Mitsubishi Galant Test Drive 2008 óta szedán óta

Mitsubishi Galant: A költségvetés ellenáll

Nem olyan régen, a Mitsubishi Galant túlélte a Restyling -t. Friss megjelenéssel a Maxim Sachkov frissített modellje friss megjelenést adott. Fotó: George Sadkov.

A lekerekített oldalakkal csillogó Galant impozáns módon gördült ki a kereskedő központ kapujából. A könnyű újracsökkentés előnyös volt neki, bár ez az autó még mindig elegáns, hogy ezt az autót hívja. Az ilyen gépek azonban inkább a szilárdság és a méret iránti, nem pedig a kegyelem iránti szeretést szeretik.
Ugyanakkor ... még én is, hogy közepes vagyok, egy vezető helyen ül, támogatja a mennyezetet. Igaz, hogy a drága milliméter a nyíláson alapul, de még a magas járművezetőknek sem számíthatnak a kényelmes leszállásra. Ne tartson engem műtrágyának, de miért szabályozzák a kormányoszlopot csak egy síkban? És mi van a motorral, amelynek 2,4 literes térfogatában valamivel több, mint másfél száz erő szétszóródik? És a műholdasnak van egy megfelelő gépe, amelynek csak négy lépése van.
A zsúfolt sávban lévő manőverekkel Galant nagyon ügyetlennek bizonyult. Ezenkívül a hatalmas takarmány megakadályozta a felülvizsgálatot. A visszapillantó kamera nem akadályozta volna meg, de csak a legdrágább készletben található.
A kilométer -számláló kilométerének növekedésével azonban megváltozik a Galant iránti hozzáállásom. Az impozáns viselkedése megnyugszik, és fokozatosan észreveszem a méltóságot. A szellem nem rögzíti a gyorsított dinamikát, de elegendő az energiaellátás, hogy ne érezze magát kellemetlenséget sem a városi forgalmi dugókban, sem a nagysebességű autópályán. Ugyanakkor a motor megemészti az A92 orosz benzint. Ezenkívül a motor és az automatikus éneklés tökéletesen tökéletesen lefedi egymást, és elfedi a gyengeségeket.
Az energiaigényes és puha felfüggesztés kiegyenlíti az úttest bármilyen fekélyét, és a 165 mm -es test alatti lumen lehetővé teszi, hogy szinte ne veszítse el a sebességet a hazug rendõrség és a villamos pályák előtt. Egy idő után teljesen abbahagyja a kormánykerék meghúzását, hogy körbejárja a következő fúrt. Sőt, Galant lassan, bár megfelelően, kellemetlen meglepetések nélkül reagál a csapatokra. De minél távolabb, annál kevésbé akarsz hirtelen mozgásokat, mintha egy tucat (vagy még több) évvel idősebb leszel. Még egy vágy is van arra, hogy elolvassa a srác erkölcsét, aki az út szélén haladva próbálkozik az általános színpadon. Látva a Galant szilárd sziluettjét, félreálltam. Így van, az idősebbeket tiszteletben kell tartani!
A Mitsubishi Galant idős, de releváns: az üzleti szedán válságellenes változata.
A viszonylag megfizethető gépek, beleértve a szilárd szedánokat is, egyre kevesebbek. A Galant csak egy ilyen. Az autó alapvető, de a rossz konfiguráció semmiképpen sem kerül 822 600 rubelbe, a felső változat pedig 971 640 rubel. Ilyen körülmények között a jelenlegi gazdasági helyzetben sok vásárló hiányosságokhoz zárja a szemét.
 


 

Forrás: A "Driving" magazin