Test Drive Mitsubishi Outlander XL 2009 óta SUV

Minden fotó Mitsubishi Outlander XL 2009 óta

Vidéki

Mitsubishi soha nem volt kedveli megjelenése parketta minden terepen hajó. Napjainkban mások szinte minden ilyen típusú autót gyártanak, én is volt a japánok: filozófia, persze, a dolog fontos, de amikor a végek alig találkoznak a végekkel, abbahagyod a gondolkodást.

Az első palacsinta Outlander adták még ha nem com, de még inkább unrevious, bár egy érdekes design. De a modell a konzol XL, 2006-ban létrehozott, szerette az ügyfelek: ő és a külső szilárd, és a kabin sokkal érdekesebb, és ezen kívül a nagy teljesítményű motor telepítve. Először úgy tűnt, hogy a gyártó mindkét gépet párhuzamosan fogja előállítani, mint a Jeep Cherokee és a Jeep Grand Cherokee esetében, de egyébként kiderült. Ne feledje, hogy a Fekete Kay-i filmekben a filmben állapítja meg, hogy felkészíti a partnert magára, de csere? Hamarosan a szokásos Outlander nem vált, és az ő helyét vette, és elég sikeres, a legidősebb XL alapján, amelyek még építettek egy pár francia PEUGEOT 4007 és a Citroen C-Crosser. Igaz, ezen a változatosságon az Outlander XL vége. De hogy elmondjam a kötelességünk meglévő verzióit.

PORTRÉ
Külsőleg Outlander XL NEM látható: A szokásos, nyugodt kereszteződés, az előző csak Outlander, és képzelet volt. Az XL-t Mitsubishi jelenlegi márkájában rendezték: az arcok rengetege, a ferde takarmány, a családi jellemzők hatalmas radiátor rácsja elegendő. Általánosságban elmondható, hogy ez egy gyönyörű, arányos és harmonikus, autó, bár egy kicsit friss.

A belső XL teret, ellentétben az előd, nem vétkezik keverékével japán és az angol, jellemző a korábbi generációs gép: belső szigorú, szilárd és magas minőségű (előlap

emlékezteti az új Lancer-t, azonban a célanyagok nem fontosak. A szalon nekiütközik ergonómia, a hátsó kinyitható az expozíciós (e mutató alapján a japán egyik a vezetők a szegmens).

A mozgás, a legtöbb örvendezése energetikai gyorsulás dinamikája: egy 3 literes XL motor nagyon vidám! Az autó úgy érzi, a lemondás, bár kárára a vezetési kényelem: egy törött út, nehéz túl sokat mozog túl sokat. Meg kell jegyezni, hogy nincsenek csodák az autó az autó: rokonságot mutat a legendás pajero azt nem indokolja.

Jellemzők
Testalkat Crossover
Ajtók száma 5
Helyek száma 5
Hossza 4640 mm
Szélesség 1800 mm
Magasság 1720 mm
Tengelytáv 2670 mm
Road távolság 200 mm
Felfüggesztés típusa:
Elülső
hátulsó
független, MacPherson állványok
független, multi-típus
Meghajtó típusa teljes
fékek:
elülső
hátulsó
disk szellőző
korong
A gáz mennyisége a tartály 60 l
Passzív biztonsági értékelés * Védelem:
felnőttek:
Gyermekek:
gyalogosok:
****
***
**

* Az EuroNCAP.

Kiválasztása egy testet
És ez nem az. Ellentétben néhány más, parketta Outlander XL, csak öt ajtóval kínálnak.

Forrásai a mozgás
A leggyengébb Motors telepített Outlander XL egy működő térfogata 2,4 liter és gyárt 165 liter. tól től. Attól függően, hogy az adatátvitel típusát, a gép egy ilyen motor gyorsul száz vagy 10,6, illetve 9,6 s. Ugyanakkor, a maximális sebesség pedig 190 km / h, és az üzemanyag-fogyasztás, a város 12,6 liter, az autópályán 7,6 liter 100 km. A minimális ár egy autó egy hagyományos kézi doboz 849.000 rubel, a variátor meg kell fizetni 90 ezer.

A három literes 220-szoros egységet jelent meg a motorháztető alatt a XL még korábban, mint a 4-hengeres motor. A dinamikus képességeit ebben a modellben (és fel van szerelve csak hat hatótávolságú automatika) megközelítőleg megegyezik a 2,4 literes változat mechanika, míg a maximális sebesség nagyobb, mint 10 km / h. Több és üzemanyag-fogyasztás: 15,9 liter, a város és 8 literes az autópályán. Módosítása egy 3 literes motor csak 41 ezer rubel. Drágább autók ugyanolyan kialakítású, mint a 2,4 literes aggregát.
Hívja az úgynevezett legegyszerűbb szinten a végrehajtás szintjén a piacon, előírt Outlander XL (az 849.000 rubelt). Mivel az XL kezdetben meglehetősen drága és szilárd crossover, még ebben a berendezés van egy csomó lehetőség is: ez az ABS a tanulmányi rendszer

fenntarthatóság és teljes körű légzsákok, és egy hűtő kesztyűtartó, klímaberendezés, és meglehetősen lenyűgöző elektromos autó, és a szemüveg zárására, és a fűtött székek és oldalsó tükrök.

Ablak teljes alakformálás, bőr üléshuzat, tempomat, fejlett Rockford Fosgate audiorendszer Mindez berendezés csak a vásárlók változata Intense 999 rubelt. Általában az Outlander XL intenzív, 2,4 literes motorral gazdagabb, mint ugyanaz az autó, de egy 3 literes hat. És mindezt, mert ez egy felső kialakítás 2,4 literes XL, amely 3 literes változatok alapvető. Így van felszerelve Outlander XL 3.0 intenzív, valamint 2.4 meghívással, innen és a 3 literes motor 41 ezer rubel számára.

Intenzív megkülönböztetése az intenzív (az úton és az Outlander XL Instyle-ről, és a gazdagabb inspirálja csak 3 liter) lett bőr belsővé vált. És az ilyen gépért fizetni kell 1 132 140 rubel.

A Top Inspire költsége 1,190,900 rubel, de a készlet tartalmazza a tonizálás, a sebességtartó automatika, a Rockford foszgate audio rendszer, a sraffozás, az esőérzékelő és az xenon fényszórók egy mosógéppel.

Adalékanyagok?
A japán szerelem, hogy azonnal elindítsa az autóikat mindenkinek, ezért a lehetőségek megválasztása általában a kereskedők által közvetlenül telepített tartozékokra csökken.

VERSENY

Honda CR-V
Ez az egyik legrégebbi képviselője ennek az osztálynak. Az autó harmadik generációja kivételesen felismerhető és stílusos, néha is is. A komfort szint, a kontroll a magasságban van. Megzavarta a japán crossover hatalmas motorjainak hiányát, és ma a helyzet nem változott.

Toyota Rav4.
TOYOTA RAV4 Aksakal, mint a CR-V: Most a gyártó a modell harmadik generációját is gyártja. Még a fejlettebb versenytársak hátterében is a Toyota az osztály egyik legsúlyosabb autója marad. Szánság, hogy nincs hatalmas motorja: 3,3 literes V6 csak az amerikaiak számára áll rendelkezésre.

Hyundai Santa Fe.
A crossover tűnik, még több, mint amilyen valójában, és ez ad neki egy szilárdságát (összehasonlítva azt Santa Fe Classic még illetlen). Két japán autótól eltérően a Hyundai a V6 motorral van felszerelve, bár még mindig kevésbé erős, mint az Outlander XL motor.