Тест-драйв Mitsubishi Galant с 2008 года Седан
Тест-драйв в России: Mitsubishi Galant
Если Lancer народный автомобиль, то по идее Galant рассчитан на более взыскательную публику. Достоен ли он быть конкурентом Nissan Teana, Toyota Camry или Honda Accord? Лицо Galantа больше напоминает старую Nissan Teana. А сзади есть нечто от Teana, но уже 2008 года. В прошлом Галанте не всех радовала квадратичность задних фар, поэтому дизайнеры на этот раз не подкачали и явили миру стремительные линии. В городе новый Галант смотрится изысканно, особенно возле различных бизнес-центров и просто необычных архитектур. Длинномерность и широта кузова внушает уважение у публики.
Высоченный клиренс выделяет Galanta от своих одноклассников. Можно смело свернуть с адекватного дорожного покрытия на какую-нибудь чисто русскую деревенскую дорогу. Конечно, не всех обрадуют высокие пружины Галанта, поклонники заниженных клиренсов Honda Accord будут не в восторге.
Первичный взор на салон приятно удивляет. Неплохая черная кожа, мягкая отделка торпеды и темно-коричневое дерево основные черты. Более тщательный осмотр показал, что пластик местами грубоват. Центральная часть панели украшена серебристой панелью ресивера отличной фирмы Rockford. Пожалуй, нигде мы не встречали таких понятных кнопок. Аналоговые (не цифровые) колеса хорошая находка в эру цифрового сумасшествия. Вставляем диск с компиляцией отличного Deep house и включаем на уровень громкости на 35. По салону расплываются великолепные низкие частоты напару с отличными высокими. Открытие всех окон нараспашку дает понять соседям по пробке, что в этом Галанте стоит как минимум сабвуфер и усилитель. На самом деле басовитый звук исходит из блинов Rockford, которые инсталлированы в заднюю полку. Также помогает раскачать ресивер 650-ваттный встроенный усилитель. В других авто ресивер может выполнять функцию и бортового компьютера. Но только не в Галанте. Здесь CD/FM и управление климатом. Minden. Бортового компьютера нет. Поэтому мелкий дисплей похож на калькуляторный, на нем отображаются только часы и названия треков с радио-станциями. Разумеется, навигацию в Галанте вы не встретите. 
A kosárlabda játékosok az előtte ülnek, és rosszul fognak összetörni az alacsony mennyezetet. Még a 189 cm-es magasság mellett is úgy tűnt, hogy további 3-5 cm-re nőttem fel, és a fejem a Galant mennyezete ellen pihentem. Számos székbeállítás lehetővé teszi a kényelmes ülést. Az ülések jó formájúak, és a bőr kárpitja szintén semmi, bár a 30 fokos hőben szépen izzadni kezd, nyomokat hagyva az üléseken. A hely mögött és a magas lesz. Ennek a Gallantnak biztonságos ablaka van, amely automatikusan leáll, amikor kezek vagy ujjak. A biztonság csodálatos, de a szemüvegek zaja nem jó.
Nagyszerű érzelmek mozognak. Aki szereti az ilyen elvtársak vezetésének sportstílusa, a Galant kézi rendszert ad. A gyorsulás szabályosabbá válik, és könnyebb lesz a nyomaték figyelése. A motorháztető alatt egy 2,4 literes 4G69-es motort rejtenek el a jól ismert MiVEC technológiával. Ez a 16 szelepes motor alacsony. A bűnös csendes tengely. A motor hagyományos főtengelyén kívül egy további 2 csendes tengely forog az ellenkező irányban. Ezért a 4 hengeres motor csendesen működik, mint például a 6 hengeres motoros motor. És ami a legfontosabb, ebben a progresszív motorban nyugodtan önthet 92 benzint. Nos, a városi üzemanyag-fogyasztás 12-13 liter / 100 km-es régióban az orosz autósok is örömmel szolgálnak.
A lengéscsillapítók sokkal jobban meg vannak hangolva, mint valaha a rendellenes orosz utakon. Mindenféle gödör és gödör egy lélegzetben repül, és mérve mért. Az első kerekek forgásának kis sugara nagyon ideges, ami a metropolisz körülmények között meglehetősen energiájú lesz. A teszt futásteljesítménye feltárta az új Mitsubishi Galant általános elképzelését. Biztonságosan ajánlható azok számára, akiknek nincs elegendő pénzügye egy elegáns, Nissan Teana autó számára. Ha a Galant 830 000 rubelt fizet a legfelső konfigurációnkban, akkor a luxus Teana valamivel több mint 1000 000 rubelt fog fizetni.
profit
Rugalmas motor
Széles szalon
Látványos megjelenés
Alacsony költségű
Mínuszok Egy kis fordulási sugara
Nincs navigátor, parkolás és -board számítógép
Alacsony mennyezet
A Mitsubishi Galant jellemzői [az Instyle verziója]
Motor: 16 szelep, 4 henger
Kötet: 2,4 L
Teljesítmény: 158 HP
Gyorsulás 100 km/h: 11,5
Üzemanyag-fogyasztás a városban: 12-13 liter
Átvitel: ACP kézi üzemmódban
Fékrendszer: lemez
Hossz, szélesség és magasság: 4,865x1,840x1,485 mm
belső
Bőrszalon
A vezetőülés elektro-szabályozása
Ülésfűtés
A meleg levegő -deflektorok hátsó utasai
Üveg elektromos hangszer
Többrétegű biztonságos szélvédő
Ultraviolet-ellenes oldalsó üveg
A visszapillantó tükör napi éjszakai funkcióval
Rockford audiorendszer 6CD Chaingerrel és AMP 650 W -val
Rockford szélessávú cikkek
Költség: 830 000 rubel.
Alexander Vlasov
Forrás: Autolet.ru
