Mitsubishi Lancer Evolution X teszt meghajtó 2008 óta szedán óta

"Lancer" gond nélkül

A 2003. évi szerkesztõ szerkesztõ testület befejezte a 100 000. maratont a szerkesztõi irodában. Amikor felmerült a jövő sorsának kérdése, úgy döntöttünk, hogy átadjuk őt egy új, már tizedik generáció Lancer eltolásában.
 
Mitsubishi lancer x
Gyártó Mitsubishi, Japán
A 2007. évi kiadás éve
2007 októberétől kezdve a vezetés alatt
Futásteljesítmény a 2000 km -es jelentés idején
Nagyszerű idő: A kilométer-számláló szinte folyamatos nullával rendelkezik, nincsenek bontások, életkorhoz kapcsolódó betegségek, chipek és horpadások a jelenlegi, tizedik generáció jelenlegi lancerjének, még mindig a csillogó bordó fémfémek előtt. Különböző utak és éghajlati viszonyok, összehasonlító tesztek, költségek és egy szóban egy egész élet, amelyet a hosszú távú tesztekhez szerzett autók élnek a szerkesztői irodában.
Időközben a szegecselt és eltemetett Ulan érdeklődéssel nézi az utcákat, és naponta többször hallom a kérdést: Mennyibe kerül? Nem tudod azonnal megmagyarázni, hogy az ár most meghatározza a modell kiválasztásának, hanem egy évig tartó vonalnak (a konfigurációtól függően). Tényleg nem akartam rögzítse a farkát, és várjon néhány hónapot. De itt, egyébként, a Rolda Company Blo-Fish-t, aki első pillantásra az előző Lancer cseréje egy újra váltott, önmagát készítette. Miért jelenik meg a kék hal a névben, nem veszi fontosabbnak, hogy megmagyarázza, hogy az autó szállítási ideje vonzónak tűnt.
Az állítólagos tranzakció fő feltétele az autó életének teljes átláthatósága. Ha ez a feltétel teljesül, meg kell fizetni a vizsgálatot (kb. 1400 rubelt), és türelmét elérte még néhány órát egy régi barát részletes tanulmányozására.
A 2003-as Mitsubishi-lencser (1,6 liter, mechanika, 107,5 km-es futásteljesítmény) szerkesztőségét 9126 dollárra becsülik, azaz 800900 CU-nál Olcsóbb, mint amire számítottunk. A nem dolgozó légkondicionáló oka (az egyik utolsó futásban a csövet megszakítják egy kővel), és a kabinnak a szakértő szerint egy kis vegytisztításra volt szükség. Nem ért egyet? Menj el, hogy kedvezőbb feltételekkel kereskedj magadra (becsléseink szerint, plusz az autó költségeinek kb. 12% -a). Aláírtuk a keresót.
Egy hónappal később, az Invite+ konfigurációban szereplő tizedik Ulan (1,5 liter, 109 lóerő, mechanika, 512 952 rubel, kb. 20 500 dollár) kezdte a szolgálatot a parkunkban. A vásárlás nem volt tökéletes. Manapság, még a Rolf jól működő mechanizmusában is, az eladók nem veszik meg az alapelvet, és így veszik. Nem a kedvezményekről és az ajándékokról szól. Csak az, hogy az autó drágább, gazdagabbá vált, és az önhez való hozzáállás, éppen ellenkezőleg, szokásos. De a kiegészítő berendezések ára stabil. A hagyományos riasztási, szőnyegek és a motorvédelem 23 272 rubelt fizetett. 23 288 rubel ellen. 2004 -ben, de ... akkor egy rádiót is telepítettek az autóra.
Az új Mitsubishi-lencser nagyobb, vonzóbb, érdekesebb, mint elődje. De vajon ugyanolyan szerény kemény munkás lesz, vagy több, mint Pezhon? Az idő múlásával megtudjuk
Új Lancer 11 000 dollárért? Lehetséges, ha kéznél van az előző generációból álló autó.
 
Szergej Voskresensky
 
 
 
 
 
 

Forrás: A "Driving" magazin