Test Drive Mercedes Benz Cl C216 2006 óta kupé

gyengéd Bice

És itt vagyunk megint a Mallorca. És ismét a szél trepalt szőke haj társam, és egy nagy Majorcian autópálya terjed előre. Kiváló, de mégis, rövid. Szőke kiderül, hogy Katya sors származó Kommersant_Weekend, Mallorca egy átlagos üzleti út, a szél valójában egy őszi, az egyik kezében a Mercedes Cl - egy teljesen új eszköz gyártására elsüllyeszthetetlen vágyak.
By the way, itt vannak: Minden Cl-ki állni a zöld fű a Mayorcian Hotel Read Hotel & Spa - a legelső, hogy az utolsó. Ez nem csak egy szám az autók - ez a történet az emberi hiúság, kapzsi, imádja autóval megolvad, és általában minden emberi bűnök együttvéve. És te szégyelled a satu emberi természet, és ez ki fog derülni android módjáról, a hangszóró az Állami Duma Gryzlov.
 
Nos, rendben, akkor nem lehet üres e állami duma, így belemerül a vope a sebesség. Ülj le egy székre, és lenyűgöző menjen a helyi hegyekben. Csak ne kérdezze, hogy miért a hegyekben: kollégám Kati sors van valami superwife, amely látogatható. És mi mást látogasson el a szálloda, ahol a szobák másfél ezer euró naponta? Csak az autómárka Mercedes-Benz Cl 500. Sőt, kiderült, hogy a La Residencia, és az emberek már megérkeztek a Cl - Igaz, a korábbi modelleknél.
 
Ahhoz, hogy megértsük, hogyan vezetsz állott Mayorcan, nagyon feltételes kiterjedésű, megjelenés a motorháztető alatt. Az új nyolchengeres CL 500 fejleszti a kapacitása 285 kW / 388 LE, a maximális nyomaték a 530 nm-nél kezdve 2800 fordulat. Ez azt jelenti, hogy az új motor meghaladja az előd V8 teljesítmény 26% -kal és a nyomaték 15% -kal. Négy-szeleprendszer gázelosztó, szerkezet állítja be a fázisok gázelosztó a szívó és érettségi szelepek, kétfokozatú bevitel modul és örvény szelepek bemeneti csatornák - hála ezeknek a használata műszaki megoldások, az új V8-as az egyik legerősebb motor a kategóriájában a hasznos térfogat. A semmiből, hogy 100 km / h, az új CL 500 felgyorsul mindössze 5,4 másodperc alatt megkezdése után (a korábbi modell 6,3 s).
 
Ugyanakkor egy másik módosítás - természetes hatszáz - még több szexuális támadást kínál. A motorháztető alatt az új Cl 600 működik egy erős 12-hengeres motor egy dupla turbófeltöltő rendszer. Az elődjéhez képest 12 kW / 17 LE-vel nőtt. és elérte a 380 kW / 517 LE A maximális nyomaték 830 nm (30 nm magasabb, mint korábban) fejlődik 1900 rpm, és állandó marad széles fordulatszám akár 3500 fordulat. Az új CL 600 mindössze 4,6 s (elődje - 4,8 s) 100 km / h sebességre gyorsul. Annak ellenére, hogy jelentősen megnövekedett teljesítmény, a frissített motor V12 fogyaszt átlagosan 0,4 l-nél kisebb üzemanyag, mint az előző modell CL 600.
 
Nem véletlenül hangsúlyozzák a kényelmet, a szék. Személy szerint mindig olyan autókkal szenvedek, amelyek nem gondosan kapcsolódnak a 110 kg súlyú felnőtt férfi alakja sajátosságaival. Van is egy aktív multi-álló épített ülés, automatikusan alkalmazkodik a közúti helyzet: hála az új piezoclips, a szék még gyorsabban reagál, hogy a forgatás a kormánykerék, ideális oldalirányú megtámasztást. Ebben az esetben a biztonsági övek és a pneumatikus ágyéki támogatás rendszere az első ülésekbe épül. Vagyis az enyhén kopott izomrendszeri rendszer pihen, míg az agyad úgy tesz, mintha adózza a folyamatot.
 
De a keze időről időre nyúlik a fegyvert. Különösen a furcsa kifejezéskultúra kultúrájának meghallgatása. Nos, vagy a sebesség kapcsolót. Itt a doboz automatikus, így pihenünk. Az automata sebességváltó (alapfelszerelés) Mercedes-Benz kombájnok új DIRECT SELECT sebességváltó kapcsolót. A pozíciók a módok az automata sebességváltó P, R, N és D segítségével lehet kiválasztani a könnyű nyomja a kart választó található a kormányoszlopon. Az illesztőprogram parancsokat elektronikával továbbítják kábellel. (Az utolsó mondat a lelkiismeret teljes munkaidőben marketingesek. És azt gondoltam, hogy ők adták át telepatikusan. Vagy jobb - a Wi-Fi rendszer.)
 
Sőt, érdemes egy ilyen autót, hogy ez lesz a tarló értelmetlen gombjait módon mindannyiunk ismert autók a híres autót. De ilyesmi ilyesmi! Így ez a probléma megoldódott a mi Stuttgart: előtte mérnökök és tervezők ott volt a közös feladat -, hogy csökkentsék a számát kapcsolók és kezelőszervek. A fő funkciók, mint korábban, a vezető közvetlen hozzáférési területén vannak, és a kevésbé gyakran használt rendszereket kényelmesen ellenőrzik cOMAND rendszer vezérlő. Logikusan kapcsolódó funkciók formálisan egyesítjük csoportokba - például ülés helyzetét szabályozó, ablakok, illetve ellenőrzési rendszerek a légkondicionáló és szellőztető.
 
Igen, valóban, egy idő után elkezd kommunikálni elég könnyen a COMAND fogantyú, mely normális összhangban hasonló fejlesztéseket más prémium márkák. Azonban, ha a területére belépjen a yacht club a dél-Mallorca, ahol várnak egy kiváló tengeri vacsora, akkor nem figyelni a COMAND fogantyút. Itt tettünk egy kis vár: ők költöztek a sealine típusú hajó egy izraeli küldöttség a fedélzeten, és elment a város a környéken. Már csak elég ideje, hogy kifejezze támogatását a testvéri izraeli nép elleni küzdelemben a Hezbollah terroristái, és kérje, hogy ne figyeljen a kecskék a világ média. És akkor megérkeztünk. A mólón, az autónk már állt előre, és mi még mindig megsérült alkoholmentes koktélok. Azt láttuk, a bárban, hogy az emberek megfelelő a gépkocsit, és vegyük rá a memória - aki a szappan, aki a kamera. Ezt nevezik a találkozó szép.
 
Nevezetesen - a modern design Mercedes-Benz, orientált a tisztaság és a szigorúság a vonalak és formák. Két domborított vonalak, határozott különböző magasságban végig az egész test hossza a CP-osztály kupé, szerkezetileg nyilvánította a felső harmadik harmadik oldalfalakat és elválasztása a konvex és konkáv rész az ajtó felszínén, hozzon létre egy látványos játék, a fény és árnyék. Fent van egy váll, amely szervesen kinő az első sárvédők és átadja teljes hossza mentén a test fölött a derék vonal előtt a tat. Keresztül a hatalmas vállak alapulnak keskeny elülső állványok, amelyek a harmadik sorban emelkedik, amely meghatározza a megjelenését a Mercedes-Benz kupé, a tetővonal. A dinamikus kanyar, kiemeli a test test és bemegy egy elegáns hátsó rack, amely kiegészíti a harmonikus alakot a hátsó a hátsó.
Itt, nyuszi, és egy ajándék az új évben ...

Igor Maltsev Szöveg, fotó DaimlerChrysler
  
 
 
A tervezők alaposan kidolgozta a tervezési kijelzők és a kezelőszervek. Az betűtípus, grafika és az elrendezés is ellenállni egy egységes stílust. A különböző jelzési tartományok vizuális bemutatásához szakértők készítették a megfelelő ellenőrzési folyamatokat kísérő fotorealisztikus képeket, és ezáltal támogatják a vezető. A COMAND kijelző, intuitív és könnyen kezelhető rendszer kidolgozása. Egy nagy és könnyen olvasható betűtípust, valamint egy világos szerkezet teszi a menedzsment a lehető legpontosabb és egyszerű. Ez egy idézet, sajnálom.
Stuttgart tervezők pontosan tudja, hogyan kell egy eszköz luxus a jármű
 
Mercedes-Benz CL 500
 
Motor benzin 5.5 V8
Hasznos térfogat (kocka. Cm) 5461
Teljesítmény (HP az RPM-en) 388-at 6000-nél
Pillanat (NM az RPM-en) 530-at 2800-4800-at
A hátsókerék-hajtás
Hajtómű automatikus 7 sebességű
Hossz / szélesség / magasság (mm) 5065/1871/1418
Mass Curb (kg) 1995
Maximális sebesség (km / h) 250
Gyorsulás 100 km / h (c) 5.4
Üzemanyag-fogyasztás, közepes (l / 100 km) 12.1
Ár Moszkvában 131 000
 

Egy forrás: "Robotpilóta"