Teszt meghajtó Nissan Juke 2010 óta SUV

Minden fotó Nissan Juke 2010 óta

Nissan Juke. Puncs

Nissan Juke. Ár: 17000 euró *. Eladó: mivel 2011 elején

Juke nem nem bogár, és még inkább nem bug, mint a Nissan új termék sikerült chrish a kiterjedésű az Runet. Tehát az amerikai futball hívja kemény érintkezés az ellenfél a játék során. De hol van a kis crossover?

Berepülő pilóta
Maxim Fedorov, 32 éves, autós újságíró, a vezetési élmény 6 év, személyes autó - Ford Focus II

Valóban, és? Végtére is, ez a modell, és tolta valami nem senkivel! Akárcsak a Qashqai, Nisanovans ismét sikerült lejutni a versenytársak, ami egy autó, hogy már nem analógok a piacon. A legközelebb a Juke a két modell Mini Countryman és Kia Soul, de az első sokkal drágább, és a második nem rendelkezik egy teljes meghajtót és kívülről úgy néz ki, mint egy hagyományos ferdehátú, mint a crossover. Újabb csapás az üres kapu?

JUKE kialakítás úgy tűnik, túl merész. És az igazság az, hogy mi nem könnyű itt! Három szintes fényszóró hatalmas fényszóró spotlámpák. Egy kereskedő műszerfal álcázott rendezi a hátsó ajtó, erősen tele hátsó üveg és bumeráng lámpák a stílus Nissan 370Z. És a nagy ívek a kerekek felfedezni a hatalmas boltívek általában zavaros, ami egyesületek Infiniti crossover.

Az utastérben, a tervezők is húzta magát teljesen. A központi konzol úgy elvakította formájában egy házat ... Sportbike! Ha megnézzük a konzol oldalán, egy motorkerékpár benzobac egyértelműen húzott egy KP kar beragadt. Occoules sebességmérő és fordulatszámmérő is stilizált alatt motorkerékpár műszerfal, és még valahogy furcsa, hogy a kormánykerék megéri a leggyakoribb, az autóipar.

A kormányoszlop csak magasságban van, de nincs kellemetlenség. Az első ülések profilja olyan sikeres, hogy az autóba vetve, nem is akartam részt venni az illeszkedésükben, elég volt ahhoz, hogy a széket nyomja. Vezetés, megpróbálta átkelni. Mit mondhat itt itt? Senki sem ígérte a limuzin kényelmet. És az a tény, hogy közben a tengelytávja crossover 2530 mm (70 mm-rel kisebb, mint a Nissan Note) és a magassága 186 cm, én még mindig képes pressent magamnak is. De a vállát, hogy nem teszi, mert modellek között épül a B-platform Alliance Renault-Nissan, crossover a legszélesebb.

De a dimenziójú törzs nem szívesen csak 251 liter. És ez vonatkozik a elsőkerék-hajtású Juke, amelyben az csomagtér padlója van egy további rekesz dohányzás formájában könnyen osztályozott műanyag tálba. Változatok az összes vezető kerék nincs ilyen rekesz (az alján volt szükséges, hogy felszabadítsuk a hely a hátsó differenciál), és a térfogata a törzs nevetséges 207 liter majdnem olyan, mint a Nissan Micra. Ráadásul mindkét esetben olyan gépekről beszélünk, amelyek teljes pótkerék nélkül beszélünk, ha az orosz piacért Juke verzióiban jelenik meg, akkor a csomagtér nagysága még kevésbé lesz.

A kevesebb teherautó mellett az All-Wheel Drive Nissan Juke egy másik hátránya van a legrosszabb geometriai permeabilitásnak. Kíséreljen egy autót egy offrocessen, de anélkül, hogy nyilvánvaló, hogy az alacsony vizsgáló rendszer, amelyet a hátsó tengely meghajtó tengelyei helyeznek el, garantálják, hogy könnyen hangtompító nélkül könnyen maradhat. Az első kerék meghajtásának módosításában nem figyelhető meg itt, a kioldócső az alsó részen van edzve, és egy félig független felfüggesztés torziós gerendái vannak.

Azonban a teljes meghajtó adott Juke nem off-road vezetés, hanem javítja futó minőségű utakon szilárd bevonat. A legújabb TVC rendszer terjesztése nyomaték nemcsak a tengelyek között, hanem a hátsó kerekek közötti, úgy tervezték, hogy csökkentse elégtelen esztergálás, így felváltva megy fordulat nagyobb sebességgel. De szükséges? Érezd a különbséget az elülső és az összkerék-meghajtó változatainak viselkedésében a teszt során. Talán csúszós lefedettség, a TVC akció lesz észrevehető, akár nem, akkor lehet válaszolni legkorábban a kezdete az orosz eladások a modellről a következő év elején.

Hogyan viselkedik a Juke egy korszerűsített 117-erős légköri motorral 1.6, azt sem mondja, hogy a tesztet nem vizsgálták kivételesen felső verziókkal, amelyek a legújabb 1.6 literes turbófeltöltő egységgel és közvetlen üzemanyag-befecskendezéssel vannak ellátva, 190 l-es fejlesztéssel. val vel. és 240 nm. Ezzel a motorral a crossover rakétaként kezdődik, és bármely sebességváltó kiváló pickupot biztosít, különösen akkor, ha az NDCS rendszer (NISSAN DYNAMIC CONTROL SYSTEM), a motor, a változat, a kormányzás és a légkondicionáló vezérlése, a sport módba kerül. Ugyanez a rendszer képes arra, hogy töltse fel a jelenléte egy gyorsulásmérő mérési túlterhelés felváltva, valamint a gyorsulás és a fékezés. Mindezek az információ a színes (!) Képernyőn jelenik meg, amely kettős életet eredményez, amely szerepet játszik az éghajlat-szabályozó rendszer kijelzőjének.

A szeretet nem szeretet
Az első ülések profilja nagyon sikeres: kényelmes helyzetben van, minimális televízióra van szüksége. Kényelmes

A központi konzol motorkerékpár-gáztartály formájában piros vagy szürke színű. Fényes

Emlékezetes halak farok színes betétek ajtólapok belsejében Juke néz ki nagyon festői. Szokatlan

Vezetés
A dinamika Juke a turbó motor lenyűgöző: 117-szoros crossover nem valószínű, hogy az azonos érzelmek.

Szalon
A színváltozatok ilyen fényes kialakításával a belső felületek nagyobbak lehetnek.

Kényelem
A hátsó utasok kényelme, valamint a csomagtartó kapacitása nyilvánvalóan nem állt a Juke-fejlesztők prioritásaiban.

Biztonság
Az adatbázis 6 légzsákot, valamint az ABS-t és az ESP rendszereket tartalmazza.

Ár
Európában Juke 2500 eurót olcsóbb, mint a Qashqai. A piacon a modellek árának különbsége ugyanaz lesz.

Előnyök és hátrányok
+ Fényes megjelenés, vidám turbó motor, jó beállítások, a közvetlen versenytársak hiánya.
- Kis törzs, közel a hátsó sorban, összkerék-hajtású változat nem alkalmas a vezetési off-road.

Előírások
Márka és modell - Nissan Juke
Méretek - 4135x1765x1570 mm
Motor - benzin, felügyelet, 4-henger, 1618 cm3, 190 HP / 5600 min-1
Átvitel - mechanikus, 6 sebességű
Dinamika - 214 km / h; 8,0 s - 100 km / h
Versenyzők - Mini Countryman, Kia Lélek

Véleményünk
A következő nissan bomba a kereszteződés szegmensben elterjedt a szokásos ötleteket a kompakt autókról a szemétben. Kétségtelen, Juke sikeresen várja a sikert, beleértve a más márkák közötti verseny hiányát is. És ez a helyzet legalább a következő félidőben folytatódik.

Írta: Maxim Fedorov