Vizsgálati meghajtó OPEL ASTRA SEDAN 2007 óta Sedan
Opel Astra - fölötte!
Továbbra is gúnyoljuk a vörös szedán Opel Astra-t, ami hosszú tesztre ment minket. Ráadásul, ahogy kiderült, nem csak úgy döntöttünk, hogy eldobjuk ezt a gépet. Astra támadta a rablókat! Elvileg semmi szörnyű történt. Csak egy gyönyörű éjszakai autóban elveszített műanyag bélés a jobb tükörben. Ezenkívül ebben az esetben nem szükséges balesetről beszélni, mert az Astra szépen parkolt az oldalsó oldal jobb oldalán, és emellett a test minden retesz maradt a helyzetben. Általánosságban elmondható, hogy világossá válik, ez az elem egyszerűen ellopták. Nyilvánvalóan ugyanaz a piros Astra tulajdonosa. Гнусный человек, который это сделал, если ты читаешь эти строки, пусть тебе будет стыдно. Nagyon szégyellte.
A tesztünk utolsó hetében csendben haladtak (ha nem számítanak, persze, a tükörbélés lopása). Az Astra-Sedan még mindig elégedett a jó simasággal, egy hatalmas csomagtartóval és tisztességes hely ez az osztály a második sor székek. Igen, és az 1,6 literes motorra is nagy követelések is vannak, még annak ellenére is.
De azonnal figyelmeztetni akarok, amikor az Opel Astra-t 1,6 literes motorral vásárolja meg, nem számíthat a minimális üzemanyag-fogyasztásra. A tesztünk azt mutatta, hogy nem kell hinni az útlevéladatokban. Согласно официальной информации, которую мы видим на сайте российского представительства Opel, при движении по шоссе Astra седан с мотором 1,6 л и механической коробкой передач должна тратить всего 5,3-5,4 л на каждые 100 км. És a városban az áramlásnak 8,8-8,9 liternek kell lennie. Azonban a valódi számok kissé eltérőek voltak.
Természetesen tökéletesen megértjük, hogy az üzemanyag-fogyasztás komolyan függ a kerék és az ülés között található fektetéstől. Ezért hajtották végre egy hosszú kísérletet. A kezdetért a vezetőnek a szokásos városi ütemben kellett lovagolni, amelyben a vezetők 80% -a mozog. То есть нужно спокойно разгоняться, при необходимости обогнать кого-то можно было смело жать на педаль газа, однако, загонять стрелку тахометра в красную зону и ездить по кольцу быстрее 140 км/ч запрещалось. Ennek eredményeképpen kiderült, hogy az Astra egy átlagos vezetője átlagosan 10,6 litert töltött 100 km-es útvonalon az útvonalon az útvonal + 40% -a. És ez ismét megismételjük, nyugodt út a sebesség üzemmód sebességével.
És mi fog történni, ha a város lovas kormánykerékét helyezed, és lehetővé teszi, hogy folyamatosan csavarja meg a motort? Ebben az esetben a fordulatszámmérő nyíl ritkán csökken a 3000 fordulat / perc (és gyakrabban 4000 fordulat), az autó dinamikája már elkezdte örömmel fogadni a vezetőt, és a közlekedési lámpákon mindig kiderült, hogy bármikor kiderült első. De a fogyasztás már 15,6 liter volt 100 km-re!
De mi körülbelül 8,8-8,9 liter 100 km-re? Hogyan kell lovagolni ezen mutatókban, mert nem kerülnek a mennyezetről. Vagy a mennyezetről? A kérdés megválaszolásához Superconomy módban kezdtünk élni: a légkondicionáló kikapcsolt állapotban van, a motor nem fonódott be 2500 fordulat / perc fölött, nagyon lassan felgyorsulnak, és előre megpróbálták előre előre jelezni a zöld fényt előre. Általánosságban elmondható, hogy enyhítenek az úton, amennyit csak tudtak. И в результате нам удалось добиться того, чтобы расход в городе составил заветные 8,9 л!
De mi az idegek neki! És emellett egy ilyen út egyszerűen nem biztonságos volt. Végtére is, a vezető nézete folyamatosan láncolt a fedélzeti számítógép képernyőjére, ahol az azonnali üzemanyag-fogyasztást kimutatták. Ráadásul az autónk gyakran túlzott és levágott, a kabinban, mert a Condeeya kikapcsolta, ez volt a duzzadó (és az ablakok aerodinamikával is nyithatók meg). És valójában nem volt öröm az autó vezetéséből, amely stílusban találkozott az útlevéladatokban. Ezért alázatosan aláztatjuk azt a tényt, hogy az autó körülbelül 10,5 literre vonatkozik 100 km-re. Közepes, általában az indikátor.
Egy forrás: Auto.mail.ru.
