Teszt meghajtó LEXUS LS 2006 - 2009 Sedan
Lexus hibrid, hatszáz
Mostantól releváns, hogy ideális, könnyű, de drága, szerényen, de ízlésesen él, értékeljük a minőséget és a kényelmet, megvetik Ponte-t és elítélik a szuperkonditást, szeretni, és nem csak szexel lóg. Ha lóg, akkor sajátoddal. Adatvédelem, közelség, önellátás - a közelgő korszak kulcsszavai. Enyhén érlelt új orosz pénz akar kinézni, mint a régi. A megfizethető hitelek korában Bentley vásárolhat. De ki akar kinézni, mint bárki? A valódi siker mutatója nem válik fogyasztás, hanem az önkifejezés és a szabad idő mennyiségét, amelyet személyesen tölthet. Nikolai Uskov, a GQ magazin főszerkesztője
A huszadik század véget ért, az őrült kilencvenes évek örökre maradtak. A bűnügyi elemekkel együtt az értékek megváltoztatták bűncselekményüket. LEXUS LS 600H L A legújabb orosz hatodik és legmodernebb minőségű prémium szedán. [email protected] tesztek Long Beaded Lexus LS litera h, első végrehajtó hibrid autóval.
Új zászlóshajó megtervezése, a Toyota mérnökei sőt és kevés, tökéletes autót tettek. De a tökéletes autónak a tökéletes világban kell mozognia, tökéletes utakkal, megfelelő szomszédokkal egy patakban, ideális vezetővel, végül! Sajnos az autókat még nem tanították, hogy zárt utak mentén mozogjanak, mint a fantasztikus film kisebbségi jelentésben, ahol Tom Cruise a Lexus koncepció autójára utazott. A mi valóságunkban a korai tavasz, amely közúti hibákat tesz fel, felébreszti a hóvirágokat és az izriteseket. Az LS 600 képes javítani ezt a valóságot? Őszintén szólva, ha meg kell változtatnod a valóságot, akkor szükség van a hátsó székeken. Az utasként egy hosszú bázisú tesztre van szükség. A tökéletes hely a tökéletes autóban, és a jobb oldalon van a hátsó sorban. Csak először kell nyomnia az elülső páncélt a gomb megnyomásával. Mindannyian másodperc múlva tizenöt elülső páncél a torpedóban nyugszik, és a fejtámlátot él. A térdtől kezdve, most egy jó halfer, egy elektromos meghajtó segítségével, a lábtartót és a dobást: érintse meg.
Осмотримся вокруг. Пластика немного, некоторые элементы интерьера украшены шпоном. Всюду светлая кожа отличной выделки. Очень мягкая и приятная на ощупь. У кресла, помимо встроенного массажа, есть вентиляция. Летом пригодится. Если хочется подремать, спинку можно наклонить на приличный угол, превратив место в подобие шезлонга. В подлокотнике спрятан холодильник и небольшой столик. Жаль, удобно пристроить на нем ноутбук не выйдет. Отдельно стоит отметить мультимедийную систему Mark Levinson. Тут полноценный DVD-кинотеатр с 19 динамиками и ЖК-монитор на потолке. Если в мониторе блики от солнца, или в транспортном потоке бликуете Вы, от внешнего мира можно отгородиться шторками с электроприводом. Теперь пересядем вперед, ведь даже президентам иногда хочется сесть за руль. Хотя постойте, мы еще не осмотрели наш идеальный автомобиль.
Внешнее отличие LS 600-го от LS 460-го в фарах. Под колпаками появилось шесть светодиодных источников. Несмотря на внушительные размеры, кузов нового LS не выглядит тяжеловесным или чересчур солидным. Претерпев несколько эволюций, флагман приобрел самобытность, но все равно не впечатляет дизайном. Спору нет, массивная фальшрадиаторная решетка запоминаема. Покраска кузова целое таинство, которое завершается ручной полировкой. Видно, что над обводами дизайнеры работали с душой. Но теперь Lexus больше всего стал похож на новую Camry. Заглянем в багажник, открывать и закрывать который нужно кнопкой. Для нескольких чемоданов предназначено чуть более 300 литров объема. Маловато.
Пора за руль. Идеальный водитель в идеальном автомобиле тоже заслужил комфорт. Есть и подогрев руля, и регулировки во множестве направлений. Все моторизовано. Нужно отрегулировать ремень по высоте? Kérem! Закрывать за пассажиром дверь можно деликатно. Достаточно придавить на один щелчок и автоматический доводчик закроет дверь сам.
Главный интерьерный прокол - часы, они словно говорят: Привет, вот мы и встретились снова. Помнишь свою первую иномарку? Тойоту с правым рулем? Так вот, не забывай, от сумы не зарекаются. Наружные зеркала узковаты, а их расположение непривычно. Обзор через салонное принесен в ущерб внутреннему пространству. Благо, ориентироваться при парковке помогает цветная видеокамера. Но снова вспомним про наши неидеальные дороги. Через десяток километров глазок камеры покрывается грязью, приходится выходить и протирать. Может для нее тоже стоило придумать сервопривод?
Amikor a főnököt a b pontból a B. pontig adja meg, a beépített navigáció a megmentésre kerül. Oroszul beszél, de nem érzékeli a cirillist. Adjon meg néhány nevet, hogy problémás legyen. Általában a Lexus Ls Chauffer kicsit sajnálja. Rendszerint egyre egy motley vezetett, ami nem egy tucatnyi tagot emel. Az LS-ben meg kell mennie a számítógépes üzemeltető kis útján.
A modern autók már régóta leállnak egy ismerős kulcs nélkül, a gép be van kapcsolva egy gombnyomással. У Лексуса не просто кнопка start, вместо нее power, запускающая электромотор, развивающий тягу в 300 Нм. Az alacsony fordulatszámon való túlcsordulás vagy manőverezés teljesen csendes, a nikkellegálium akkumulátorok állománya miatt. При трогании с места, несведущему может показаться, что автомобиль просто покатился под уклон на нейтрали, так тихо все происходит. Intenzív gyorsulással, egy benzinmotor felébred, amely szimbolizálja a fordulatszámmérőt és a központi kijelző diagramját. A monitor a torpedó érintéssel, és ha kívánja, akkor a fennmaradó töltésről vagy az elektromos motorok feltöltésének vizuális bemutatására vonatkozó információkat vonhatja vissza. A töltésüket fékezés közben hajtják végre, a kinetikus energia elektromos átalakításának köszönhetően. Ha üresjáratban az elemek kifejlesztették a potenciált, a benzinmotor automatikusan bekapcsol, míg a test egy kicsit leereszkedik. A benzin V8 - 394 HP hatalma Olyan számos ló volt a legendás hatszáz stroke-ból. Mi nem egy tipp? De a Lexus motorja tökéletes. Помимо электронной регулировки подъема клапанов в нем применена двойная система впрыска непосредственный впрыск, который более эффективен при небольших оборотах и распределенный.
A közlekedési lámpával az LS 600 felgyorsítja az Asertive-t, egy kis ordítással. A fékek megfelelnek, a csípő ellenére, a lassulás hatékony, bár a kényelem kedvéért járnak. Az egyetlen dolog: egy virágzó asszisztens féksegítő. Éles, de sekély hatással van a pedálokra, például egy forgalmi dugóban, bizonyítja, arra kényszerítve, hogy peck a fej. A kormányzás, amint azt a tökéletes autóból elvárja, változó sebességváltóval. A 2,5-es rolver kormánykerékről a parkolóban, akár 3,6-ig az autópályán. Продвинутая система курсовой устойчивости может даже принимать управление на себя, доворачивая колеса на несколько градусов. Annak ellenére, hogy az aktív felfüggesztés, amely fenntartja a test helyzetét viszont, a vezető jobban nem hordozza a sebességet a sebességgel. A kényelmes üzemmódban az utasok megadhatják. Jó zajszigetelés és rezgés megszórja a sebességet. А как задемпфировать поперечные и продольные ускорения содержимого желудка пассажиров, еще не придумали даже в Лексус.
A fent felsorolt \u200b\u200belektronikus rendszerek nem a telepített berendezések teljes listája. Például az LS állapotaiban elektronikus asszisztenst, automatikusan parkolhat autókat. Vagy olyan kiegészítő radarok, amelyek lehetővé teszik, hogy potenciális ütközés esetén automatikusan lassuljon. Védelmi Minisztériumunk még nem teszi lehetővé a szükséges rádiófrekvenciák használatát.
Így méltó a Lexus Ls 600h L-nek, hogy ne csak a legmodernebb autó, hanem a legtökéletesebb? A mérnöki szempontból határozottan. Azonban elegendő szám van, de. És a legfontosabb dolog az, hogy a többség lesz az ár. A vizsgált autó közel 200 ezer dollárt költ. Sok? Valójában a versenytársakhoz képest olcsóbb! Nem csoda a statisztikák a reprezentatív szedánok értékesítésére, Oroszországban, a Lexus Ls fényes. A hibrid GS 450H és RX 400H. A Toyota minőségi és megbízhatósága társul, jelentős.
És azok, akiknek nincs szükség hibridre, de szükség van Lexus LS-re? Számukra van egy ajánlat az LS460 formájában. Ez lényegesen olcsóbb, de ez már nem hatszáz.
Yaroslav Marshallkin
Egy forrás: Auto.mail.ru.
