Teszt meghajtó Land Rover Freelander LR2 2009 óta SUV

Érettségi igazolás

Miért változtatja meg az arcot? Megszabadulni a hitelezőktől, elrejteni az ellenséget, hogy megszerezzék a második ifjúságot ... Miután egy plasztikai sebészet, megünnepelhet egy másik születésnapot - ez jó oka volt egy új találkozó a Land Rover Freelanderrel.
Orosz újságírók, akik részt vettek a vizsgálat a frissített Land Rover Freelander, az a benyomás az volt, hogy Restyling munka által elrendelt a mi. Mivel a brit, kérés szerint minden, amit a honfitársai bosszantottak, akik közel álltak a baba lendroverhez. Annak ellenére, hogy a Land Rover márka a kép számára és a brit SUV megszerzésére utal, szinte mindig tudatában van a választásnak, és nem véletlenszerű konfigurációja a körülmények, a rajongók követelései. Főként a belső tér egyszerűségét és hangsúlyozta.
 
 
Felnőtt vagyok! A Land Rover tulajdonosa mindig titokban álmodik a Range Rover-ről. Sajnos, ez az autó, bár ez egy családvezető, nem a zseb márkájának minden rajongója. És nem csak itt van: Európában és az Egyesült Királyságban, a fiatalabb Freelander találkozik az úton gyakrabban, mint mások, és egy értékesítési vezető a maga kategóriájában - de Rover gondol rólunk. A cég elfogadta a stratégiai döntés: mostantól és mindörökké minden Lengera külsőleg hasonló lesz tartomány. Az első fecske egy új Freelander, a test, amelyet úgy terveztek, hogy újra figyelembe véve az új koncepció a cég.
A felső modellhez hasonló hasonlóság nemcsak az új fényszórók rovására érhető el, amelyek megismételjék a Rover Rover Head Optika eredeti formáját, és a felfedezésen ugyanolyan formában vannak, de a Freelander még mindig szilárdnak tűnik. Alapvetően olyan hatás következik be, mivel a test, a lökhárító, valamint a radiátor új, kevésbé off-road gyöngyháza miatt következik be. Új optika - nemcsak a családi formák tiszteletben tartása: A fejlámpa fényereje 70 százalékkal nőtt. A hátsó köd lámpák is jelentősen magasabbak, de ez nem csak kép tanfolyam. Igen, egy ilyen autó szilárdabbnak és gazdagnak tűnik, de a teljes lámpák észrevehetőbbek lettek, és a szennyeződési utak valószínűsége az úton csökkent.
Egy mannetben. A belső tartalomnak meg kell felelnie a megjelenésnek, ezért a Freelander belseje szilárdabb restilezést végez, mint a külső. Még a márka rajongói is megsérültek az előző verzióban: Minden hasznos volt, ha nem primitív. Az utolsó verzió tervezései és tervezései még lusta, hogy elrejtse az elülső konzol kifejezett szimmetriáját: mindent élesítették, hogy minimális költségekkel járjon a bal és jobb oldali verziók gyártásában.
Ha a Range Rover belső szokás összehasonlítani a jacht szalon, akkor az új Freelander könnyen rajzolt a hajón. Az első dolog, hogy beront a szem egy új műszerfal, amely befogadja a négy kerek világos számlap texturált ezüst felni. Ezek a felnik is keresnek gondolatokat a vízről és a tengerről: A Rumba iránytű küldése. By the way, Hasonló módon az automatikus átviteli szelektor bőrborítója végrehajtásra kerül.
 
 
Az ezüst keret, a berendezés a központi konzol és a napellenző a műszerfal, amelyek szintén tele alatti fém, tökéletesen összehangolt. Valójában kiváló minőségű műanyag. Elég ezek a stroke, hogy a szalon több varázsa a régi változat aszketikus kialakításához képest. De a legtöbb figyelemre méltó, hogy a szalon harmonikusabb és szilárdabb lett, mert a szimmetria eltűnt a nagy részek helyén.
Egy másik új terméket meg kell jegyezni az új ergonomikus sebességváltó fogantyúját és a Windows vezérlőegységet az ajtón.
A homokozója. Az egykori Freelander bármit is kiütötte, kivéve az off-road tulajdonságait, az osztálytársak között. És nem csak a passability, hanem a megbízhatóság néhány kulcsfontosságú alkatrészek és csomópontok. Az a tény, hogy az új Land Rover örökölte a régi legjobb tulajdonságait, meggyőztünk két terepjáró útvonalról - az erdőben és a városi Jeep-tárgyaláson a Manchester Műszaki Múzeum területén.
Az erdei pálya nem volt olyan nagyon nehéz, de eléggé brutális az autóval kapcsolatban: az előestéjén az erőteljes zuhanyzók. A sáros ösvényeken Freelander csúszott, mint a jégen, és egy ponton meglehetősen sífnulofa. A meghallgatáson törött lámpánál és a helyettesítendő szárny. Az ellenőrzésen - a testből még szárított szennyeződés sem repült. Wings a Freelander műanyagból készült, és ha szükséges, használhatók a fist héjjére - nincs nyomkövetés. Este a bemutatása a képviselője a Land Rover élvezettel lábbal tiporják ezt a részletet. Nos, a karok és a lábak megtörni egy autó az életben nem valószínű, hogy igen, de hogy megfeleljen a SUV egy fa senki sem immunis.
A második epizód, amely megerősítette hitünket az autó megbízhatóságában - ez a sziklás lejtőn. Annak ellenére, hogy az új Freelander elszámolása 180 mm magasságú versenytársak számára megközelíthetetlen volt, az alsó kövek meglehetősen észrevehetően voltak. De ahelyett, hogy az olaj már maga mögött hagyta a roncsok a nagyon kő - a motor és a sebességváltó által védett erős alumínium védelem, valamint egyéb fontos alkatrészek, mint az üzemanyagtartályt.
 
 
Másnap mindenféle városi akadályt kaptunk a helyszínen: a járda kövek, az építési területek és így tovább. Számos akadály esetén a Freelander ugrik, hogy visszalépjenek őket a felfüggesztő karokkal. Végén az útvonal már nem tartós, és bebújt az alján -, hogy értékelje a mértékét a kár. Látva a karok vastagok szinte kezét, rájöttünk, hogy ezek a mirigyek megszakíthatják az elemi járdákat.
Dynamo gép. A tesztvezetés utolsó napján túlléptem, és késik a kulcsok eloszlásához - magányos az elülső részben csak két készletet állított be. Nem figyelve a motorra, megragadtam azokat, amely megfelel a fotózás színének. Bár a városból, mégis megfelelő helyet talált egy nyugodt és kényelmesen felmérésre, a sebességmérő körülbelül száz kilométerre, sajnálom, mérföld. És csak nézte a műszerfal a keresőn keresztül, láttam egy nagy jel az üzemanyagszint-érzékelő - dízel. Blimey! Oké, nem hallhatod a motor megkülönböztető hangját - a rádió hangos, de a dinamika! A felület szerint szinte nincs különbség a benzin és a dízel v6 4td között. Különösen, ha benzin és dízel automata sebességváltóval.
De ez nem csak érzés. És az életben, a különbség az, hogy a változat egy 2 literes dízelmotor a piacon nem kerül bemutatásra, annak ellenére, hogy rendszeresen kéri Moszkvától. A fő brit érv: az orosz dízel üzemanyag gyenge minősége. Nem nagyon erős, azt kell mondanom, egy érv - Land Rover felfedezés egy 5td motor tökéletesen emészti a hazai üzemanyagot. Inkább az a tény, hogy a dízel autók hiányzik az európai piacon, és a számunk ebben a sorban tizenhatodik. Jaj...
Szöveg és fotók Nikolay Kachurin
 
Modell / Land Rover Freelander v6 Módosítás
Gyártó / Ország Land Rover Kft. /Nagy-Britannia
Csapágy a testelem integrált alfravel
MOTOR
Típus / szám / palackok Hely Benzin / 6 / V-Fig
Munkahelyiség (CUBE CM) 2497
Teljesítmény (kW (HP) az RPM-en) 130 (177) 6250-ben
Pillanat (NM az RPM-en) 240-nél 4000-ben
TERJEDÉS
A meghajtó állandó a központi Viscounts Festiverrel
Átvitel automatikus 5 sebességű, szekvenciális típus
Átviteli számok (megnövekedett / csökkentett) 1/146
Fékek, biztonság
Elülső / hátsó lemez, szellőztetett / dob
ABS 4 csatornás, elektronikus
elektronikus rendszerek antisolol rendszere stb, HDC Descent System, EBD fékelosztó rendszer
Elülső légzsákok a vezető és az első utas számára
Méretek / Massa
Hossz / szélesség / magasság (mm) 4437/1809/1708
Kerékalap / távolság (mm) 2557/220
Abroncsok 215/65 R16
Tömegkapu / teljes (kg) 1562/2060
Az üzemanyagtartály térfogata (L) 64
Maximális sebesség (km / h) 182
Gyorsulás akár 100 km / h (sec.) 10.1
Üzemanyag-fogyasztás (város / autópálya, L / 100 km) 17,2 / 9,7
A moszkvai árat még nem határozták meg.

 

Egy forrás: "Robotpilóta"