Teszt meghajtó Mitsubishi Galant 2008 óta Sedan

varázsszőnyeg

Az autók érzelmi tervezőket, hidegvérű mérnököket és kiszámító marketingeket hoznak létre. Az új Mitsubishi Galant esetében valaki ilyen srácok megváltoztatták a szerepét ...
Nézd meg az új Mitsubishi Galant. Háromnegyedben, Anfas, a profilban, mögött ... mit gondolsz? Inkább, mit érzel? Úgy gondoljuk, hogy az új Galant másnak tűnhet. Ero elődje agresszor volt az orrától a farokig, és tekintettel a Lancer Evolution X jövőbeli kialakításának természetére, az új Galantból várhatóan nagyobb expresszió. De a Mitsubishi-i felelősek másként döntöttek. Köztük volt természetesen azoknak, akik még nem születtek Galant be versenytársai az aktuális Honda Accord és a Mazda 6, amely összefüggésbe hozható a 10.1 a közlekedési szabályok (sérti a sebesség mód). De a pályázatot az új Galant nyert a józan ész, amely szerint a fő jellemzője az üzleti osztály szedán kell a kényelmet. Ezért egyáltalán nem kell, hogy kövesse a divat Sport vinaigrette egy 4-ajtós lemez, és ez jobb vigyázni a sima a stroke és a jó hangszigetelés. Valószínűleg annyira indokolt MITSUBISHI-ben, amikor gondoltak ki az új Galant hatékony előmozdításának rendszerét a jól ismert merev versenyszegmensben D. Egy autó, amelyben az utazás a pihenéshez kapcsolódik, ez szükséges ahhoz, hogy szükség legyen ma. És úgy tűnik, MITSUBISHI ilyen autót készített.
 
De postai úton, hol kaptuk meg ezt a galantot a sport ambíciókáért? Ha úgy néz ki, mint egy klasszikus szedán, ez nem jelenti azt, hogy a sorban a nyugdíjkorhatár helyettesei épülnek. Bár a négyzetektől elfojtott, és azt sugallja, hogy a japánok úgy döntöttek, hogy átfedi az oxigént az amerikai autógyártóknak, örökölte az Adrenaline Gene Evo-t. Megnézzük, de mielőtt biztosan érdekesnek találja, hogy megtudja, hogy a kilencedik generációs galáns megjelenése előtt az orosz kereskedők szalonjaiban az autó tervezésében 308 változás történt. Minek? Annak érdekében, hogy a törött utak és a durva tél körülmények között működjenek, nem lett meglepetés a Galant számára.
 
Szóval, itt van egy autó, hogy a következő néhány évben megvédje a becsületét a Mitsubishi szegmens D. De a leírás, amely szerint a Galant a kilencedik generáció számos vitathatatlan előnye. A tiszteletre méltó megjelenésről a német diszkrét Ford Mondeo-ban és az Opel Vectra-ban is megítélheti a képeket a Galant hátterében zsarnok tinédzserek. A konzervativitás és a kubizmus nem érdemes előnyöket, de a tágas belső tér örül. Az a tény, hogy a Galant dimenziói közel álltak a következő osztálymodellekhez. Ő inkább az osztálytársai, így a szalon több. Az elülső és a hátsó üléseken érezhető. Ha megtalálja magát az utas szerepében, amikor találkozol Galant, akkor is szerencsét tart a kedves kanapé. A tető magas, a vállak nem fájnak, a lábak szabadok. Talán itt láthatod a hármasban.
 
A vezetőnek nincs kellemetlensége is. Az elnök nem szándékosan kifejezett oldalirányú támogatást nyújt, bár jól tart. Profilja olyan, hogy a hosszú út nem befolyásolja a hátát. A kiigazítások tartománya lehetővé teszi, hogy kiválasszon egy kényelmes leszállást bármely összetett személy számára. De a kormánykerék csak a döntés sarkán állítható, és nagyon adódik. A Baranca által az átlagos átmérő és a perem vastagságú panaszok nincsenek panaszok. De az anyagok minősége, ahonnan a kormánykerék elkészült, jobb lehet. Ezenkívül a befejező anyagok megtakarítása az első dolog, ami a szalon galánnába rohan. A műanyag szilárd és nézze meg az érintést, az övet kar tempomat úgy tűnik, hogy mozog itt az amerikai teherautó. Idővel ezek a tiulusok megszűnnek, hogy élesítsék a figyelmet, de az első benyomás romlik. És ezek a gombok a központi konzolon ... Miért néznek ki, mint a Tamagotchi szerzők festve őket? Úgy tűnik, hogy felelősek a háttérvilágításért, így éjszaka tiszteletben tartották a szedán típusát mindegyikben, kékben ragyog. És ennek eredményeként az átlagos minőségű burkolóanyagok, játékszer a kilátás a gombot, és a kék háttérvilágítás kissé sötétebbé teszi a benyomást az új Galant. Bár talán valaki ez a kontraszt viccesnek tűnik. Ezenkívül az ergonómia általános értékeléséről a konvex ezüst gombok és a háttérvilágítás színe nem befolyásolja. Mindezek, könnyen forognak és nyomják. A Galant szerzői által a főhatás sikerült elérni a fő hatást: egy öltönyben lévő üzletember azonnal itt érezheti magát a tányéron. Szóval azt akarom, hogy egy maszkot az arc, az arc, és a flegmatikusan alom a világon szorosan tónusos üveg. És jobb a hátsó utas helyétől.
 
Tehát Galant megerősíti az első benyomását, hogy megjelenése: mind a külső, mind a belsejében diszkrét, szilárd, és ennek eredményeképpen magas szintű kényelemmel rendelkezik? Míg az egész. De nem az ideje, hogy ellenőrizze az üzletben?
 
A 2,4 L motor jól ismert Grandis és Outlander. De Galant és Oroszország számára terhes volt. Alapvetően ezek a finomítások befolyásolták az indítót, a generátort, az akkumulátort (növekvő kapacitás) és a hűtőrendszer védett elemeit. De a legtöbb tetszik, hogy a motor 92. benzinnel való munkához igazodik. Ez azt jelenti, hogy a Galant nyugodt lélekkel lehetséges, hogy még a kimenetelű, és ugyanakkor mentse. Milyen boldogság jogi személyek egy nagy, megbízható, gazdaságos autó, a működéséről, amely lehet tisztességesen menteni! Mi a helyzet az egyének, akik amellett, hogy számviteli, nem bánom, hogy megtapasztalják egy egyszerű vezető öröm?
 
A Galant simán felgyorsul, de nagyon erőteljesen. A Power Peak 5500 fordulat / perc, így nem szükséges a motor bekapcsolása. Kedvenc módja az átlagos forgalom, de a motor alján is nem rossz, ami a MIVEC gázeloszlási fázis elektronikus vezérlési rendszerének érdeme. A INVEX II Sport mód gép gördülékenyen működik, és ugyanakkor nem töltenek sok időt a kapcsolási felszerelés. Azonban itt a sport szó, talán még a kézi tűz üzemmód sem adja hozzá.
 
Miért mindig ez a cikk az úgynevezett szőnyeg repülőgép? És miért egy hiba után a kormány mögött Galant séfünk visszatért egy elégedett mosollyal az arcán? Felfüggesztés! Egy független többdimenziós rendszert használják számos versenytárs autók, de csak elvégezni Galant energiaintenzitása hozta az abszolút. Bármilyen szabálytalanságok a közutak általános használatú egyszerűen megszűnik létezni. Mi várható egy tisztességes simasága természetesen, de olyan energia intenzitása és az együttműködés lett igazi meglepetés! Nincsenek rezgések jellemző süket fúj, amikor belépnek a gödörbe, és hol lelassul az Accord, nyugodtan vegye fel a stroke Galant. Idővel megszokja az összes barát felfüggesztés és megszűnik a monitor az út, koncentrálva a közúti hangulatot. Így a bizalom, a biztonság és a kényelem. Sőt, ezek a szavak félkövér és írási nagybetűvel!
 
Kormányozhatóság is jó szinten, de természetesen, Mazda 6, és a Honda Accord jobban sikerült. Inkább sokkal érdekesebb. De ha nem rohan sehova, Galant többet nyújt buzz a fuvart. Tehát, ha a forró meghajtó nem szerepel a listán a szokások, ez Galant lesz elég az úton. Sőt, elérhető áron: Basic Intenzív berendezés kerül $ 29900, és a felső inttyle az 3800 dollárt drágább. Mi azonban nem hagyják el a reményt, hogy a következő generációs Galant lesz átlós fényszórók és reagál a meghatározása Drivers Car.
Műszaki adatok Mitsubishi Galant
Méretek, mm 4865x1840x1485
Base, mm 2750
Motor típusa benzin 4 hengeres
Hasznos térfogat, kocka. CM 2378.
Max. Power, hp / rpm 158/5500
Max. Pillanat, nm / rpm 213/4000
Sebességváltó Automata 6-tartomány
Max. Sebesség, km / h 200
Gumiabroncsok 215/60 R16
Gyorsítási idő 0-100 km, 11,5
Üzemanyag-fogyasztás (közepes), l / 100 km 10.2
Tartály térfogata, l 67
 
Stanislav Goncharenko
Photo a szerző
 

Egy forrás: Magazine "Autopanoram"