Test Drive Nissan Murano 2003 - 2007 SUV

Összehasonlítás Toyota Harrier és Nissan Murano

Toyota Harrier: Nem SUV, hanem egy magas osztályú drága autó az individualisták számára
Amikor ismeri a szabadtéri tevékenységek modern autók modelljeit (vagy ha angolul rövidítést vesz igénybe, a SUV kategóriájú gépeket), különös tekintettel az L méretű testekbe készítettekre, mindig elkapja magát arra gondolva, hogy kívülről hihetetlenül hasonlítanak a SUV -khoz. De előttem a Toyota Harrier, amely szintén a SUV osztály autóinak rangsorolása. Hogyan értékelheti annak valódi lényegét? Érdemes emlékeztetni arra, hogy ezt a modellt a Toyota Windom platformon építették. És nem számít, mit mondanak ott, az ilyen kapcsolódó kapcsolatok nem hiába vannak. Ezért Harriernek számos olyan tulajdonsága van, amelyek mind a szedánra, mind a SUV -ra jellemzőek.
Nem olyan régen Harrier túlélte a modelltartományának teljes cseréjét, tehát most beszélhetünk ennek a gépnek a második generációjáról. Őszintén szólva, azok a tulajdonságok, amelyek az előző Harrier -t közelebb hozták az autókhoz és a szedánokhoz, még jobban észrevehetővé váltak az új verzióban. Valójában az a platform, amelyen az első generációs gépet építették, nagyrészt ugyanaz maradt, bár a tengelyek közötti távolság most már 100 mm -rel több, és általában 2715 mm. Ez a mutató egyébként hasonló a Toyota Kluger V -hez, amely a Harrier -hez kapcsolódik, és hasonló Windom -mutatóval csak 5 mm -rel különbözik. Egy ilyen platform használata ahhoz a tényhez vezet, hogy a hasznos terület az első és a hátsó tengelyre korlátozódik. Így az Interdose távolság növekedése e terület növekedését jelenti - különösen egy további hely jelenik meg a hátsó (második) üléssorozat körül.
A Harrier szalon előlapja fémre van vágva. Egyrészt ez úgy néz ki, mint egy sportautó, másrészt javítja a kiváló minőségű dekoráció szubjektív érzését. Ennek eredményeként a kabinban környezetet teremtenek, amelyet hagyományosan a SUV autókhoz társítanak egy nyugodtabb, városi változatban.
A Harrier-vel felszerelt motorok felépítése tartalmaz egy 4 hengeres motort, amelynek hengerek helyszíni helye van, 2400SS működőmennyiséggel és 6 hengeres motorral, V-alakú henger helyével, a működőmennyiséggel, a működőmennyiséggel ebből 3000ss. Mellesleg, kifejezetten egy 3 literes motorhoz, 5 sebességgel automatikus sebességváltót fejlesztettek ki.
Annak alapján, hogy az All -Wheel Drive kissé mérlegeli az autót, a 4 WD módosításakor egy erősebb motor nagyon kívánatos. De egy monotív opcióhoz, amelyet állítólag elsősorban városi körülmények között kell használni, egy 2,4 literes motor elég elég. Itt nem fog 3 liternek adni.
Mivel sokan meg kell ismerni, Harrier -t az észak -amerikai piacon értékesítik az Elite Lexus márka alatt, és Lexus RX 330 -nak hívják. Az amerikai piac nagyon élénken reagál az ilyen autókra. De Japánban, amely őszintén szólva, nem büszkélkedhet a hasonló osztályú autók iránti különleges igényekkel, ez a modell nem jelent különösen erős benyomást. Bár - attól függően, hogyan lehet bemutatni. Lehetséges, hogy valaki Harrier -t elit, drága autóként vonzza, de nem szabadtéri tevékenységekhez, hanem egyéni utakhoz. Ki tudja?
 

 
Nissan Murano: Magas osztályú, a formatervezés újdonsága, a hatalom mind amatőrnek szól
Hogyan besorolják a Nissan Murano -t Észak -Amerikában? Mint a szabadtéri tevékenységek (SUV) autójaként az L méret hátulján Teljesen új módszer. Érdekes megjegyezni, hogy Murano olyan platformon van, amely ugyanolyan kialakítású, mint a Nissan Skyline a Fairlady Z -vel, azaz az FM típusú elrendezéssel. A tengelytávja 2800 mm -re kerül, és a test megnövekedett a merevség. Ez észrevehetően javította a futó tulajdonságokat. Ezen túlmenően, frissített formában, Murano -nak nemcsak egy nagy és tágas szalonja van (mégis, ilyen távolságra a tengelyek között!), Tehát ezt a szalonot is sportban készítik. És egy ilyen kombináció az autóórákban nem olyan gyakori.
De legfőképpen futó tulajdonságai figyelmet érdemelnek. A Murano motorra telepített motor ugyanaz a VQ35 DE, amelyet a Nissan Skyline Coupe-ra és a Fairlady Z-re telepítenek. Az összes Murano-módosítás közül, amelyeket Amerikába küldenek, a legerősebb egy 245 lóerős motorral van felfegyverkezve. Ha sebességváltót szed, akkor a japán piacon csak a nem elérhető X-Tronic Variátorral rendelkező módosításokat értékesítik. Munkájának simasága miatti végtelen sebességváltó lehetővé teszi a motor teljesítményének felhasználását ésszerűbb. Valójában ez a fő méltóságának. Úgy gondolom, hogy a jövőben ez az eszköz széles körben elterjedt.
A szalon minden kialakításának célja a gép egészének sportosságának hangsúlyozása. Például, a 3 tárcsával rendelkező műszerfalat a Fairlady Z -től kölcsönözik. A sebességváltó vezérlő karja a munkamenet ckk -sorával rendelkezik, és a kar keretét közvetlenül a padlóra telepítik, és az átlagos előlap -konzol közelebb kerül a meghajtóhoz közelebb. , ami jelentősen javítja annak funkcionalitását. A hátsó ülések ugyanúgy készülnek, mint az egész szalon. Ezt a formatervezést viszonylag vehetõen a rejtett vonalak kialakításának nevezhetik. És az ülések között egy nagy konzol kerül beillesztésre, amely a kétoldalú kartámasz funkcióját hordozza. Nyilvánvaló, hogy egy nagy tengelytáv meghatározza a nagy szabad hely jelenlétét az utasok lábai számára. Mondanom sem kell, hogy ennek eredményeként a szalon valóban négyüléses lett abban az értelemben, hogy mind a négy ember nagyon ingyenes?
Tehát, a jegyzeteimből a következőképpen, Murano fő látnivalói egy erős VQ 35 De DE motor és designer örömök. Ugyanakkor a gépnek tágas szalonja van, amely közvetlenül az elülső és a hátsó tengely között helyezkedik el, ezért kiderül, hogy az ültetés és a leszállás szempontjából nagyon kényelmes. Vagyis vannak olyan érdemek, amelyek lehetővé teszik a teljes jogot, hogy ezt a gépet családi kirándulásokhoz tervezzék.
 
És kinek az oldalán vagy?
Ki ajánlhatja a Toyota Harrier -t?
Valószínű, hogy vannak olyan járművezetők, akik friss szedánnak tűnnek, és a lélek egyszerűen nem hazudik a tisztán gyakorlati minibuszok vagy univerzumok számára. Tehát gondolkodhatnak a városi értelmezés SUV -jére való áttérésről. Miért ne? Nagyon stílusos lesz, és a mérnökök nem sértették meg ezt az autót kényelemmel. A generációs váltás ellenére Harrier sok szempontból változatlan marad, de ez éppen ellenkezőleg, még eredeti is. Valójában, a közelmúltban a japán autógyártók vágyakoznak olyan európai gépekre, amelyek állandóak és egykor választott stílusban elkötelezettek. És Harrier úgy néz ki, mint egy tipikus európai, igaz?
Ki ajánlhatja Nissan Murano -t?
Még nem ismert, amikor ez az autó megjelenik Japánban, és a vásárlók jobban megismerhetik azt, de biztonságos azt mondani, hogy újdonságának szempontjából azt a Porsche Cayenne -hez hasonló szinten érzékelik. Nézd meg - Murano magassága egy közönséges személygépkocsi szintjén marad, de ugyanakkor az ismeretlen autófaj képviselőjeként néz ki. Ezért könnyen elfogadható a járművezetők, akik az autókat választják, figyelembe véve az újdonságukat (feltételesen hívjuk őket innovatív kérelmekkel rendelkező járművezetőkkel). Általánosságban elmondható, hogy Murano talán egyike azoknak a gépeknek, amelyek a Nissan fejlesztésének új tendenciáit szimbolizálják.
Endo Tetsuo sport újságíró: A Toyota Harrier -t választom!
Miért nem választja meg Harrier -t, ha azt fejlesztették ki, hogy nagyrészt figyelembe véve a hazai japán piac jellemzőit? Valójában, a kitöltése miatt az autó meglehetősen megfelelő japán útviszonyokkal rendelkezik a tulajdonságok feltárásával, mindenféle eszközzel és eszközzel telített, csodálatos futási adatokkal, tervezéssel és nem túl magas ársárral rendelkezik. Mindez együttesen nagyon vonzóvá teszi a modellt. És mivel a Harrier népszerűsége meglehetősen magas, szinte bármilyen kereskedőtől vásárolható meg, mindegyik kínálja a módosítások teljes tartományának választását. A gyártó raktárában mindig létezik egy különféle testfestési lehetőséggel rendelkező gép készlete. Egyszóval, van valami közül választhat. Ami a vele versengő Murano -t illeti, ő, mint tudod, a Fukuok (Kyusu -sziget) prefektúrájában gyárban gyárban gyárban gyárban gyárban, de eredetileg az észak -amerikai piacra szánták. És ha igen, akkor ennek az amerikanizált gépnek a japán utakon történő működése nem mindig indokolt - legalább megnövekedett testméreteket. Korlátozások vannak a gép eladására kínált készletek számára is, tehát nem minden vásárló választhatja ki egy olyan autó lehetőségét, amely teljes mértékben kielégíti.
Mr. Tobe Binji: Inkább a Nissan Murano -t szeretem!
Mindkét modell lényegében a városi teljesítmény SUV -ja. És még külsőleg is nagyon hasonlóak. Harrier, amint tudod, éppen teljes modernizációt tapasztalt, de megjelenése sok szempontból ugyanaz maradt, tehát ez számomra nem nagyon érdekes tényünknek tűnik az autóipari életünkben. Másrészt, Murano a Nissan első kísérlete, hogy autót készítsen a SUV -City kategóriából. És ezért ez a gép jobban érdekli számomra. Ehhez az innovációért preferenciát adok neki.
Különösen vonzónak tűnik a 3,5 literes DOHC motorral történő módosítás, 7-sebességes, boldogtalan CVT-variátorral és négykerék-meghajtással kombinálva. És a kabin előlapja, nagyszámú fém alkatrészkel? A közeljövőben egy ilyen formatervezés széles körben elterjedt, biztos vagyok benne!
Előírások
Toyota Harrier 3.0 Airs (4WD)
Nissan Murano (Észak -amerikai Közgyűlés)
 
Hossz / szélesség / testmagasság
4730/1845 /1670 mm
4765/1880 /1690 mm
 
Hossz / szélesség / szalonmagasság
1990 /1500/1210 mm
 -
 
Tengelytávolság
2715 mm
2825 mm
 
Ride Szélesség (elöl / hát)
1575/1560 mm
1630/1625 mm
 
Autótömeg
1830 kg
1800 kg
 
Motor
6 hengeres V-alakú hengerekkel, DOHC
6 hengeres V-alakú hengerekkel, DOHC
 
A hengerek működési mennyisége
2994SS
3498SS
 
Maximális teljesítmény
220 HP 5800 térfogat/perc
245 HP 5800 térfogat/perc
 
Maximális nyomaték
31,0 kg/m 4400 fordulat/perc/perc sebességgel
34,0 kg/m 4400 fordulat/perc/perc sebességgel
 
Üzemanyag -fogyasztás 1015 módban
9,1 km/L vagy körülbelül 11 liter/100 km
 -
 
Fékek (elöl)
Szellőztetett korong
Szellőztetett korong
 
Fékek (hátsó)
Korong
Korong
 
A gumiabroncsok mérete
235/55 R18
 -
 
2003. március

Forrás: toxalleryNet