunk

Nemzetség? Férfi. A nyilatkozatok ott vannak? Hány kérem! Rosszul. Csak egynek kell lennie. Hogy a kvn objektíven jó volt. Mint ez az Opel Astra, amely szintén sok megkülönböztető tulajdonsággal rendelkezik egy jó minőségű autóval. Nem csoda, hogy végül is, a modell új generációjának kiadása után az előző generáció szedánját nem érintette az Autotor szállítószalagon.

A három kötetes testület tagadhatatlan előnyei vannak. Először is, még az újonnan megérkezett Hatchback Astra hátterében is, az egykori modell meglehetősen modernnek tűnik, összekapcsolva a dionalitást és a szilárdságot az organikus tervezési vonalakban. Nincs túlzott játékosság, sem túlzott agresszivitás: a család számára, amire szükség van! Különösen egy tágas törzs fényében, 490 liter, nagyon tisztességes a C-osztályhoz. Kár, határozottan keskeny nyílás nem teszi lehetővé, hogy teljes mértékben megtapasztalhassa a bootolható képességeit. Mint nem elégedett azzal, hogy a megragadás hiánya, hogy felemelje a fedelet a kezével, és az a tény, hogy csak az elülső konzolon vagy a kulcson nyílik meg. De a szalon tágassága csak a szivárvány benyomásokat ad. A hely hátoldalán elég elég ahhoz, hogy a gyermekszék tartalmú, de egy virágzó felnőtt egyéni átlagos készlet. Ez a leginkább érzi a kényelmetlen medál kényelmét, amely könnyen elterjedhet egy közúti rövidítéssel, csak a testen lévő vászon komoly hibáit továbbítja. Azonban nem megy túlzott lágyság: az autó könnyen, anélkül, hogy felesleges tekercsek nem illeszkednek, és kecsesen manővereznek. Ez egy nagyon éles kormánykerék súlyos intézkedésekkel. Ez az árnyalat leginkább alacsony sebességgel észlelhető, és egyértelműen nem ad örömet a törékeny nőknek, amelyek sokat vannak a modell tulajdonosai között.

В отличие от, скажем, 140‑сильного двигателя объемом 1,8 л, способного обаять бодрым характером. Живость Astra Sedan чуть принижает лишь нерасторопный 4-скоростной автомат, который, впрочем, можно немного взбодрить нажатием клавиши Sport. Ezután a kapcsolás aktívabb lesz, és a gyorsítói fényesebbek a válaszok.

További autóbónuszok elfogadható üzemanyag-fogyasztás, amely vegyes ciklusban nem haladja meg a 10 litert, és szinte elmondta az árat. A szedán költsége szerint van egy gyógyító az Opel Astra az új generáció, amely a modell sok erőssége ellenére határozottan irreleváns.


Vezetés
Az autó megszállott, kellemes a menedzsment és a dinamikus. Ő lesz több AKCS, igen, a kormánykerék könnyebb!

Szalon
Lehetőség van az arcra.

Kényelem
A kiegyensúlyozott felfüggesztés nem gyakorolja az utasokat apróra, és jó autót tart az úton.

Biztonság
Stabilizációs rendszer minden lehetőséggel az opció felszereléséhez.

Ár
Az új generációs modell értékének hátterében a szedán ára túlbecsülte.


Előnyök és hátrányok
+ Вместительный багажный отсек, просторный салон, эстетичный и комфортный салон, мощный мотор, всеядная подвеска.
- A törzs keskeny megnyitása, elavult automatikus.


Előírások
Márka és modell - Opel Astra Sedan 1.8
Méretek - 4578x1753x1458 mm
Motor - benzin, 1796 cm3, 140 HP / 6300 min-1
Átvitel - Automatikus, 4 sebességű
Dinamika - max. 188 km / h; 11,4 s - 100 km / h
Versenyzők - Toyota Corolla, Ford Focus


Írta: Dmitry Tyatyuchenko
Fotó: Sergey Crostes

 
 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2010. augusztus]