Test Drive Land Rover Freelander LR2 2009 óta SUV

Land Rover Freelander 2 Szomjúság - Semmi!

Mégis, egy csodálatos márka Land Rover! Száraz, első pillantásra, British karizmája enyhe lovagolt főúri brutalitás együttesen egy lenyűgöző koktél kerekeken.

Vladimir Makkaveev, újságíró, 34 éves, a vezető 15 éves tapasztalattal, megy a Volvo C30.

Land Rover Freelander 2 Ár: 1 784 000 dörzsölje. Eladó: 2011 óta

Nagyjából, gondolatok megszerzése Land Rover a potenciális ügyfelek majdnem mindig jelentenek az ellenzék a racionalizmus és a hiúság. És egy csodálatos esetben minden hátrányát a Land Rover, az autó, elvileg sok progresszív racionalizmus legyőzi az autó egyszer egyszerre. Hogyan igazolható egy ilyen választás?

Az első és legfontosabb ütőkártyája az autó gazdaságos (télen is, az áramlási sebesség nem haladja meg a 9,2 l / 100 km) és a supernamal 150 fős 2,2 literes turbódízel egy őrült nyomatékkal. Igaz, a háttérben a teljes lenyűgöző hangszórók az autó a 6-fokozatú automata tűnhet feleslegesen átgondolt. De nem szabad elfelejteni, hogy ez nem nehéz megbirkózni a nyomaték 420 nm sérelme nélkül az erőforrást. Tehát valamilyen gátlása CP érthető és megbocsátani. Valamint nem a legégetőbb ellenőrizhetőség az osztályban.


Az orosz piac, a Land Rover Freelander 2 kerül bemutatásra négy változat három különböző motorok: 2,2 literes turbódízel, amelynek kapacitása 150 és 190 lóerős és 3,2-literes 233-erős benzin I6

De ahhoz, hogy megmagyarázza a funkciók létrehozásával puha, de ugyanakkor nem a legkényelmesebb felfüggesztés, akkor valószínűleg szükség van, keresse a ködös Albion legalább egyszer, és egy közelebbi pillantást a brit mentalitás.

Freel, persze, egy parquetor azonban szilárd távolság és tisztességes mozgások a felfüggesztés, irigylésre méltó étvágy a simítás mély gödrök, de olyan kínzó megfojtani kisebb szabálytalanságok, erőteljesen kétségbe a város célpontja. Add ide a veleszületett brit gének képesek legyőzni fél méteres brodes, nem látta a lába a vezető és az utasok ... És, azt akartad, hogy nem akarja, hogy kétség támogatás: így talán előttünk még egy SUV ?! AN nincs, terjedelmes műanyag tartály, a casting kard lógott a hasmagasság, nem hagy kétségeket a parketta karakter az autó. Akkor, persze, annak érdekében kötelező védelem 3 milliméteres acél. De miért volt általában, hogy ez a műanyag disznó hasa alatt, mint egész, az nagyon megfelelő autót, és ugyanabban az időben, hogy károsítja a magassága a kabinba, hogy endowelander így kiváló terepjáró képességekkel? Hol van a logika ?! Akkor kitalálni benne, csak érteni a brit mentalitás egyfajta szerves alkalmazás az arisztokratikus karizmáját Land Rover Freelander.

Angol terepjáró elvégre nem egy pár. Emlékszem, amikor egy év és egy fél ezelőtt, először jött az off-road teszt valahol a közelben Bruklends, én egyszerűen szennyezett brit terepjáró egy szépen tonsured angol pázsit között a gyűrűket. Akkor kihúz egy ilyen gyep a műanyag tank, akkor jobb, ha inkább inaktív az orosz offroprobe. Freelander még parcoatnik, akkor is, ha az egyik brutális ideális fegyver a honfoglalás határkövek modern megalopolis.

Brit visszatartó érződik mindent. A háttérben a futurisztikus belső kortársak, kedves, de egy konzervatív és minimalista szögletes szalon néz ki, elég évjárat. Bár lehetetlen nem bevallani: egyesíti szervesen a külső.

És mégis, minden dinamikus és stilisztikai előnyeit Freelander, a gyakori panaszok a megbízhatóság, és nem minden a költségvetést, és nagyon drága alkatrészek egyszer idővel, viszont a vásárlási ezt az autót egy párbaj a hiúság és a racionalizmus.

friss stroke
Az új, 2,2 literes Turbodiesel őszinte örömei mellett, amelyek ellenére 150-190 liter. val vel. És a megnövekedett nyomaték 420 nm lett sokkal csendesebb és simán az elődje, az utolsó évben a modernizált Freelander 2 kapott javított mechanikai KP a start / stop funkció. Az utóbbi azonban nem valószínű, hogy nagyon a kereslet Oroszországban. De kozmetikai smink megváltoztatja formájában frissített első lökhárító, radiátor rács, könnyűfém kerekek és új színek a palettán a festés üzlet lengyel már vonzó megjelenés Freelander. A belső változások még több pont, megérintette az ülések, a trim és az irányítópult kialakítását.

ÍTÉLET
Ezek az autók, mint Freelander teljesen megcáfolta a legendás Sliten Sliten: semmi. Szomjúság minden! Együtt a sikeres turbódízel, ez az arisztokratikus brutális kép a fő ütőkártyája LR, amelynek köszönhetően Freelander csillogó szembesíti a szomjúság racionalitás.

ELŐNYÖK ÉS HÁTRÁNYOK
+ Dinamikus motor nagy nyomatékkal, fényes, vonzó megjelenéssel, tisztességes permeabilitás a középső terepen.

-Nem legsikeresebb elrendezés a gáztartály, gyenge tűzhely, drága alkatrészek, gyakori panaszok megbízhatóságát.

Vezetés
A szabályozhatóság színvonala, még az osztályának szabványai is, freelander, nem hívhat.

szalon
A tágas és ergonomikus, de diszkrét kialakítás révén raid minimalizmus.

Kényelem
Rossz út, a felfüggesztés nagyszerűen másol, de a kis szabálytalanságok úgy érezhetők, mint egy sportkocsi.

Biztonság
5 csillag felnőtteknek és 4-nek a kis utasok számára az euró NCAP tesztek eredményei alapján.

Ár
Szintjén a fő versenytársak.

Előírások
Méretek 4500x2005x1740mm
Bázis 2660 mm
A súlya 1805 kg
Teljes súly 2505 kg
210 mm-es távolság
A kötet a törzs 755/1670 l
Az üzemanyagtartály térfogata 68 l
Motor dízel, 2179 cm3, 150 LE / 4000 MIN-1, MIN-1, 420 NM / 2000 MIN-1
Váltó automata, 6 sebességes
Max. 171 km / h dinamikája; 13,2 s - 100 km / h
Üzemanyag-fogyasztás 7,0 l / 100 km-ben mix. Ciklus
A versenyzők BMW X3, az Audi Q5, Mercedes GLK, Volvo XC 60

 

Egy forrás: Magazin 5 kerék [2012. március]