Land Rover Freelander LR2 Test Drive 2009 óta SUV

Nagyon furcsa összehasonlítani a Hyundai Santa Fe C Land Rover Frelandert

A kötényben lévő csonk legyőzheti -e az apróra vágott szőke? A versenytársak félnek találkozni a Land Rover Freelanderrel. A legendás márka a Premier League of Crossover Ligában való jólétének évei során minden komoly félelmet keltett. Különböző reprezentatív irodákat hívtunk.

Nem mindenki vállalta, hogy autót biztosít az angolnal való összehasonlításhoz. És Hyundai -ban még a fülét sem vették. Nem kérdezték, miért van szükségünk autóra. Tehát a Brit -szigetek fosztogató legendája az oldalainkon találkozott a koreai -félsziget gondatlan felfelé.

A modellező üzlet részletei
Mi sem különösebben reménykedtünk a Santa Fe méltó előadására. Túl közönséges, mint egy csendes, aranyos, ferde szemű lány, míg a Land Rover úgy néz ki, mint egy meredek brit szőke csizmában a köldökbe.

Igen, a Frelander jó. Sőt, összehasonlítva egy divatmodelltel, nem túlozom és nem használok metaforát. Megmondom a tényt. Szó szerint a teszt előtt elmondták nekem a modellező üzlet részleteit. Az egész kifogástalanították. Kiderül, hogy a modelleket háromféle gyógyszerrel táplálják: AIDS, heroin és eksztázis. Az AIDS -re szükség van, hogy jó erőforrással rendelkezzenek, hogy hosszú sétát tartsanak a kifutón és a végtelen lövési napon. A heroin miatt bomlik, és az eksztázisból a szemük ragyogni kezd. Ez a teljes modell tulajdonságai jelen vannak a Land Roverben, de egy foglalással. Ezek eléréséhez csak 10 liter / száz kilométeres futásteljesítményű dízelüzemanyagra van szüksége.


A koreai nő élénk könnyek egy helyről, és hátrahagyja az angol nőt

Minden egybeesik
Hardy? Ó igen! Megérted ezt, amikor az utakon távozva, amely kemény dudorok, gödrök és a talaj csomók szárítása, nem érzi, hogy a test beteg az első állványok rögzítésének területén. Éppen ellenkezőleg, olyan jó vagy, hogy a vágy, hogy gyorsan viszket, megszüntesse. Boszos? Mégis! Nyugodt és kényelmes, és anélkül, hogy elveszíti a felfüggesztésben a szükséges megnyugtatást. Felhívnám a kormánykerékre és a Pedals bársonyra. Ragyog a szeme? Igen, belülről felrobbant! Egész életében arról álmodozott, hogy olyan, mint a Range Rover. És ez megtörtént: még egy kicsit, és a járókelők elkezdenek összetéveszteni őket. Ettől fogsz szikrázni.


Az előlap Santa Fe az ergonómiai barátokkal rendelkezik, a sofőrhez viszonyítva.


A gombok gyűjteménye a Freelander -ben egy rendelési sávra hasonlít, csak nem világos, miért a jutalmak

Forró szerénység
A Santa Fe képes lesz az arrogáns rivális eldobására? A koreai legalább valamilyen méltó teljesítményemre vonatkozó reményem kizárólag a motorral volt csatlakoztatva. És igazam volt. A koreaiak az elmúlt 23 évben nagyon megemelkedtek, és különösen az egységek szempontjából. A jelenlegi Santa Fe kiváló dízelmotorral van felszerelve. Ugyanazzal a kötettel egy ellenféllel 47 lóerőt és 16 Newton métert ad ki, és a koreai SUV -t 1,5 másodperccel gyorsabban felgyorsítja. Valójában egy páros induláskor az angol nő reménytelenül mögött van. A gyorsított egyenes vonalon, egy félénk-more maszk alatti verseny alapján ítélve, ez a kis dolog elrejtett.

Az utasoknak mennyezetük van
A körültekintőbb megfontolás során más előnyöket talált. Például a poggyászrekesz átalakulása a fején jobb, mint a rivális. A koreai kereszteződésben kényelemmel aludhat. Angolul, valamint a kerekes boltívek erősen duzzadnak, ami megakadályozza a poggyász skáláját. A Santa Fe -nek sokkal tágasabb a második sor, és még a hátsó utasok számára is külön mennyezet található, amely ismét nem büszkélkedhet Frelanderrel. A koreai előlap világosabb, egyszerűbb, ergonómiai. És a brit kollekció egy rendelési bárra hasonlít, amelyre az előkészítetlen ember nem érti, hogy ezek milyen díjakat ezek. Nos és így tovább ...


- A terhelési magasság magasabb, mint a versenytársnál, plusz a csomagtartó nyílás és a kerék ívek beavatkoznak
- A rakomány esetében a kutya és az ember itt sokkal kényelmesebb, mint a Frelanderben

Az idős ember Freil egyáltalán nem ijesztő. Tudja, hogy a kényelem manapság megéri valamit, és a Santa Fe, bár egy olyan helyről szakad, mint egy mezei nyúl, csak egy csonk, mint egy motor, összehasonlítva a Frelanderhez. A városban ez nem olyan észrevehető, különösen az új aszfalton, de a szabálytalanságok és a terepjáró nagyon jól érezhető.


Egy elegáns hátsó sor és egy gyönyörű alvóhely. Minta az utazási szerelmesek számára

Súlyosság a testben és az agyban
Úgy tűnik, hogy csak egy hülye ember lép át a koreai úton az úton. És nem csak a kényelem miatt. Az angol keresztirányú csúszása. Állandó All -Wheel Drive, plusz egy 210 mm -es közúti távolság és nagy belépési szög. Általában azt gondoltuk, hogy a Santa Fe brutálisan szégyenteljes lesz durva terepen. Kiderült, hogy nem. Mindenhol tartott, és ráadásul megfelelőbb volt. A Freelandernek két gondja van: túl okos és meglehetősen nehéz. A könnyebb, agilis és, ami a legfontosabb, a gyors elme, a koreai mindenhol követte a legendát. Nem tudott átmenni csak egy dombon: a távolság nem volt elég. Igen, és az emelkedés olyan volt, hogy csak az orosz Jeep bajnok léphet be.

 
A szalon átalakulásának jellemzői nem engedik, hogy éjszakát kapjon

Az eredmény rövid. Nagy-Britanniából származó harcos, egy terepjáró csillag, az osztály egyik legkényelmesebb kereszteződése a Korea SUV-jából nyer, mert 2 liter dízelüzemanyagot eszik kevesebbet. Nem fogsz inkább egy olyan autót, amely 12,5 liter fekete üzemanyagot eszik százanként, csak 10,5 -et fogyaszt? Mi, ez az ostobaság az Ön számára? Ezután a Santa Fe legyőzi a Freelandert a családi állásokban a kényelmesebb ülések és az M-DA csomagtartó miatt, a kérdés bonyolult. A Freelander veszít a fő autó tudományágakban, nehéz, lassú és szűk. A Santa Fe egy szemét, kisebb fordulóban, tágas, de úgy néz ki, mint a ficus. Össze tudom hasonlítani a koreai -t egy szobalánygal, amely reggelen villámsebességre képes, és ez nagyon közel lesz az igazsághoz. Most sokkal könnyebb feltenni a pontot. A szobalány soha nem nyerhet a modellel? Ezért egy fekete -fehér kötényben egy egyszerűsítést szavazunk, kissé belefáradt a szétaprózott szépség és egy kissé csalódott zsűri dobás elleni küzdelembe. Nyilvánvalóan túl öregek vagyunk ahhoz, hogy foglalkozzunk a heroinnal


A Freelander agya nagy és modern, de túl nehéz gondolkodni


Standard Cross -Over készlet: Klubgombok és ESP leállítás


Vigyázat, műszaki részletek
Hosszú ideig kellett összehasonlítanunk az első keresztezéseket a valódi keretekkel. Természetesen az utóbbi határozottan kitartóbb, de ugyanakkor messze az előbbitől, az Off -Road -on. Ebben a páros tesztben hasonló történetgel foglalkozunk: a Hyundai Santa Fe könnyebb 100 kg, ugyanakkor erősebb. A zárak elektromos utánzója egyszerűen működik: a gázt az autóutak padlójára nyomtam. A geometriai akadályokon ez döntő jelentőségű. A Land Rover Freelander csak az engedély előnye miatt nyerhet. A Santa Fe lenyűgözött egy modernabb autót. Annak ellenére, hogy motorjaik csaknem egy kötetek, ugyanazokkal az injekciós rendszerekkel és turbófeltöltőkkel, a koreai észrevehetően erősebb. Ugyanez vonatkozik az elektronikára, amely ellenőrzi az út vezetését. Az angolnak több variációja és választása van, de csak egy szőkenek van szüksége erre a választásra, ez egy nagy kérdés

Szerző: Dmitry Leontyev, Alexander Ortnova-Baranov fotója



 

Forrás: Magazin 4x4 [2011. szeptember]