Teszt meghajtó Mitsubishi Space Star 2002 - 2006 Minivan

Húsz fény lépés a tökéletességhez

Új motorok, modernebb megjelenést és igen versenyképes áron - ilyen adu megy az orosz piacra a Compact.
A Humpback hídon
Teljesen váratlanul - Repel, hallgatta a figyelmeztető hívást - közvetlenül a kocsi motorháztetője előtt volt egy piros és fehér szaggatott. És az a pillanat a unwinning szalag a járólap együtt a járdán, és korlát kerítés kopogott fel. Nos, legalábbis a sebesség kicsi volt (ebben az északnyugati velence-ban nem túl dühösek!), És a szellőztetett elülső lemez elég könnyű megérinteni a pedálhoz, óvatosan és pontosan megállítja a tércsillagot az állítható hídról.
Nehéz felismerni egy jobb helyet, hogy megismerjék az új tömörítést Mitsubishi, mint Amszterdam. A széles és keskeny csatornák hálózata megcsinálja a várost olyan vastag, és színes házak szigetelő tetővel szorítják egymást, hogy az autók eléggé egy kicsit maradjanak. Nem csoda, hogy a lakosság a holland főváros inkább kétkerekű kétkerekű közlekedés - 14 millió holland 20 millió kerékpár. Ezért az autó kombinálni kell önmagában, amennyire csak lehetséges kölcsönösen kizáró tulajdonságok érdekében, hogy bizonyítsa szükség.
Először is magas
Négy évvel ezelőtt volt itt, Hollandiában, Mitsubishi szervezett a termelés egy autó, ami a japán most büszkén úgynevezett Nagy Hatchback törzs a törzs. Nem csak a lakosok a Tulip országokban, de a többi európai hamar nyilvánvaló Tér-Star, amely egyesítené az előnye a kompakt és udvar városi autó, kényelmes és viszonylag hosszú utazások rejlő hagyományos szedán, és a funkcionalitás utas- egyetemes.
Azóta több mint 160 ezer ilyen autó elhagyta a Bourne gyár szállítóját a városban. Ráadásul az éves kibocsátásuk mindent (tavaly 12 százalékkal) növeli, az Európában értékesített Mitsubishi több mint egynegyedét.
Ugyanakkor a versenytársak nem szunnyadó, jön helyzetéről szóló Tér-Stara azonnal két oldalról. A Scenic, a Picasso és a Tino által vezetett igazi minívók több belső átalakítási lehetőséget kínálnak. És a legújabb high ferdehátú, mint a 307. és stílusok büszkélkedhet lenyűgöző, utas megjelenést.
Természetesen a Mitsubishi tervezési központjában egy új generáció gépén dolgozik, amelyben a Stefan Jacobi társaság európai fióktelepének elnöke, a MITSUBISHI-ben rejlő sportolók és életbiztos, energetikai tervezés, kombinálható a funkcionalitással. Időközben a tervezők frissítették az aktuális modellt.
Egy kis kozmetika
Nem fogom mondani, hogy az amszterdami kerékpárosok a száj csodálatában nyitottak a szóköz stara szemében. Az Európai Design Studio Studio Studio Mitsubishi stilistái németül igényelnek, frissítve a gép megjelenését, a minimális kifejező eszközöket használják. Valójában csak az arc csak megváltozott - új fényszórók, rács és első spoiler. Azonban a kívánt hatás sikerült elérnie: egy banális családi pótkocsi (egyébként az űr-régi felszerelés alapszintje valóban családnak nevezik - felmeli), aki nem rohant a szemében, szinte agresszívebben nézett ki sportban. Mindazonáltal módosított lökhárító, radiátorrács, fényszórók és fordulatjelek, a hátsó lámpákon kívüli jelek, az új gép külső különbségei befejeződnek.
A változások belsejében is egy kicsit, és arra irányulnak, hogy a szabványt, kissé unalmas tér szalonot adjanak, és még a sportosság is. A kárpitozás és a befejeződött új anyagok és színek kombinációi. A kormánykerék átmérője kisebb volt, a központi konzol megváltozott, a központi karfa megjelentek, és mögöttük beépített csésze tartókkal.
   
A kisebb átmérőjű sport kormánykerék, a módosított központi konzol és a központi karfák megkülönböztetik a frissített tér Stara belsejét
      

Hölgyek férfi
Kíváncsi, az utat, az a tendencia, hogy adjon helyet néhány sport gyerekeknek. Végtére is, a Mitsubishi srácok makacsul nem akarnak minivannak hívni. És utaljon egy magas tetővel ellátott kocsira. Értékesítési adatok - az ügyfelek több mint fele 30 éves, több mint egynegyed nő. Tehát, Space Star kezdetben tisztán funkcionális családi autó, mely praktikus - kapacitás, nagy tető és a vezető leszállás - elsőbbséget élvez a stílust.
Oroszországban az úton a nők még inkább a tércsillagok, akik a vásárlók 40 százalékát elérik. Valóban, egy magas univerzálisban kényelmesebb vásárolni és elbocsátani a gyerekeket az iskolába. Érdekes azonban, hogy a vásárlás statisztikák fog változni, ha végétől október Oroszország kezdi szállítani a Space-Star egy új 1,8 literes motor modell 4G93 kapacitású 112 liter. val vel.
Az első érzések szerint ez a motor az 1600 köbmegyével azonos, egy 16-os szelepet tartalmazó, egy felső bütyköstengelyrel - egy gépet ad hozzá, amely jelentősen több, mint a műszaki jellemzőkben látható számban látható. Az amszterdami szűk utcáin nem a BEARREE példájaként felgyorsultunk, mint 1,6 literes motorral. A holland tőke közelében széles és zökkenőmentes autópálya, tisztán praktikus és ilyen szuperfunkciós kocsi, mintha kíváncsi lenne: egy fék, a tulajdonos, nos, mit érintsz ez a Merc?
Várjunk ...
Természetesen nem szükséges gondolkodni, hogy az 1,8 literes motor a sofőrnek a sportoló zsákjaival készült. Egyáltalán nem - csak a magas kocsi kerékének mögött érzi magát. És csak ezer dollár. Ez lesz az árkülönbség e gépek között a piacon.
Összességében a szakemberek Mitsubishi lelkiismeretesen számított 20 változások történtek a Space-Stara kialakítás - az új színek és színező technológiát módosított övfeszítők és a biztonsági öv határértékeket. Nem kétséges, hogy egy év, nem kevesebb, lehetővé teszi a tércsillagok számára, hogy az ilyen szűk piaci ágazat egyik vezetőjének vezetője legyen Oroszországban. De további új modell nélkül - tágasabb, kényelmesebb és stílusosabb - nem tud. Hogy ő csak ilyen - kétségtelenül okozza. Emlékezzünk a Mitsubishi tervezőkre, most a tehetséges francia Olivier Boule vezet, és a vezetésben a pragmatikus németek növekvő súlyt kapnak. Nem volt hiába már említette Herr Jacobi megjegyezte: a sport hatchbackjeitől a Minivans-ig egy igazán versenyző karakterrel, a stílusos hibrid univerzális a legjobb a pickup piacon - A Mitsubishi jelenlegi és jövőbeli terméke lesz.
 
  A Mitsubishi vezetés fiatal lesz
Miután Diamler-Chrysler szerzett több mint egyharmada a Mitsubishi Motors részvények (a megállapodás további növekedése a csomag 2004-ben), komoly változás kezdte fordul elő a szerkezet a japán cég. A németekkel nem nehezebb üzleti tevékenységet folytatni, "az orosz kereskedők tisztelettel lendülnek. Az új emberek megjelennek a kézikönyvben. Tavaly októberben Stefan Jacobi-t nevezték ki az Európai Mitsubishi Motors Európai Kereskedelmi Osztályának elnöke és ügyvezető igazgatója. Több éve, ez a 44 éves német szakember tartott Japánban, ahol válaszol az értékesítési Volkswagen az egész ázsiai-csendes-óceáni térségben.
- A frissített tércsillagon a vörösváros jelképe ezüstvé vált. Mi az első lépés a három gyémánt három-gerenda csillag cseréjére?
- Természetesen nem! Egy ilyen lépés, kétségtelen, hiba lenne. Mitsubishi megtartja függetlenségét, és a cég modellek egyáltalán nem kapcsolja be a meghosszabbított Mercedes. Ami a három gyémánt színét illeti, akkor ezután ezüst volt.
- Hogyan látja a japán márkájának jövője Daimler-Chrysler vezetését?
- Mitsubishi fogja előállítani és eladni Európában viszonylag olcsó gép kis mérete és összkerék-meghajtású autók. Ezenkívül a márka minden modelljéhez egy kifejezett sportstílusra jellemző.
- Mi fog történni a közeljövőben?
- Légy türelmes szeptemberig. Azt hiszem, Párizsban képesek leszünk meglepni Önt. Mindenesetre, azt lehet mondani, az biztos, hogy Európa 2003-ban, és hamarosan egy új parckarter jelenik meg Oroszországban, ahol nem lesz több az utas kombi, mint a dzsip. És általában, az elkövetkező 5 évben a Mitsubishi 13 új modellt kínál.
- A stílusuk ugyanaz marad, vagy a német szakemberek gondoskodnak a japán autókról?
- Örülünk az aktuális tervezőművészek munkájával a Mitsubishi Design Centerben. És általában a Daimler-Chrysler személyzeti politikája semmiképpen sem változtatja meg a japánokat az amerikaiakról vagy a németekről. Természetesen mi frissíti a személyzet és a vállalat vezetése, mert az én mély meggyőződés, tekintve megközelíti az üzleti, Japán igények változását. De megpróbáljuk előterjeszteni a fiatalokat a legtermékenyebb életkorra - 33-37 évig. MITSUBISHI-ban és bármely japán cégnél lehetetlen volt látni egy ilyen fiatalembert egy magas rangú helyzetben. De helyi kereteknek kell lennie. Igen, te magad tudod jobban - kinek, mint orosz, jobb, ha megismerjük Oroszország összes jelenlegi problémáját. Az Ön országában a helyi vezetők, és nem külföldiek hosszú távú reformokkal rendelkeznek.
 
 
Mitsubishi Space Star 1.6 (1.8)
Teljes információ
 
Test
5-üléses kocsi
 
Gurb súly, kg
1165 (1205)
 
Teljes súly, kg
1690 (1730)
 
Hossz x szélesség x magasság, mm
4050x1715x1515
 
Maximális sebesség, km / h
180 (185)
 
Gyorsulás idő 0100 km / h, a
12 (10,6)
 
Üzemanyag-fogyasztás, L / 100 km
5.9 / 9.2 (átlagos - 7.7)
 
Motor
 
Elhelyezkedés
Elülső kereszt
 
Tervezés
4-henger a sorban
 
A szelepek száma a hengeren
4
 
Henger átmérő / dugattyú löket, mm
76/87.3 (81/89)
 
Munkahelyiség, SMZ
1584 (1834)
 
Tömörítési arány
10: 1 (9,5: 1)
 
Teljesítmény, HP (kW) rpm-en
98/5000 (112/5500)
 
Torge, KGCM (NM) az RPM-en
15.3 / 4000 (16/4000)
 
Árak Oroszországban
 
1, 6 család
$ 15,900
 
1.6 Komfort.
$ 16 990.
 
1.6 Comfort automata sebességváltó
$ 18 250.
 
1.8 Comfort.
$ 17 990.
 
1.8 Comfort automata sebességváltó
19 $ 250.
 
Start Értékesítés
 
Space Star 1,6
Június végéig
 
Space Star 1,8.
Október végéig
 
Alexander Melnik, Photo Sergey Voskresensky és a Mitsubishi

 

Egy forrás: Limousine magazin [07-08 / 02]