Mitsubishi Galant Test Drive 2008 óta szedán óta

A Mitsubishi Galant összes fotója 2008 óta

Jég láng nélkül

Az új Galant első utazása este jött. Az eszközök fényes (akár túl sok) kék jéggel villogtak, az ülés zümmögött és előre mozogott
Először is, a belső teret nagyrészt az alkonyat rejti el, másodszor pedig a látható, a gyakorlati törvények alárendelése. Annyira, hogy a frissesség és a rendkívüli érzések, amelyek annyira szeretik, hogy minden új modellben hangsúlyozzák az alkotóit.

Sikeres kombináció

A Mina Lane, öntsön egy meglehetősen sűrű patakba, és az első lámpánál örül: Milyen nagyszerű egy motoros motor! Egy pillanat alatt megértik egymást, azonnal alkalmazkodnak a vezetési stílushoz, és lehetővé teszik, hogy ne csak magabiztosan, hanem szikra mellett is menjenek. Nézzük meg a sajtóközleményt, igen, a két legérdekesebb részlet csak az erőegységre vonatkozik. Először is, a MIVEC technológia (Mitsubishi Innovatív Szelep Timing és Lift Electronic Control) szabályozza a gázeloszlás fázisait és a szelep emelésének magasságát, ami a motor kiváló elfogadását és rugalmasságát biztosítja. Másodszor, az automatikus sebességváltó a mesterséges intelligencia elemeivel van felszerelve, beállítva a vezető módjához, a leereszkedéshez, amikor a motor alacsony sebességváltókra megy, figyelembe veszi a pedálok és a kormánykerék helyzetét. Az eredmény a legkényelmesebb és energikus szakértőink hízelgőbb nyilatkozata.
A Galantot Amerikában gyűjtik és értékesítik, mi vagyunk az autó első országa az autó számára. Miért emlékszem erre? Igen, arra a tényre, hogy éppen elcsúsztam a villamospályákat, és most arra gondolok, hogy megfordulok, hogy újra örüljek a medálok kiváló munkájának. Az autó, óvatosan és simán gördült az amerikai, nem törődik vele, miközben egyáltalán nem szakad meg az út mentén, és a sofőr cselekedeteire késés nélkül reagál. Pontos, kiszámítható és kényelmes - ritka és sikeres kombináció.
Mellesleg, az USA -ban tett jelek ellenére, a Galant for Oroszország nem az amerikai pontos példánya. Az adaptációnak több mint háromszáz változást igényelt, különösen a világítóberendezések kötelező cseréjén kívül az út távolságra. Erőteljes síelés alatt egy 165 mm -es motoros rekesz alján - nem rossz; Igaz, itt még jobb lesz egy teljes irányú védelem.

Feleslegeket akarok!

Jó, hogy senki sem látta a szégyenemet! A garázsba való belépés kidolgozott manővere, kudarcot vallottam a Galant -nal - egy hosszú orr, majdnem a kapuállványon pihent. Másnap alig illeszkedtem az Avenue -nál lévő ismerős u -fordításba, váratlanul magamnak, a jobb közeledő sorba esve! A fordulási sugarat egyértelműen az amerikai nyitott terekhez választották - 6,1 m a keréknél, 6,5 a lökhárítón - az osztálytársaknak kevesebb, mint fél méteres mérője van!
A Galant az üzleti osztályra utal - Üdvözöljük a hátsó ülésen. A tegnapi alkonyat sajnos nem rejtett el, semmi érdekes: a dupla, a fejtámlák és a profil száma alapján a kanapé nem okoz kellemes vagy negatív érzelmeket. Mellesleg, az első ülések sem. Menjünk vissza, vegye figyelembe, hogy ne a leginkább szabad leszálljon - az alacsony tető nyomja meg - és menjünk a csomagtartóhoz. Hogyan lehet kinyitni? A toll felváltja a gyújtásgomb gombját, egy fénykattintással a borítás néhány centiméterre emelkedik, majd megragadja a szélét.
A fényérző fogantyúja a fényen, a leggyakoribb gyújtáskulcs, a legegyszerűbb ablakok autó üzemmód nélkül.
Hmm, az üzleti osztály számára van valami egyszerű megoldás, örömömre vágyom, és elképzelni is, még a túlzott mértékű is. Nyilvánvaló, hogy az amerikai piac sajátosságai befolyásolják, amelyet ez a Mitsubishi kezdetben céloz meg. Ebben kétségtelenül vannak előnyei - a fentiek mellett, például a 92. benzinnél dolgoznak. És egyébként, az árakról - az Egyesült Államokban, a 2,4 liter motorral rendelkező galantok esetében valamivel kevesebb, mint 20 ezer dollárt kérnek! Koreaiak drágábbak
A korábbi elegáns, barátságosan barátságos rajongói csalódást fejeztek ki egy kezdő megjelenésével. De a népszerű lancerek sok jelenlegi tulajdonosa valószínűleg magasabbra akar emelkedni - mert most a Mitsubishi modellek létrája megkapta a hiányzó lépést egy nagy üzleti osztályú szedán formájában.

Mitsubishi Galant
A kilencedik generációs üzleti osztályú szedán 2004 -ben indult az Egyesült Államokban; Oroszországban a 2006. szeptemberi Moszkvai Autószalonon jelenik meg.
Motor: 2,4 liter benzin (158 lóerő).
Gearbox: 4 sebességű automatikus.
Teljes: intenzív, instyle.
Ár: 31 600-33 700 USD.
Tesztelőgép: Instyle Equipment, 33 700 USD.
Mitsubishi Galant - japán márka, American Assembly, Orosz Market. Egy kényelmes és viszonylag megfizethető autó, csak erre emlékeztet erre.
+ Tökéletesen összehangolt motor és automatikus doboz, jó dinamika, kényelmes felfüggesztés, méltó ellenőrizhetőség, 92. benzin.
- A fényes tulajdonságok hiánya a megjelenésben és a belső térben, az alacsony hordozó szalon, a nagy forgási sugara.